Como ajustar o freio de mão no civic 1997

Eu tenho meu Civic de 97 há pouco mais de um ano. Às vezes, estaciono o carro em uma estrada difícil, puxando o freio de mão para cima, mas quando saio ou volto, o carro ainda se move um pouco e tenho que puxar o freio de mão ainda mais alto. Como ajusto isso? obrigado.

Há um ajustador atrás da alavanca do freio de mão - se você olhar na parte de trás do console central, deve haver uma pequena tampa removível no nível do chão (sinto que isso varia de acordo com o nível de acabamento - você pode precisar remover o console completamente), tire isso com uma pequena chave de fenda e você verá o ajustador atrás dela. Consiste em uma porca em uma haste rosqueada que sai da alavanca, que ondula a barra de equilíbrio, que por sua vez puxa os dois cabos.

Antes de ajustá-lo, verifique se a barra de equilíbrio está mais ou menos uniforme quando o freio de mão é aplicado - se estiver puxando muito mais um cabo do que o outro, você pode ter um mecanismo paralisado de um lado (parece que isso é bastante comum em determinados Civics daquela época, particularmente aqueles com freios a disco traseiros).

Supondo que seja uniforme, você ajusta o freio de mão apertando a porca no ajustador. É um processo de tentativa e erro, eu geralmente uso a seguinte abordagem:

• Calce as rodas dianteiras e coloque o carro em marcha.
• Levante a traseira do carro e apoie-o.
• Solte o freio de mão, ajuste-o em 2-3 planos (ou seja, 1/3 a 1/2 por volta)
• Aplique o freio de mão de 3 a 4 cliques, tente girar as rodas traseiras manualmente.
• Repita os dois últimos passos até você não conseguir girar as rodas com o freio de mão aplicado, e elas girarão livremente com ele solto.

Se você tem um mecanismo siezed, postarei o método usado para desmarcar o meu ...