Qual é o estado das viagens de trem nos EUA?

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Estou planejando ir para os EUA por alguns meses. Eu gostaria de viajar para lá de trem, mas ouvi dizer que os trens não são muito usados ​​nos EUA. Então, minhas perguntas são:

  • Como é a rede ferroviária nos EUA? É possível chegar às grandes cidades e também alguns pontos turísticos menores em um período de tempo possível?
  • Existe uma passagem de trem que permita o uso ilimitado de todos os trens?
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Respostas:

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Eu sugiro que você comece lendo a página Seat61 em Viagem de trem nos EUA . Isso informará sobre as principais rotas, os principais trens, horários gerais e preços etc.

Como regra geral, a maioria dos lugares grandes nas costas leste e oeste pode ser visitada, mas apenas alguns no interior (em outros casos, as linhas apropriadas foram fechadas). Para longas distâncias, os trens são normalmente mais lentos que os europeus equivalentes e não circulam com tanta frequência.

Existem algumas áreas com os tipos de frequência e velocidade que você obtém na Europa, mas elas tendem a estar ao longo da costa leste (como Boston - Nova York - DC)

Para obter informações e precisão geográfica, você provavelmente deseja o Mapa Seat61 , mas o Amtrak oficial fornecerá uma idéia aproximada de onde você pode viajar: Mapa Amtrak http://www.zachshaner.ca/wp-content/uploads/2010/ 03 / Amtrak-Pocket-Map.jpg

Cameron Booth fez um mapa estilo metrô das rotas da Amtrak.

Gagravarr
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Você também pode esperar que os trens de longa distância da AMTRAK (principalmente os que atravessam o país) cheguem com horas de atraso. Os conhecidos que viajavam recentemente de Reno para perto de Minneapolis estavam 14 horas atrasados. Os trens de passageiros e de carga compartilham trilhos e, muitas vezes, parece que os trens de carga têm prioridade.
mkennedy
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@mkennedy A razão para isso é tipicamente neve nas passagens da montanha. Eu tenho um amigo que cria layouts de trilhos e ele me informou que a maioria dos atrasos é causada pela neve rachando nos trilhos. Qualquer trem que atravesse as Montanhas Rochosas entre setembro e junho provavelmente chegará com horas de atraso. Qualquer trem vindo do leste terá menos chances de chegar atrasado, mas não se surpreenda se você ainda estiver esperando uma hora ou duas horas extras. Uma vez fui de Denver a Chicago, um trem estava 19 horas atrasado e o retorno estava 2 horas atrasado.
Beaker
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@Ginamin Tenho certeza de que é um problema. Meus conhecidos foram atrasados ​​primeiro pelos trens de carga. Então, por causa do furacão Irene, disseram-lhes em Chicago que podiam esperar de 3 a 4 dias e tentar conseguir assentos nos trens posteriores, ou ir para Toledo, momento em que estavam por conta própria. O destino deles era Maine. Eles foram para Toledo e alugaram um carro. É certo que Irene era incomum, mas a viagem para o oeste incluía a necessidade de transferir trens quando o primeiro quebrou.
Mcknedy
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uau, esses trens são tão lentos. 16h40m por 780 milhas de DC para Chicago? Isso é três vezes mais lento que os trens na Europa.
vartec 2/09/11
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Ouvi dizer que os trilhos são de propriedade das empresas de trem de carga e a AMTRACK paga apenas para usá-los. No entanto, se houver um trem de carga nos trilhos, ele sempre terá prioridade no trem de passageiros, porque eles são os donos dos trilhos. Às vezes, você fica em algum lugar por horas.
Peter Hahndorf
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O trilho só é realmente prático na parte nordeste dos EUA entre grandes cidades como Boston, Nova York, Chicago e Washington DC. Nas partes sudoeste e central do país, poucas pessoas considerariam viajar de trem. Primeiro, este é um país muito grande, por isso leva muito tempo para viajar com qualquer transporte terrestre; em segundo lugar, como não há muitos hubs aqui, muitas vezes você será forçado a seguir uma rota tortuosa se quiser viajar entre o sul cidades.

JohnFx
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Europa, China e Rússia também são muito grandes, embora a falta de hubs deva ser um fator, duvido que o tamanho seja realmente um fator. Penso que os grandes operadores ferroviários descobriram que as viagens que eles podem realizar em cerca de duas horas podem competir muito bem com os vôos devido a aborrecimentos ao chegar e usar aeroportos.
Hippietrail
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Tudo o que sei é que, quando olhei para uma viagem de Austin, Texas a Denver, CO, era uma rota bastante tortuosa que passava por Indiana ou Missouri e exigia de duas a quatro horas de ônibus. Se você olhar para um mapa que está muito longe do seu caminho. Não é tão problemático em um avião, mas pode adicionar quase um dia inteiro (ou mais) a uma viagem por terra.
precisa saber é
"Milhares de milhas" é um pouco exagerado, mesmo nos EUA.
Gerrit
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As viagens de trem nos EUA em geral são péssimas; ou é muito inconveniente ou muito caro.

No entanto, quase sempre vale a pena visitar o site amtrak.com para verificar os preços e horários interurbanos. Algumas rotas são subsidiadas pelos governos estaduais, o que as torna baratas e, ocasionalmente, mais convenientes do que as viagens aéreas ou de ônibus.

Não há dúvida: as viagens de trem nos EUA são mais luxuosas do que as de ônibus. O ar é geralmente o mais barato para longas distâncias. E se você estiver pensando em alugar um carro, lembre-se de que: a) você pagará muito dinheiro com menos de 25 anos eb) os preços do gás são muito baratos aqui, segundo os padrões da maioria das pessoas.

Jeff Porten
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Mais três pontos: algumas rotas não permitem bicicletas e aquelas que possuem quatro espaços. Se você for o quinto a chegar, sua bicicleta não irá.

E muitas estações não permitem bagagem despachada, o que inclui bicicletas. Por exemplo, você não pode levar uma mala grande de ou para Waterloo, que é a parada mais próxima de Fort Wayne.

Algumas estações não têm prédio. Como os trens geralmente estão atrasados, pode ficar muito desconfortável esperar três horas do lado de fora no meio da noite (BTDT).

WGroleau
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