Possível duplicata:
como consertar pneus com vazamento após 2 lojas não poderem
Desde que comprei meu carro novo, tenho um pneu que chega a 20psi a cada 30 dias. O pneu com desconto disse que não há vazamento, mas obviamente algo está errado. Alguma idéia do que eu posso fazer?
2009 TSX.
Depois de uma terceira viagem ao mecânico (a segunda no revendedor), encontraram um prego no meu pneu. Aparentemente, o teste de submersão ainda não ajudou na inflação de 70 psi. Mas ele disse que o encontrou visualmente e quase errou novamente.
Respostas:
Provavelmente, você tem uma má vedação entre o pneu e a jante. Normalmente, isso é causado por uma ligeira corrosão na liga, que leva a uma superfície áspera que não é vedada adequadamente, permitindo que o ar escoe muito lentamente - É provável que isso não faça com que o ar escape rápido o suficiente para ser óbvio. um teste de bolha - afinal você só perde 10psi por mês ...
A solução é remover e recolocar o pneu com uma mancha de composto de vedação ao redor da borda do aro, o que ajudará a preencher a superfície áspera e a selá-la adequadamente.
editar: Enquanto o pneu estiver desligado, limpe também a superfície do aro do aro, isso ajudará a suavizar a superfície e remover qualquer sujeira ou corrosão que se acumulou ao redor dele.
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Coloque sabão e água em um borrifador, borrife no pneu e na jante, procure bolhas. Pulverize também na haste da válvula, pois a válvula também pode vazar.
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Como alternativa ao que o usuário Larry sugere em sua resposta, você pode andar de bicicleta - solte a roda (junto com a borda) e mergulhe-a na água. Isso certamente mostrará se há um vazamento de ar.
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