A / C não continuamente sopro frio

Eu tenho um '06 Chevrolet Silverado com um motor L33 de 5.3L e 146k milhas. Eu tenho tido problemas com o A / C não continuamente soprando ar frio. Parece circular entre o frio e o morno. Verifiquei a pressão do refrigerante e adicionei um pouco para aproximá-lo de 40psi no lado de baixa (estava abaixo da faixa de 23-24psi antes de começar, o que sei que é baixo). 40psi é (pelo que entendi) perto do limite superior do alcance "completo". O compressor A / C liga / desliga sem problemas. O lado de baixo está frio indo para a cabine. O lado alto é quente (como eu esperaria que fosse). Além disso, quando o A / C está ligado, posso ouvi-lo "apito" (não ocorre com o A / C desligado). O assobio não se reproduzirá se eu apenas deixá-lo ocioso e ouvir sob o capô. Eu tive minha esposa rev o motor um pouco, e mesmo com ele fora de marcha lenta, Eu ainda não conseguia ouvi-lo sob o capô, mas minha esposa estava ouvindo ainda dentro da cabine. Meu pensamento é, há um problema com o atuador para a porta de mistura, que eu estou assumindo é operado a vácuo. Isso parece razoável, ou há algo mais acontecendo aqui que eu não conheço? Talvez alguém tenha alguma experiência com este tipo de veículo e é um sistema de A / C.

Há um TSB 06-01-39-011A A / C - RUÍDO DE UTILIZAÇÃO / TAMPAS DO MOTOR DO VENTILADOR / VIBRA

Este boletim só se aplica a gabinetes HVAC construídos com Delphi, que podem ser facilmente identificados inspecionando visualmente o gabinete de climatização sob o painel de instrumentos do passageiro. A caixa Visteon é aparafusada nas metades da caixa e os parafusos são prateados. O gabinete Delphi será estampado a quente nas metades da caixa HVAC. Se o trabalho anterior tiver sido executado no gabinete do Delphi, o procedimento é parafusar o gabinete, para que você possa encontrar parafusos de muitas cores diferentes. Se houver alguma dúvida, verifique o histórico de reparo e desça o painel de isolamento de som HVAC para inspecionar o conjunto do motor do ventilador. O motor do soprador Visteon será parafusado no gabinete. O motor do soprador Delphi gira dentro do gabinete e terá uma trava de plástico no motor

Condição:

Alguns clientes podem comentar um apito quando o motor do ventilador está ligado e o controle de aquecimento, ventilação e ar condicionado (HVAC) é colocado no modo de recirculação. Outros clientes podem comentar que o motor do ventilador trava ou vibra ou que um ruído "pegajoso" está presente durante a operação da porta de recirculação de ar.

Causa:

A espuma adesiva usada na porta de recirculação de ar (válvula de entrada de ar) pode não ser adequadamente protegida, fazendo com que parte da espuma entre em contato com outros componentes HVAC. A espuma pode potencialmente entrar em contato com o ventilador do motor do soprador e / ou a espuma pode grudar nas paredes internas do gabinete do HVAC, fazendo com que a porta fique grudada ou pendurada.

Fonte

Consertar

Remova o motor do ventilador

Localize a espuma parcialmente solta, repare ou substitua conforme necessário

Veja aqui para instruções mais detalhadas

Isso pode ou não ser o seu problema, mas pelo menos vale um cheque. Dependendo da temperatura do ar exterior, a mistura do ar exterior aumentará a temperatura. Deixe-me um comentário se isso não for um problema e farei mais algumas pesquisas.

Ah, e para responder a sua outra pergunta, não é um atuador de acionamento a vácuo. É um motor elétrico bidirecional de 5 fios que incorpora um potenciômetro de feedback.