Eu tenho um 2003 VW golf com o motor a gasolina 2.0L e uma transmissão manual.
Recentemente, mudei o fluido de transmissão como parte de uma manutenção regular. Desde que a mudança para a 2ª marcha foi pegajosa e um pouco crocante. A parte complicada é que esse problema existe apenas nos primeiros 10 minutos ou mais de dirigir o carro. Depois disso está tudo bem.
Levei-o para duas mecânicas, mas é claro que levou 10 minutos para dirigir até lá, então o problema não estava se mostrando quando o testaram.
Levei-o ao revendedor e verifiquei se o nível do fluido estava correto e confirmei que estava. Eles também confirmaram que o fluido correto foi usado chamando o mecânico que fez o trabalho.
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Respostas:
O problema melhorou gradualmente ao longo do ano passado. O mecânico parece pensar que, à medida que o fluido mais novo se decompõe, fica menos pegajoso. Ainda é muito ruim em uma manhã fria, mas imperceptível em um dia quente de verão.
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Parece que a caixa de câmbio foi reabastecida com um óleo muito pesado ou formulada para um clima mais quente do que o local onde você mora. O óleo reduzirá em viscosidade à medida que 'se desgasta', o que explica a melhoria gradual. Você pode ignorá-lo e deixar o óleo entrar ou experimentar uma marca / classe / etc diferente. Certifique-se de que o grau de óleo usado atenda aos padrões / graus recomendados pela VW para este veículo.
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Depois de viver com a mudança pegajosa para a segunda posição por alguns anos, finalmente substituí a embreagem. Já era hora de ser substituído. Para minha surpresa, a substituição da embreagem também fixou a mudança pegajosa na 2ª posição. Não sei como isso resolveu o problema, mas sim.
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