Em uma parada geral, como é definida a ordem de chegada ao cruzamento?

Na América do Norte, os cruzamentos são frequentemente implementados como paradas em todos os sentidos . Vindo da Europa, eu achei aqueles difíceis de navegar. Em teoria:

Após a parada completa, os veículos geralmente têm o direito de passagem para atravessar o cruzamento na ordem em que chegaram ao cruzamento

O que se entende pela ordem em que chegaram ao cruzamento ? Se um carro chegar, mas houver um ou mais carros na frente, é o momento em que eles chegam à fila de carros que determinam quando é a sua vez de partir ou apenas o momento conta quando estão na frente para prosseguir para a fila de carros. parar a linha? Por exemplo, suponha que eu chegue a um cruzamento com uma parada para todos os sentidos, e na rua do cruzamento já existem três carros esperando em cada direção. Devo deixar todos os seis passarem, ou apenas os dois primeiros?

Edit: Estou em Ontário, Canadá. Talvez a situação seja diferente em diferentes áreas.

A primeira coisa a saber sobre paradas de mão única é que elas são usadas em cruzamentos de baixo volume. Você precisa conhecer todas as regras de casos extremos sobre o que acontecerá se as pessoas chegarem simultaneamente, mas não é com isso que você normalmente precisa lidar. Você também precisa saber que "no cruzamento" significa ter alcançado a linha branca pintada do outro lado da estrada no mesmo ponto do sinal de parada ou a linha imaginária se nada for pintado. A localização real do sinal de parada é relevante. Estar em uma fila para alcançar essa linha é totalmente irrelevante e não é diferente de estar a 100 jardas ou 2 milhas atrás da linha em direção ao cruzamento. Você ainda não está no cruzamento.

• Se você chegar no cruzamento e não houver outros carros (a norma), pare completamente e prossiga.
• Se, ao chegar no cruzamento, um ou mais carros já estiverem lá, deixe-os prosseguir e prossiga.
• Se um carro estiver atrás de um desses carros, entre em contato com o motorista enquanto ele avança para a fila. Você esteve lá primeiro e estará diante desse carro.
• Se você chegar na fila ao mesmo tempo que outro carro, o carro à direita tem o direito de passagem. Faça contato visual com o outro motorista antes de passar - o outro motorista pode acreditar que você chegou depois e deve esperar.
• Sempre que houver outros carros no cruzamento e você estiver na sua vez, olhe para eles e preste atenção. Entrar em um cruzamento de um ponto final é uma manobra de baixa velocidade e é fácil parar se parecer que há uma diferença de opinião.
• Tecnicamente, se as pessoas estão virando ou indo direto não é relevante. Na realidade, se o cruzamento tiver uma formação, as pessoas podem fazer movimentos compatíveis fora de ordem. Por exemplo, se A, B, C e D chegarem nessa ordem com A e C na estrada norte-sul e B e D na estrada leste-oeste, quando A for reto, há uma chance de que C também vá direto, mesmo que C deve esperar até que B se vá. Você não tem obrigação de fazer esse tipo de coisa; portanto, não se preocupe se isso acontecer. Não custa B a qualquer momento e economiza tempo D, então todos devem ser felizes.
• As pessoas podem agitar você mesmo quando tiver certeza de que elas chegaram primeiro. Não discuta ou entre em uma batalha de vontades tentando se forçar a tomar o caminho certo. Mova-se um pouco para o cruzamento para mostrar que está aceitando o presente e acene com um "obrigado!" maneira (não um modo "vá em frente!", como o outro motorista fez) e sorria.

Interseções que rotineiramente têm 3 ou 4 carros alinhados em várias direções devem ser convertidas de paradas para todos os sentidos. Geralmente, polidez e paciência o servirão melhor do que memorizar as regras da estrada.

Eu tenho tudo isso daqui

Como lidar com paradas de quatro direções : O Guia dos Dummies A simplicidade da parada de quatro direções pode ser facilmente mostrada nesses poucos conceitos-chave.

Uma parada de quatro vias é qualquer interseção com um sinal de parada em cada direção, uma luz vermelha piscando em cada direção ou um semáforo quebrado deve ser tratado como uma parada de quatro direções normalmente seria.

As paradas de quatro vias são geralmente (mas nem sempre) rotuladas como tal, com um sinal retangular abaixo da forma octogonal que indica algo com o efeito de "Parada de quatro vias", "Parada de quatro direções" ou "All-Way" Pare."

Cada motorista que chega a uma parada de quatro vias deve primeiro parar e, em seguida, um motorista prossegue de cada vez.

Se você virar, ao se aproximar de uma parada de quatro direções, ative o sinal de volta cerca de trinta metros antes de chegar ao sinal de parada. A parada de quatro direções é um dos lugares mais cruciais para o uso do seu pisca-pisca em comparação com quase qualquer outra situação de direção.

As paradas de quatro direções sempre operam no sentido horário. Ou seja, o carro mais à direita sempre tem o direito de passagem e, em seguida, os carros se revezam no sentido horário.

Se vários carros se aproximarem de uma parada de quatro vias mais ou menos ao mesmo tempo, o motorista que chega a uma parada completa segue primeiro.

Se dois ou mais carros chegam a uma parada de quatro vias simultaneamente, o motorista mais à direita sempre procede primeiro, e cada motorista seguinte no sentido horário segue.

Se quatro carros chegarem a uma parada de quatro vias simultaneamente, os motoristas que estiverem em linha reta deverão prosseguir primeiro. Se todos os quatro estiverem virando à direita, todos poderão prosseguir simultaneamente. Além disso, não há uma maneira distinta de ver quem deve seguir primeiro, de modo que o cruzamento fica parado até que um motorista desperte o nervo e comece a avançar, alertando os outros motoristas de suas intenções e prosseguindo pelo cruzamento. (iniciando assim a rotação no sentido horário a partir desse driver).

Se dois carros em frente um ao outro estiverem seguindo em frente, ambos virando à direita ou um continuando em linha reta com o outro virando à direita, eles podem ir ao mesmo tempo. A curva vai para os carros adjacentes na parada, que podem seguir a mesma regra, se aplicável.

Complicações (ou simplificações, dependendo de como você o vê)

É claro que surgem inevitavelmente complexidades. Siga estas dicas para evitar adicionar mais falhas de comunicação à situação.

Os pedestres sempre têm o direito de passagem. Por favor, não atropele ninguém simplesmente porque você acha que é a sua vez de partir; pode muito bem ser sua vez de ir, mas se um pedestre estiver na faixa de pedestres que interfere no caminho desejado, não vá.

Você sempre deve parar em uma parada de quatro vias, esteja no centro de Chicago, com filas de carros no cruzamento ou na zona rural de Bismarck, sem carro no horizonte previsível. É claro que estou perfeitamente bem com a parada constante nesses casos, mas não presuma que, só porque você não vê alguém imediatamente, não deve pelo menos desacelerar para algumas milhas por hora no cruzamento.

Se o caminho desejado não interfere com nenhum dos outros motoristas - por exemplo, se você estiver virando e nenhum dos outros motoristas na parada de quatro vias precisar usar a estrada na qual você estará virando -, você pode vire à direita enquanto outro carro estiver em linha reta ou entrando em uma estrada diferente.

Alguns motoristas ignoram todas as regras da parada de quatro direções e assumem ignorantemente que têm o direito de passagem, uma vez que são claramente o centro do universo de todos. Mesmo que seja sua vez legal de avançar, sempre o faça com cautela, desconfiando de motoristas idiotas que podem estar apressados ​​demais para esperar mais dez segundos para limpar o cruzamento. Alguns motoristas não usam o sinal de curva quando se aproxima de uma parada de quatro direções. Isso pode fazer com que você suspeite, por exemplo, que é seguro prosseguir em linha reta porque o carro à sua frente parece estar seguindo em linha reta. No entanto, a pessoa alheia que dirige em sua direção planeja virar à esquerda, cruzando seu caminho quando você tenta dirigir em linha reta. Desconfie de motoristas estúpidos, pois eles podem ocasionalmente parecer pessoas reais. Motoristas nojentos e educados significam a morte para uma parada de quatro direções. Se você encontrar uma pessoa irritante que o acena incessantemente, basta ir ou você simplesmente aumentará o problema. Buzinar e agitar os braços no ar com nojo é uma reação apropriada para garantir que ele saiba que você não está impressionado com a tentativa de "cavalaria" dele. Se a outra pessoa aparente e significativa estiver no carro, esse provavelmente é o motivo para isso; portanto, abane a cabeça, franqueie as sobrancelhas e a boca: "Ah, sério?" Da mesma forma, existem drivers completamente alheios. Eles param completamente e esquecem completamente a ordem de todas as coisas ao seu redor. Embora seja justamente a vez deles, eles olham fixamente para você ou se recusam a fazer contato visual com qualquer pessoa no cruzamento, sabendo muito bem que são idiotas.

Celulares. Nos últimos anos, elas podem ser uma das maiores complicações de uma parada de quatro vias. Se você está se aproximando de uma parada de quatro vias e sente que pode não conseguir se apresentar no auge enquanto continua a conversa com quem pode ser tão importante, por favor, abaixe-a. Eu nem me importo se você desligar, mas tire-o do ouvido. Isso realiza mais do que você imagina. Primeiro de tudo, ele permite que você se concentre em dirigir, como já deveria ter sido. Segundo, permite que você não se concentre na pessoa do outro lado do espaço, mas nos motoristas que estão realmente presentes no cruzamento com você. Em terceiro lugar, dá aos outros motoristas uma sensação de segurança; um sentimento de que talvez você realmente saiba o que está fazendo ou, pelo menos, que está tentando e pagando. Se eles virem um telefone celular, você apenas os irritará,

Se algum veículo de emergência estiver se aproximando de qualquer direção, encoste; eles têm o caminho certo em todos os lugares, incluindo uma parada de quatro vias. Duh.

Esta não é uma parada de quatro maneiras. Freqüentemente, as pessoas observam faixas de tráfego cruzado em vez de seguir a estrada em que estão. Isso leva as pessoas a se aproximarem de uma parada de mão dupla, assumindo que é uma parada de mão dupla e parando quando não têm sinal de parada e, de fato, têm o direito de passagem. Isso causa muita confusão e potencial caos, já que os motoristas da rua não conseguem descobrir o que fazer até o gênio que realmente tem o direito de passagem, geralmente depois de perceber que ele nunca deveria parar em primeiro lugar.

Tenha em mente que estas não são minhas palavras!

Algumas complicações adicionais.

Aqui, é bastante comum haver interação entre pedestres e paradas de 4 vias. Motoristas com direito de passagem de acordo com as regras de parada de 4 vias não podem atravessar por causa de pedestres. Em conseqüência, os carros que viajam perpendicularmente passam primeiro, às vezes vários.

Também digno de nota: N chega claramente primeiro, seguido por W e, finalmente, S. S provavelmente irá quando N aparecer, mesmo que não seja a vez dele, pois W terá que ceder a N.

Adoro a última linha da resposta de Kate Gregory: "Interseções que rotineiramente têm 3 ou 4 carros alinhados em várias direções devem ser convertidas de paradas para qualquer outra coisa. Geralmente, polidez e paciência o ajudarão melhor do que memorizar o regras da estrada." - bom pensamento, mas é difícil conseguir um muni para fazer isso. Eu já vi muitas maneiras que muitas vezes têm escalações para paradas em determinados pontos durante o dia.

A resposta do Dummies 'Guide é bastante útil, mas observe "As paradas de quatro direções sempre operam no sentido horário". é perigosamente simplista. Foi assim que eu aprendi. Mas recentemente me mudei para Portland, Oregon. Depois de muitas paradas frustrantes em um determinado cruzamento no meu trajeto diário que SEMPRE está alinhado (desculpe Katie), perguntei aos meus sogros e verifiquei as regras do ODOT. Nesse estado idiota, se houver uma fila, cada linha vai na ordem em que os 4 carros originais foram e os 4 carros originais vão na ordem em que chegaram. Então, em vez de ir no sentido horário de N, E, S, W, você poderia ter N, S, W, E.

Eles APENAS aplicam a regra "ceder à direita" que resultaria em alternância no sentido horário se os carros chegarem SIMULTANEAMENTE. Uma vez que isso raramente acontece na vida real, você precisa sentar na fila e prestar atenção ao que está acontecendo à sua frente.

A resposta curta é que o guia Dummies está certo, mas como cada estado pode ser diferente, preste atenção. E não venha para o Oregon se você gosta de fazer coisas logicamente, porque vai querer se matar.