A corrente na minha bicicleta de cubo com engrenagem interna agora é muito longa, mesmo quando a roda traseira está totalmente puxada para trás. Como posso saber se é suficiente diminuir a corrente removendo alguns elos ou se preciso comprar uma nova corrente completamente?
Eu fiz 14335 km (8907 milhas) e a corrente é uma Rohloff.
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Se fosse uma bicicleta com engrenagem externa, eu diria que a substitui. Dado que é uma bicicleta com engrenagens internas e, portanto, basicamente uma velocidade única em termos do que a corrente toca, eu estaria menos inclinado a mudá-la. Você pode executar uma corrente em uma única velocidade por muito, muito tempo sem problemas. Todos os componentes se desgastam juntos e sim, você provavelmente precisará substituir a coroa, a roda dentada e a corrente ao mesmo tempo, mas é possível economizar muito mais milhas em uma única configuração sem efeitos adversos em comparação com uma configuração de engrenagem externa
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Uma corrente com tantos quilômetros quase certamente possui uma grande quantidade do que é chamado de "trecho de corrente". À medida que as correntes se desgastam, a distância entre os espaços entre os elos aumenta. ( Esta página sobre manutenção da corrente informará mais do que você precisa saber sobre o assunto.) Quando isso passa de um certo ponto, a corrente precisa ser substituída. Se isso não for feito, certamente haverá um aumento no desgaste das rodas dentadas do trem de força, uma vez que a corrente não se encaixa mais sobre as rodas dentadas. (Como se trata de uma bicicleta com IGH, esse problema ainda existirá, mas em menor grau, devido à falta de engrenagens do descarrilador.)
Eu recomendo que você não apenas substitua sua corrente, mas também examine a roda dentada e a coroa; eles podem precisar ser substituídos também. Uma vez feito isso, você notará que a bicicleta muda mais suavemente e funciona melhor em geral.
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