Indicador de mudança de direção à direita na Pensilvânia - posso ligar em vermelho?

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Estou viajando na Pensilvânia, EUA, e me deparei com este sinal: http://www.trafficsign.us/650/reg/r10-10r.gif

As interseções aqui geralmente têm três conjuntos de semáforos, um com sinais de mudança de direção à esquerda, um com sinais de mudança de direção à direita e outro sem nenhum.

Todas as luzes no cruzamento são da variedade padrão de 3 luzes. A luz verde é um círculo padrão ou uma seta. NÃO é do tipo com luz verde e seta vermelha. Não há sinais que digam "Não ligue o vermelho".

Posso virar à direita no vermelho?

Mike Christiansen
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+1 Eu sempre me perguntei isso e fiquei surpreso ao descobrir que era sobre o meu estado natal! Outros estados não usam esses sinais?
turbo
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NY não. Caso haja um momento em que você possa virar à direita, mas não seguir em frente, temos um sinal vermelho e uma seta verde. Em uma curva à esquerda dedicada, podemos ter um semáforo com setas vermelhas, amarelas e verdes à esquerda. Outras pistas ignorá-lo porque a sua seta um (até mesmo o vermelho)
Mike Christiansen
Ah, tudo bem, e eu sei que em NJ esse problema é principalmente irrelevante devido a alças de jarro, e eu nunca notei isso no DE. Hum, parece mais confuso do que qualquer coisa. Definitivamente, não virei nos cruzamentos com esses sinais porque não tinha certeza.
turbo
E as alças do jarro me confundiram quando eu dirigi em NJ. Essa é uma das desvantagens da estrutura dos EUA. Todo estado faz as coisas um pouco diferentes.
Mike Christiansen
Você deveria tentar uma rotatória ... Os motoristas de fim de semana da cidade de Nova York surtam completamente quando vêem um ... O sinal é realmente inútil.
Karlson

Respostas:

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Do manual do motorista da Pensilvânia

Quando houver uma luz vermelha constante, você deve parar antes de atravessar a linha de parada ou a faixa de pedestres marcada. Se você não vir nenhuma linha, pare antes de entrar no cruzamento. Aguarde uma luz verde antes de começar.

Você pode virar à direita enquanto a luz estiver vermelha, a menos que um sinal de NÃO LIGAR VERMELHO esteja afixado no cruzamento. Você deve primeiro parar, verificar e ceder a pedestres e outros tráfegos.

Você também pode virar à esquerda depois de parar no sinal vermelho, se estiver na faixa esquerda e virando à esquerda de uma rua de mão única para outra rua de mão única, a menos que uma placa diga para você não virar. Você deve primeiro parar e ceder a pedestres e outros tráfegos.

E adicionalmente

Embora não seja comum na Pensilvânia, uma SETA VERMELHA é usada em outros estados. Isso significa que você não pode virar na direção em que a seta aponta.

O sinal que você postou:

SINAL DE VOLTA DIREITA Este sinal é afixado próximo a um sinal de trânsito para indicar que o sinal controla os movimentos da curva à direita.

Na prática, isso geralmente significa que há situações em que é possível virar à direita, mas não seguir em frente.

Há também o DMV Guide to Young Drivers, que declara:

Fazendo curvas à direita nos cruzamentos com luzes ou sinais:

  • Mesmo quando a luz estiver verde, preste atenção ao tráfego que sai à esquerda da pista que se aproxima.
  • A menos que haja uma placa que diga "Não acenda o vermelho", na Pensilvânia, é legal virar à direita mesmo no sinal vermelho após uma parada completa - mas apenas se não houver tráfego vindo da esquerda ou do outro lado da rua ou pedestres em a faixa de pedestres.

Portanto, se você precisar virar à direita no vermelho e não houver proibições específicas, poderá fazê-lo no PA.

Karlson
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Karlson
Se bem entendi, "Embora não seja comum na Pensilvânia, uma SETA VERMELHA é usada em outros estados. Isso significa que você não pode girar na direção em que a seta aponta". implica que você pode (embora eu ache muito raramente) ver uma seta vermelha direcionada à direita, em vez de uma simples parada vermelha. Eu veria isso como uma instrução primordial para não girar enquanto a seta vermelha é exibida.
djna
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@djna Correct. As SETAS VERMELHAS que eu vi nas curvas à direita também tinham o sinal "NO TURN ON RED". Como PA-33 a PA-611 South
Karlson 3/16
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Uma "pegadinha" com alguns cruzamentos que têm um sinal de curva à direita separado é que a luz pode piscar em verde, amarelo e vermelho junto com o cruzamento principal e depois rapidamente ficar verde novamente se / quando o tráfego cruzado da direita receber uma seta verde. Não importa quão curto seja o intervalo vermelho, essa luz deve ser tratada de maneira muito diferente daquela que simplesmente permanece verde. Se um carro tiver direito à passagem enquanto a luz estiver verde, ele reterá esse direito enquanto a luz permanecer verde. Uma vez que a luz fica amarela, a menos que a passagem pelo cruzamento seja iminente, o carro deve ceder à passagem para o tráfego próximo e continuar a fazê-lo - mesmo que a luz fique verde novamente - até que todo esse tráfego tenha limpado o cruzamento .

supercat
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Tenho dificuldade em compreender sua resposta e sua relevância para a pergunta.
Karlson 28/02
O estilo de interseção ao qual acredito que o OP se refere com frequência tem um intervalo verde à direita que coincide com a luz 'à frente' e um intervalo separado para a direita e verde que é apenas para a direita. Eu pensei que era importante para os leitores que não estão familiarizados com essas interseções estar cientes de que, mesmo que os intervalos verdes estejam muito próximos, o intervalo vermelho entre eles é muito importante; alguém que vê a luz ficar vermelha e rapidamente verde deve ficar atento a uma possível curva à esquerda à sua frente.
Supercat 28/02
O que tem a ver com a maneira como o "direito no vermelho" é executado com o rendimento do tráfego que se aproxima, mas isso não tem nada a ver com o fato de o "direito no vermelho" ser permitido quando um sinal na pergunta está presente, como é a questão
Karlson 28/02
As interseções em questão NÃO possuem um ciclo separado apenas para a curva à direita. Por exemplo, há uma interseção em T que eu passo diariamente. O topo do T é sempre verde. Quando um carro que viaja pelo fundo do T acende a luz, o topo do T fica vermelho e o tráfego que entra no topo recebe uma seta verde esquerda (com um sinal de "sinal de mudança à esquerda") e uma direita seta (com um sinal de "sinal de mudança de direção à direita"). Eu me pergunto por que eles não usam apenas uma única luz verde?
9788 Mike Angelsen
@MikeChristiansen: Suas orientações são um pouco vagas; você está assumindo uma barra de fácil oeste que corresponde ao final de uma estrada norte-sul? Nesse cenário, chame as extremidades leste E, oeste e W e sul e S e descreva os fluxos de tráfego no ponto de entrada e saída, uma luz poderia permitir EW e WE, ou EW, ES, SE, e possivelmente WS, ou permita EW, WS e SW. Talvez as luzes não estejam programadas para usar todos esses estados, mas poderiam estar. O estilo de intersecção Eu estava pensando em ...
supercat