Estou planejando uma viagem de família de 3 semanas para os EUA na Flórida (da Europa) e já temos vários locais que queremos visitar. Para citar alguns em nenhuma ordem específica, West Palm Beach, Miami, Everglades, Orlando, Wellington, The Keys e São Petersburgo.
Alugar um carro é, naturalmente, a melhor opção para nós, mas não tenho certeza de qual tipo de carro escolher. Minha família é composta por mim, minha esposa e nossos dois filhos, de 1 e 3 anos de idade. Por isso, gostaríamos de ter um carro grande que possa transportar muita bagagem e nós com bom conforto e sem nos sentirmos apertados.
Embora eu e minha esposa "gostemos" e gostemos de dirigir carros, honestamente temos muito pouco conhecimento. No entanto, temos alguns pedidos e desejos ...
- Não queremos um carro europeu como Volvo, BMW etc. Queremos uma nova experiência, de preferência um carro americano.
- Um carro grande / SUV com capacidade para 3 semanas de bagagem, incluindo dois vândalos / crianças.
Eu estava pensando no Chevrolet Suburban, mas tenho algumas preocupações sobre ele ser realmente grande demais. Especialmente ao dirigir nas cidades e ao estacionar. Eu não tenho experiência do que nunca, é por isso que precisamos de conselhos e sugestões.
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Respostas:
Um Chevy Suburban é um caminhão absurdamente grande. Ele não funciona como um carro, não se encaixa em alguns lugares de estacionamento, e pode até haver algumas pessoas nos Estados Unidos que o olharão engraçado por dirigir um monstro desses.
Vamos começar do final menor e trabalhar o nosso caminho, não é? Estou procurando as ofertas da Hertz porque é uma das principais agências de aluguel, mas a Avis e a Budget também merecem uma olhada. Eu mesmo aluguei a maioria delas.
Chevy Malibu : este é um carro americano de tamanho médio e muito normal. Totalmente suficiente para dois adultos e duas crianças e uma quantidade normal de bagagem. Sem alto desempenho, sem aparência interessante, apenas um carro decente e bem feito.
Dodge Challenger : um grande carro esportivo. Os que eles alugam não têm desempenho super alto, mas são mais divertidos de dirigir do que um sedan comum. Este é um carro de duas portas, portanto, pode ser menos divertido gerenciar cadeiras de criança (mas possível, se você gosta da estética). Um moderno "muscle car" americano.
Infiniti G37 : um carro japonês bonito e grande. Aluguei o G35 mais velho. Um desempenho muito bom, divertido de dirigir sedan. Este foi um dos meus aluguéis favoritos de todos os tempos. Mas não é americano, então é isso.
Ford Explorer : o SUV que iniciou tudo. Não é muito grande, nem muito pequeno, nem muito empolgante, mas ainda é uma referência se você gosta da ideia de que pode dirigir um pouco fora de estrada, mas provavelmente não o fará. Um bom veículo para se movimentar sem suspeitar, principalmente em jogos de futebol juvenil.
Dodge (Chrysler) Grand Caravan : uma minivan americana. Eles eram muito populares antes da decolagem dos utilitários esportivos e ainda vale a pena considerar se você deseja muita capacidade de carga por algum motivo. Não é emocionante dirigir, mas dirige como um carro grande, não um caminhão.
Chevrolet Tahoe (ou GMC Yukon) : Um caminhão bem grande (mas um pouco menor que o Suburbano). Eu não dirigi um, mas ele deve dirigir como um caminhão e ser um pouco chato de estacionar. Eles não são incrivelmente populares na maioria das partes dos EUA, mas representam de alguma forma (parte do) mercado automobilístico americano e suas diferenças em relação a outros lugares. Muito espaço e muito mais se você adquirir o modelo "XL" (não deve ser necessário).
Cadillac Escalade (ou Lincoln Navigator) : como o Tahoe / Yukon, mas mais extravagante. Considerado por alguns nos EUA como o carro por excelência para pessoas ricas em direito. Um carro ideal se você contratar um motorista para entregar você e sua família a um evento no tapete vermelho.
E alguns da Avis:
Chrysler 300 : um carro americano de grandes dimensões, algumas pessoas realmente gostam da aparência, uma espécie de sabor retrô como o Dodge Challenger. Provavelmente uma escolha sólida, mas eu não estive em uma.
Lincoln MKS : um sedan mais extravagante. Não é exatamente o auge do luxo, mas também não tem preço. Compare com a Jaguar, porque é isso que Lincoln quer que você faça. Eu imagino que eles vendem bem para agentes imobiliários.
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Para o que você está fazendo, uma minivan funciona melhor. Tem muito espaço para você e as crianças e muita bagagem. As portas laterais são grandes, facilitando a entrada e saída das cadeiras de criança. Você costuma sentar-se um pouco mais alto em uma minivan do que em um sedã, melhor para conferir a paisagem enquanto dirige.
Os SUVs realmente não oferecem mais benefícios em relação à minivan, na verdade alguns são ainda menores por dentro.
Uma variedade de sedans também está disponível, variando de compactos a tamanho completo. Sua principal vantagem sobre um SUV ou minivan é que sua bagagem não é visível quando está no porta-malas.
No geral, duvido que você ache dirigindo um carro americano muito diferente de dirigir um carro de volta para casa, além do fato de que todos eles vêm com transmissões automáticas.
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Penso que as respostas fornecidas dão conselhos sólidos que vale a pena considerar. No entanto, como se trata de férias na Flórida, sinto que alguém também pode usar alguns "profissionais" por usar o SUV de luxo de grandes dimensões.
Para deixar claro, meu palpite é que a classe de mini-van provavelmente atenderá às necessidades de sua família, mas se a revendedora de carros de aluguel tiver carros suficientes, você poderá reservar um veículo e perguntar se você pode examinar o lote deles para uma atualização. Se eles têm o estoque disponível, geralmente estão dispostos a deixá-lo, pois isso equivale a mais dinheiro nos bolsos. Supondo que você tenha essa chance, aqui estão algumas razões pelas quais você pode aproveitar o SUV.
1. Essas coisas podem ser ENORMES!
Você já mencionou que vem da Europa. Estive na Europa, nos EUA, várias vezes a negócios. Uma das primeiras coisas que notei quando deixei o aeroporto nas minhas primeiras viagens foi que carros e ruas americanos são GRANDES, em comparação com carros e ruas europeus.
Não estou reclamando, mas foi uma observação gritante. A Europa tem pessoas povoando e crescendo nessa região há milhares de anos. Nos EUA, não experimentamos uma "explosão" populacional até algumas centenas de anos atrás. Isso significa que a América é bastante espaçosa e nossas estradas são largas e os estacionamentos tendem a ser grandes para abrir espaço para nossos veículos grandes.
Muitas pessoas podem achar que um SUV é "demais" e uma exibição ridícula de consumismo americano absurdo e cheio de gás. Eles podem estar certos, mas se esta é sua única chance de dirigir algo que parece um tanque, você pode realmente aproveitar a experiência! A Flórida é um estado bastante espaçoso, mesmo para a América. Possui muitas terras agrícolas, o que significa que há muito espaço para crescimento nas cidades. Como tal, você não deve ter problemas para aprender a usar um SUV em vez de um veículo pequeno e familiar, porque as estradas e os estacionamentos podem caber facilmente nesses veículos comuns maiores.
2. Os utilitários esportivos geralmente são fabricados para veículos semi-luxuosos e, no entanto, adequados para famílias.
O SUV vem em todas as formas e tamanhos, mas geralmente é equipado com bancos maiores e confortáveis e melhores sistemas de som. É mais provável que eles tenham consoles de TV suspensos para os seus filhos assistirem à TV (muito útil quando você estiver em viagens longas, com os mais pequenos!) E o A / C pode ser um pouco melhor, já que o veículo tem uma direção mais potente trem.
A Flórida pode esquentar no final da primavera até o início do outono. Na Flórida, não haverá carro em um lote de locação sem A / C, mas o SUV de grandes dimensões pode esfriar mais rapidamente do que algumas das opções menores, devido à energia extra sob o capô. O que me leva ao ponto 3.
3. Mais poder!
O SUV foi originalmente projetado para ser um veículo híbrido de passageiros + caminhão de trabalho. Motores de grandes dimensões foram colocados neles para que pudessem puxar um peso considerável, mas também funcionavam como um veículo de passageiros do dia-a-dia quando não estavam rebocando.
Em algum momento no final dos anos 90, os fabricantes perceberam que, se tornassem esses veículos um pouco mais amigáveis ao consumidor, poderiam comercializá-lo para quem gosta de uma combinação de potência + luxo. Foi quando os Escalades, Excursões e Hummers começaram a aparecer como veículos de consumo. A população pegou nele e nasceu um novo tipo de veículo de consumo.
Parte da sensação de "luxo" é ter um veículo grande que pode se movimentar. O hummer foi inicialmente projetado para o governo dos EUA para uso militar em terrenos agressivos. Quando a empresa GMC começou a fabricar versões de luxo e de consumo do veículo, elas deixaram a energia com o veículo (e isso mostra a milhagem do gás!) E todos os outros fabricantes de SUVs de luxo seguiram essa tendência.
Isso pode ser um desligamento se você for ecologicamente consciente, porque alguns desses veículos chegarão a menos de 23 quilômetros por galão (23,5 L / 100 km) em piores condições. Vale a pena considerar. No entanto, se você tiver fundos extras para o combustível e achar que poderá aproveitar a potência extra do pedal, o SUV poderá proporcionar uma experiência de condução divertida.
Conclusão
O SUV de grandes dimensões e luxo pode ser demais para você e sua família. Existem SUVs de menor tamanho e, pela minha experiência, muitas empresas de aluguel tendem a ter veículos japoneses no local, que também tendem a ser um pouco menores e mais eficientes do que seus contemporâneos americanos.
Uma mini-van certamente atenderá às suas necessidades, mas um SUV de luxo extragrande aumentará a experiência de suas férias se você estiver disposto a tentar dirigir um veículo maior. Se você der uma olhada em um lote alugado e achar que prefere não dirigir um veículo do tamanho de um ônibus de passageiros europeu, convém adquirir um SUV de tamanho menor.
A maioria desses veículos menores possui algumas das opções de luxo, mas não todas. O tamanho menor não deve ser um problema para você, porque deve parecer bastante grande, considerando que você provavelmente está mais familiarizado com veículos menores e de tamanho europeu.
Eu não me preocuparia muito em navegar pelos veículos maiores da Flórida. É um estado favorável ao turista. Muitos dos lugares que você deseja visitar entendem que as pessoas entram em seus veículos GRANDES e viajam de regiões distantes até o Canadá para visitar. Como esses turistas vêm de tão longe, costumam vir com veículos grandes para transportar todo o seu equipamento de estrada.
Espero que você aproveite suas férias. Independentemente do veículo que você escolher, você deve ter muitas opções de transporte e tenho certeza de que se divertirá, mesmo navegando pelas nossas estradas americanas.
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Vou seguir a sugestão da minivan. Em particular, o Dodge Caravan / Chrysler Town e Country (essencialmente o mesmo veículo com algumas diferenças estéticas) é uma boa escolha.
A bagagem para 4 pessoas por 3 semanas provavelmente vai ocupar muito espaço, o que provavelmente excederá a capacidade de bagagem da maioria dos sedãs. Os minivans, por outro lado, fornecem uma grande quantidade de espaço para armazenamento de bagagem. Em particular, a maioria deles permite dobrar os assentos que você não está usando em compartimentos no chão, o que pode abrir muito espaço para bagagem. Porém, convém verificar com a agência de aluguel se seus veículos específicos têm esse recurso antes de reservar.
Os minivans também costumam ser muito mais altos que os sedans, o que fornece mais espaço para a cabeça e espaço para as pernas, que eu pessoalmente acho muito útil em viagens longas. Talvez isso não importe tanto se você e sua esposa são baixos, mas é definitivamente bom se você é alto. Os assentos também são significativamente mais altos fora da superfície da estrada do que em um sedan típico, o que ajuda na visibilidade.
Porém, se você nunca dirigiu um veículo mais alto, lembre-se de que minivans e utilitários esportivos têm um centro de gravidade muito mais alto do que um sedan. Como tal, você precisa ter muito mais cuidado ao fazer curvas em alta velocidade em uma minivan ou SUV do que em um sedan. Especialmente ao dirigir em velocidades de rodovia (que geralmente são de 110 a 120 km / h na Flórida), você precisará desacelerar significativamente antes de fazer uma curva acentuada, como em uma rampa curva. Quase sempre haverá sinais avisando sobre essas curvas antes do tempo. As rodovias em si geralmente não têm curvas fechadas, especialmente no terreno plano da Flórida, por isso é apenas um problema ao subir a rampa de uma estrada para outra.
Quanto a dirigir nas cidades, eu pessoalmente não acho que dirigir minivans seja mais difícil no trânsito da cidade do que dirigir um sedan normal. O único problema seria se você tivesse que estacionar em paralelo (o que eu pessoalmente aconselho a evitar sempre que possível.) Além do estacionamento paralelo, o estacionamento não é significativamente mais difícil em uma minivan do que em um sedan.
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Parece que você já fez toneladas de pesquisas sobre o veículo. Como residente em FL / Orlando, ajudei as pessoas a virem para cá e vejo como você pode gastar mais de várias maneiras. Parece que você está por todo o mapa aqui. Supondo que você esteja relativamente centralmente localizado pelo menos em parte do tempo, provavelmente poderá atingir o estado de duas maneiras: faça a parte N / Central em uma parte da viagem e depois a parte S. na outra.
Em termos de veículos, se fosse eu, compraria uma das minivans como a Honda Odyssey, pois oferece muita flexibilidade e boa quilometragem. Você tem um bom conjunto de opções com isso. A quilometragem também deve ser boa. Pessoalmente, eu não estaria experimentando um carro grande, a menos que soubesse que ele tem um raio de virada muito bom. Alguns dos estacionamentos dos parques temáticos são terríveis em termos de tentar se locomover, se você estiver lá durante o período de pico do verão. Em Santo Agostinho, você não precisará realmente do seu carro, depois de estacionar em algum lugar perto dos passeios de bonde.
Aconselhamento sobre o & ^ ((a estrada é verdadeira, você precisaria obter seu taxímetro de roaming para o irmão mais velho), mas isso poupa tempo de ter que parar e procurar mudanças, etc. Se houver um lado positivo nisso , é o que eu diria ... :)
Também é importante notar que, se houver alguma 'oferta' em termos de aluguel de carro, você provavelmente poderá adicionar o pacote do hotel e economizar ao invés de alugar como autônomo. Eu já vi pessoas tentando organizar férias (por exemplo, um cara tentou chegar aqui com milhas Mariott e pagar pelo estacionamento e outras coisas do bolso apenas para descobrir que ele deveria ter me ouvido). Todas as permutações possíveis provavelmente já foram resolvidas até agora; portanto, se houver um 'acordo', eu a aceitaria e provavelmente a executaria. Também, é claro, fatorando o que chamo de "fator de aborrecimento", que sempre está no teto com algumas alternativas. No caso desse mariote em particular, o cara economizou cerca de 5 dólares, mas ele, sua esposa e filha tiveram que andar quase um quarto de milha do carro para conseguir o acordo. Portanto, a economia não é realmente uma economia e eles teriam literalmente um manobrista por cerca de 5 dólares a mais. É meio ruim não ter controle, mas pelo menos falando por mim, estou disposto a ceder algum controle por conforto e felicidade geral da família. Também toda a 'esposa feliz coisa da vida feliz' LOL.
Cheers Marc
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Primeiro, concordo com todos os outros, sua melhor escolha é uma minivan.
O SUV será um pesadelo de estacionamento e você ficará cansado de entrar e sair dele. Além disso, você terá que dobrar a terceira fila de assentos para acomodar qualquer quantidade decente de bagagem (estou falando de Tahoe / Yukon - o Suburban é um monstro, evite-o). Esses assentos não dobram no porta-malas (devido à estrutura comum do caminhão que esses SUVs usam). Resultado final - perda de espaço na bagagem e uso prático limitado.
Você pode se dar bem com um SUV menor, mas se estiver fazendo uma longa viagem, pode obter quilometragem real da minivan dobrando a segunda fila de assentos e, em seguida, tendo muito espaço para as pernas para um trecho / soneca.
Além disso, não esqueça de pedir o seguinte:
Agora, para o seu comentário aqui:
Bem-vindo aos EUA!
Dirigir aqui é tudo sobre a estrada aberta, a vasta fronteira e passeios tranquilos. Não é aqui que você encontrará chassis esportivo e curvas fechadas. Aqui você espera estradas bem cuidadas, carros largos e uma atitude geral fácil (para cruzeiros longos).
Por exemplo, você terá dificuldade em encontrar um carro com transmissão manual ("mudança de marchas") - que é comum na Europa.
Agora, uma Dodge / Chrysler Caravan não é um carro sem graça. Tem um motor V6 esportivo e dirige como um sedan normal. É bastante animada, apesar da circunferência.
Você também desfrutará de coisas como porta traseira automática e portas de correr duplas automáticas, muito espaço para bagagem e espaço para que seus filhos desfrutem de um banco inteiro para si.
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De qualquer forma, você precisará de cadeiras para crianças (apenas para constar; e seu orçamento).
A maioria dos UAVs (também conhecidos como SUVs) são essencialmente caminhões. De grandes dimensões, e se você não estiver acostumado a esse tamanho, poderá não gostar muito das coisas. E eles são muito caros para alugar e operar.
Então, você tem outro "voto" para uma minivan ou uma perua. Não acho que você possa adquirir carros com o formato de um Opel / Vauxhall Zafira, Ford S-Max ou Citroën Picasso nos EUA; isso pode ser adequado e ainda tem bastante espaço para bagagem, apesar dos assentos das crianças.
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