Por que existem postos de controle de fronteira na Califórnia que parecem não fazer nada?

Por que os motoristas são parados na fronteira indo para a Califórnia?

Imagem cortesia de reviewjournal.com via Google.

Há um posto de fronteira na rodovia Interestadual 40 que impede os motoristas de ir do Arizona à Califórnia (mas não o contrário). Quando eu era criança, eles perguntavam se você tinha algum produto e acenavam quando você dizia não.

Hoje, quando passo, paro no posto de controle. O guarda não diz nada para mim (nem sequer olha para mim). Depois de algum tempo, de 20 segundos a 5 minutos, eles me acenam para sair. Eles não saem para o meu veículo, fazem perguntas ou fazem algo que possa parecer construtivo.

Nas duas vezes em que perguntei qual era o acordo, o cara ignorou minha pergunta e me disse para ir.

Também parei na fronteira com Nevada com resultados semelhantes - sem perguntas ou qualquer tipo de inspeção.

O que eles estão realmente fazendo alguma coisa nesses pontos de verificação? Existe algo que eu possa fazer para não ficar sentado por alguns minutos sem motivo aparente?

usa borders california Punho de Hannover
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Praticando para quando a Califórnia se separar.

quer

É possível que o guarda estivesse olhando na tela as câmeras de TV de circuito fechado ao redor do carro, procurando sinais de produtos?

IanF1

Você é tipicamente discriminado em grupo, se não se importa em compartilhar?

FooBar

@ IanF1 - Isso é possível, mas meu último caminhão tinha janelas escuras que dificultariam a visualização - especialmente quando está claro e ensolarado. O tom do meu caminhão atual é um pouco mais leve.

Hannover Fist

Você poderia gravar um vídeo na próxima vez que for lá?

JonathanReez apoia Monica

Respostas:

É um posto de inspeção agrícola da Califórnia . Você pode ler uma FAQ sobre quem eles são e o que estão fazendo:

QUAIS OS SEUS INSPETORES PROCURAM?

Nossos inspetores verificam veículos e mercadorias quanto à conformidade com os regulamentos federais e de quarentena da fábrica da Califórnia. Eles também verificam as mercadorias para garantir que estão livres de espécies invasoras exóticas que podem estar pedindo carona. Embora o foco principal esteja nos materiais vegetais (frutas, legumes, viveiro, feno, lenha etc.), outros itens também são frequentemente inspecionados.

Eles estão interessados principalmente em veículos comerciais, barcos e carros vindos de lugares mais distantes.

Zach Lipton
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Eu sei que era para isso, mas eles parecem não inspecionar nada nem fazer mais perguntas. Sento-me no meu SUV enquanto o cara na cabana me ignora por 1 a 5 minutos antes de me acenar. Acho que eu poderia ter um caminhão carregado de plantas e insetos pelo que sabem.

Hannover Fist

Sim - o cara fica parado na cabine enquanto eu sento na minha caminhonete. Nas duas vezes em que perguntei o que ele precisava, o cara me ignorou e me dispensou um minuto depois. Como na foto, ninguém está andando com nenhum veículo. Há alguns anos, fui dispensado sem parar.

Hannover Fist

@HannoverFist Já faz alguns anos que eles raramente inspecionam carros com placas da Califórnia ou dos estados vizinhos ou até pedem frutas e vegetais caseiros, como costumavam fazer. De fato, quando está ocupado, eles só inspecionam veículos maiores, como barcos, caminhões e reboques, a menos que você esteja obviamente carregando algo como cobertura morta, melancia ou furão. As notícias dizem que cerca de 70% são acenados em Truckee, por exemplo, com apenas uma verificação visual rápida.

choster

As estações de proteção de fronteira da Califórnia (BPS) são a primeira linha de defesa em nossos esforços de exclusão de pragas. Nessas estações, os veículos são inspecionados quanto a mercadorias infestadas por espécies invasoras. A Califórnia estabeleceu suas primeiras estações de inspeção agrícola no início dos anos 20. Hoje existem 16 dessas instalações localizadas nas principais rodovias que entram no Estado (ver mapa interativo). Nessas estações, veículos e mercadorias são verificados para garantir que estão livres de pragas e atendem a todos os requisitos regulamentares.

Na maioria dos anos, mais de 20 milhões de veículos particulares e 7 milhões de veículos comerciais foram inspecionados no BPS. Desses veículos, os inspetores rejeitaram mais de 82.000 lotes de material vegetal (frutas, verduras, plantas etc.) por violarem as leis da Califórnia ou as leis federais de quarentena.

Embarcações, veículos autônomos, veículos recreativos e utilitários compreendem cerca de cinco por cento dos veículos que passam pelas estações anualmente. Os veículos comerciais cobrem mais de 25% do tráfego. Os 70% restantes são classificados como veículos particulares de passageiros que precisam ser rastreados para rotas de viagem que determinam o risco de pragas e o nível de inspeção. Os inspetores estão ocupados dia após dia, filtrando e inspecionando esses 20 milhões de veículos que entram no Estado. Como resultado, os inspetores interceptavam milhares de material de contrabando anualmente.

https://www.cdfa.ca.gov/plant/pe/ExteriorExclusion/borders.html Esta pergunta pertence ao Google.

muito bom
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Por que você diz que pertence ao Google? Você nem mesmo responde à pergunta, basta copiar e colar a explicação padrão. Por que ele tem que parar quando eles realmente não inspecionam seu veículo?

pipe

@ Pipe Acho que o que ele está dizendo é que essa pergunta deveria ter sido pesquisada no Google. O que também é inadequado para este site, pois o objetivo deste site é que todas as perguntas sejam o primeiro resultado no Google ao pesquisar algo relacionado à pergunta. De fato, no momento, essa pergunta está no ranking 5 no Google ao pesquisar a pergunta que ela inicia.

Nzall 12/12