Como funcionam as vias compartilhadas nos EUA?

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Estou fazendo uma pesquisa para nossa viagem pela SW USA (+ Califórnia) e encontrei "faixas de caronas" e isso me chamou a atenção:

Espero que, se você não estiver viajando sozinho, terá permissão para dirigir pelas faixas de estacionamento compartilhado que ajudam a ultrapassar o tráfego de ocupação única

Como estamos viajando com 2 (e parte da viagem com 4), é seguro dizer que sempre posso usar as faixas de carona? Se forem necessárias mais de 2 (por exemplo, 3) pessoas, há um sinal de trânsito claro que indique isso ou eu tenho que conhecer as regras de cada estado / cidade de cor?

Também descobri que duas rodovias no condado de LA (I-10 e I-110) foram convertidas em rodovias com pedágio e requerem transponders RFID. Suponho que um carro alugado não tem um transponder? Está claro por algum sinal que você precisa de um transponder?

Bart
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as regras para as caronas geralmente são escritas em placas. E eles geralmente se aplicam para horas de ponta.
Vince
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@Vince: Na minha experiência, no sul da Califórnia, as regras da faixa de carona geralmente se aplicam o tempo todo. No entanto, no norte da Califórnia, eles tendem a ser marcados como aplicando apenas o MF 6-9AM 3-7PM ou similar, ou seja, hora do rush. Eles estão marcados nos sinais, mas nem sempre são fáceis de descobrir rapidamente, se você não estiver familiarizado com o sistema.
Node Eldredge
Por aqui, as faixas são marcadas com HOV (veículo de alta ocupação) com horas, mas sem número. A lei diz 2, mas não há como saber disso enquanto estiver dirigindo pela estrada.
Loren Pechtel 4/13/13
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Nota - "nos EUA" não é muito útil / útil aqui; isso é baseado no estado (e em alguns casos ainda menor, na cidade / município) e estados diferentes terão regras totalmente diferentes.
Joe
1
A Interestadual 80 de e para a SF Bay Bridge tem uma pista de carona para 3 pessoas; outras rodovias da área da baía são 2. É assinado. Quanto aos carros de aluguel, eles alugarão um transponder por uma taxa, que será adicionada aos pedágios que você acumular. Presumo que a taxa seja porque eles precisam esperar até receberem sua própria conta para cobrar de você.
Andrew Lazarus

Respostas:

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Na entrada de uma faixa de carona, um sinal sempre indica quantas pessoas são necessárias em cada veículo para serem elegíveis, uma vez que as situações às vezes variam.

A placa pode dizer "APENAS CARPOOL - 2 OU MAIS PESSOAS POR VEÍCULO"

Na área de Los Angeles, quase todas as faixas de caronas têm um mínimo de 2 passageiros.

Eu só vi um caso em que três passageiros foram necessários. Na época da minha visita em 2009, a rodovia que se dirigia a leste da Union Station para El Monte tinha requisitos de passageiros que dependiam da hora e do dia da semana. Em horário normal, 2 passageiros eram suficientes; nos dias da semana divulgados os horários de pico, a exigência era de 3 passageiros.

Tenha cuidado na área: agora, existe um novo sistema chamado ExpressLanes rodando nas rodovias I-10 e I-110. O conceito é que as pessoas que não são elegíveis para entrar na pista podem comprar o seu ingresso pagando um preço de congestionamento, em vez de receber uma multa. A cobrança de pedágio ocorre eletronicamente e usa um transponder obrigatório. Agora, os caroneiros legítimos que costumavam dirigir pela pista agora precisam ter o transponder no ExpressLanes, mesmo que nenhuma tarifa seja cobrada por eles. O transponder possui um interruptor para indicar o número de ocupantes.

Outras rodovias ainda têm as faixas clássicas de transporte compartilhado.

DavGin
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Encontrou este link para o Canadá, suponho que seja semelhante à procura nos EUA? mto.gov.on.ca/english/traveller/hov/lines.shtml
Bart
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Quando diz "2 passageiros", inclui o motorista? Ou seja, se houver apenas o motorista e mais uma pessoa no carro, eles contam como "2 passageiros"?
Grzenio 10/01
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@Grzenio: A redação usual é na verdade "2 ou mais pessoas por veículo" ( exemplo ), o que torna inequívoco que o motorista esteja incluído.
Node Eldredge
Sim, eu consertei, na verdade são "pessoas", incluindo o motorista.
DavGin 11/01