direito de passagem - fusão versus tráfego próximo na Pensilvânia

Como mostrado na imagem de satélite do Google abaixo, eu (vermelho) estava se fundindo na pista sul da Rota 89. No sinal de rendimento (no local do ponto vermelho), observei que não havia carros se aproximando na pista sul. No entanto, havia um carro (azul) na faixa norte que tinha o sinal de mudança de direção para virar à esquerda no estacionamento do Cafe. Não vi minha interação com este veículo diferente do que se eu já estivesse na Rota 89 e continuei sem parar.

No entanto, com base nas ações dos veículos azuis, é claro que eles pensaram que eu deveria ter parado no sinal de rendimento e lhes permitiu virar na minha frente.

Quem tinha o direito de passagem neste caso?

Observe que os caminhos projetados são pontilhados e os caminhos já percorridos são sólidos na imagem acima.

A localização é rural na Pensilvânia.

Devo observar que entendo a importância da direção defensiva e de estar preparado e ciente do que os outros realmente fazem, mesmo que não esteja de acordo com as regras. Estou simplesmente tentando entender qual é a regra nessa situação. Quem realmente tem o caminho certo aqui e quem "deveria" estar cedendo?

usa driving Waylan
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O caminho azul não cruza uma linha sólida, violando as regras de tráfego, independentemente da faixa de passagem?

ugoren

Ohh ... Lowville. Esse cruzamento é péssimo, e é um lugar de lixo para colocar uma entrada em um estacionamento. Eu já tive a mesma coisa no mesmo lugar antes.

jwhelps

@ugoren Não é uma violação. O Manual do motorista do PA diz (página 22) diz "Como regra geral, ... linhas sólidas não podem [ser cruzadas], exceto quando fizer uma curva."

David Richerby

@ugoren, linhas amarelas sólidas simples e duplas só podem ser cruzadas para fazer uma curva, para não passar tráfego em movimento. Linhas amarelas quádruplas não podem ser cruzadas por qualquer motivo (elas são o equivalente legal de uma barreira mediana).

Mark

Respostas:

O Manual do Motorista da Pensilvânia diz sobre os sinais de rendimento:

Ao ver esse sinal, você deve diminuir a velocidade e verificar o tráfego e dar a passagem para pedestres e para o tráfego cruzado que se aproxima. Você para somente quando é necessário. Prossiga quando puder fazê-lo com segurança, sem interferir no fluxo de tráfego normal. Lembre-se de que você deve ter uma lacuna suficiente no tráfego antes de continuar nos locais de sinalização STOP ou YIELD.

Como motorista do veículo em fusão, a pista laranja, eu consideraria o veículo que fazia a curva aproximar-se do tráfego cruzado e ceder a ele. Como motorista do veículo que vira, pista azul, eu esperava que o veículo que se fundisse cedia, mas não conte com ele.

Se a entrada de automóveis estivesse um pouco mais adiante, eu teria ido em frente e fundido, mas estaria pronto para o veículo que virava.

Para tornar esta resposta mais relacionada a viagens, dirija extra defensivamente quando estiver longe da sua área de casa. Você tem menos conhecimento de como as pessoas normalmente dirigem e o que é esperado. Em caso de dúvida sobre a produção, produza. Veja o que outros motoristas parecem esperar.

Patricia Shanahan
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E a regra que o tráfego à esquerda deve render ao tráfego que chega? O motorista do carro que vira à esquerda, nesse caso, pode nem saber que o carro em fusão tinha um sinal de rendimento. Não há razão para esperar que alguém saiba disso.

Phoog

"meu raciocínio era que o carro em fusão só se tornaria" tráfego próximo "após a conclusão da mesclagem, após a aplicação das regras de fusão". Isso foi o que não vi na época. Para mim, o fato de o carro azul estar atravessando o tráfego (cruzando a linha central dupla) significava que eles se renderiam a todo o outro tráfego, incluindo o tráfego em fusão. Este é o caminho da minha pergunta. O que tem precedência de acordo com as regras?

Waylan 30/06

Em relação à regra citada em relação aos sinais de rendimento: "Prossiga quando puder fazê-lo com segurança, sem interferir no fluxo de tráfego normal". Parece que cruzar a linha central dupla amarela NÃO seria "fluxo de tráfego normal".

Waylan

@AndrewLazarus Concordo com a proposição geral, mas não acho que haveria colisão se o jogador de esquerda fosse direto na situação da pergunta. Os dois caminhos não se cruzariam.

Patricia Shanahan

Dada a construção da estrada (o veículo laranja se fundiu totalmente ao tráfego no momento em que encontra a entrada da garagem), eu pensaria que o veículo azul é aquele que precisa produzir a via certa. Para maior clareza, a entrada de automóveis deve ser reconstruída alguns metros para um lado ou para o outro. Mova-o três metros ao norte, e é claramente parte do cruzamento controlado pelo sinal "yield", dando ao veículo azul a faixa de passagem; mova-o três metros ao sul, e é indiscutivelmente não, dando ao veículo laranja o caminho certo.

Mark

A pequena estrada de terra é uma estrada completamente separada a uma curta distância ao sul da estrada em que você estava.

Você já estava na 89 indo para o sul, e o outro cara estava virando à esquerda na sua frente.

Em outras palavras, o sinal de rendimento na sua estrada (é claro, obviamente) só se aplica à sua estrada. O sinal de rendimento não se aplica (é claro, obviamente) a nenhuma outra estrada, como a estrada de terra / calçada nas proximidades.

É comum que você tenha duas estradas e / ou calçadas um ao lado do outro e (é claro) que você ainda precisa seguir as regras.

Ao virar à esquerda em uma rodovia, você deve (é claro) render-se ao tráfego que se aproxima.

Nada mais do que isso.

Fattie
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Quando a outra pessoa estava virando, você já estava na estrada - e ele teve que cruzar uma linha sólida para se virar à sua frente. Para mim, você claramente tinha o direito de passagem e estava certo.

Jim MacKenzie
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IANAL, mas eu concordo. Uma vez que o carro laranja estava completamente na faixa de viagem, o sinal de rendimento não se aplica mais.

User71659

Pessoalmente, acho que, assim que o carro em fusão tiver uma roda na pista da viagem, este é o caso.

Jim MacKenzie