Ninguém abordou a questão principal desta questão: limpar a areia em oposição à lama da estrada normal. @deemar está dizendo que não há nada de diferente a ser feito, apenas uma limpeza completa e normal. Estou no alvo?
Neil Fein
A única diferença que eu veria é que a areia, especificamente, pode realmente desgastar a corrente e o trem de força, portanto, tome cuidado extra ao limpar. Eu gosto de usar ar comprimido e garantir que todos os anéis da corrente, etc ... sejam limpos corretamente.
tplunket
A melhor coisa para limpar a areia de uma corrente seria uma mangueira. Na sua falta, uma garrafa de água.
Daniel R Hicks
Respostas:
14
Você pode usar um frasco de spray com desengraxante diluído para pulverizar a corrente e limpe-o com uma toalha velha para remover a maior parte da sujeira; ou se for realmente arenoso ou lamacento, você pode usar água e sabão e uma esponja comuns. Em seguida, limpe e lubrifique a corrente da maneira que você faria normalmente.
Depois de usar vários limpadores mecânicos de corrente de plástico, meu método favorito também é um dos mais baratos. Uso uma lata pequena, como uma sopa ou uma lata de molho de tomate, coloco um pouco de desengordurante e limpo a corrente com uma escova de dentes velha.
O uso da garrafa é bom, mas evite usar gasolina, querosene, diluente ou outros líquidos agressivos. Elas penetram profundamente nos links e deslocam o lubrificante que você tenta reaplicar, além de criar um risco significativo de incêndio. Algumas pessoas gostam de usar diesel, o que é bom. Na minha opinião, eu me ateria a um produto desengordurante de qualidade.
+1 Para a ponta de diesel !. É mais seguro que a gasolina, pois é mais difícil acender, um pouco menos fedorento e não é corrosivo para plástico, borracha e pele.
21412
11
Você tira a corrente? Quanto tempo você aloca para isso? Parece que eu poderia limpar a corrente para sempre.
26416 Carl
Não retiro a corrente e normalmente passo de 15 a 20 minutos se estou tentando ser razoavelmente completo.
Gary.Ray
Eu vejo areia na minha corrente depois de cada passeio, não importa onde eu vá. Eu realmente deveria limpá-lo a cada passeio? Se levar uma hora para limpar e eu ganhar US $ 50 / hora, acho que deve haver algum ponto de oportunidade para superar o preço de uma nova corrente e engrenagens. Quanto custa uma corrente e engrenagens para uma Shimano SLX?
Christopher Pisz
@ChristopherPisz Eu não acho que alguém esteja sugerindo uma limpeza completa a cada viagem. Se houver areia visível, borrife um pouco de desengordurante em um pano e limpe a corrente. Isso seria suficiente para vários passeios. Em seguida, a cada poucas centenas de quilômetros, ou se estava particularmente sujo, faça uma limpeza completa e aplique novamente o lubrificante.
Gary.Ray
3
A maneira de limpar a areia com eficiência é a mesma que limpar sua corrente de lixo comum na estrada. Efetivamente, você deseja:
Remova a graxa / óleo que atua como um adesivo para prender a areia e a sujeira na corrente.
Limpe mecanicamente as partículas de sujeira da corrente. Eu uso uma das máquinas de limpeza de corrente para isso, mas existem outras maneiras.
Lubrifique novamente a corrente para evitar ferrugem e reduzir o desgaste.
Esta pergunta sobre limpeza geral de cadeias de bicicletas tem boas respostas com diferentes níveis de investimento em tecnologia.
Eu faria isso como faria minha limpeza regular da corrente com um pouco de variação.
Eu pegava um pano limpo e aplicava desengordurante nele. Com a corrente no anel grande / roda dentada pequena, agarre a parte inferior da corrente com o pano (certificando-se de que a corrente esteja em contato com o desengordurante) e gire a manivela para trás, passando a corrente pelo pano. Como outras respostas indicaram, isso poderia remover o material que está segurando a areia na corrente (e remover a areia das placas externas).
Feito isso, limpei as polias. Um detalhe pequeno, mas importante.
Com a areia removida das placas externas, pegue a mangueira de ar e (em uma sala bem ventilada com uma máscara de segurança) posicione uma lata de lixo abaixo da corrente. Ao mover a corrente para trás, você sopra o ar comprimido através da corrente inferior (sopra o ar da corrente para baixo através da corrente), removendo a areia que fica na parte interna da corrente.
Retire o volante da bicicleta e limpe bem o cassete, caso contrário ... esforço inútil. Remova a corrente dos anéis da corrente e limpe-os também.
Normalmente, repetirei a primeira etapa da limpeza da parte externa da corrente com uma combinação de pano / desengordurante.
Lubrifique a corrente e pronto. Você removeu o schmutz da corrente. Haha
Esta é uma versão atenuada da resposta que dei para uma pergunta semelhante com a etapa adicional do ar comprimido. Sei que nem todo mundo tem um compressor por perto, mas, se você tiver, ferramenta indispensável!
Como a areia é "arenosa", você deve dedicar um tempo extra para garantir que removeu absolutamente toda a areia dos elos da corrente para obter um melhor desgaste da corrente e das engrenagens! Você pode fazer uma limpeza "na bicicleta" e lubrificação ou remover completamente a corrente para limpá-la e lubrificá-la. Se você andar continuamente nesse tipo de ambiente, uma melhor remoção / lubrificação seria melhor. Aqui estão os dois métodos diferentes.
Método 1: Limpeza na bicicleta Antes de cada viagem, observe toda a corrente, de pé ao lado da bicicleta e levantando a roda traseira do chão. Usando a mão livre, gire o pedal mais próximo lentamente para trás, inspecionando os elos da corrente individualmente quanto a acúmulo de sujeira, ferrugem e / ou elos apertados (elos que não dobram facilmente quando passam pelo desviador traseiro). Verifique a lubrificação adequada ouvindo guinchos durante a condução. Se você encontrar uma dessas condições, sua cadeia precisará de pelo menos uma limpeza no local. Para limpar a corrente enquanto ela ainda está instalada em sua bicicleta, basta escovar os elos com uma escova firme (as escovas de dentes funcionam bem) e relubrificar os elos de tempos em tempos com um lubrificante de corrente. Lembre-se de limpar o excesso de lubrificante com um pano limpo e seco, para que não acumule sujeira nova.
Método 2: Limpeza fora da bicicleta A cada poucos meses (mais frequentemente em bicicletas de montanha), remova completamente sua corrente (usando uma ferramenta de remoção de corrente), escove-a bem e mergulhe-a completamente em um solvente de corrente para se livrar dos sujeira que a escovação não pode remover. Deixe a corrente de molho até que a maior parte da sujeira tenha sido liberada dos elos e buchas. Seque toda a corrente usando um pano limpo. Certifique-se de que o solvente tenha evaporado completamente, depois relubrifique a corrente e reinstale-o.
Lembre-se de usar um lubrificante recomendado na corrente e siga as instruções para aplicar e remover o excesso de lubrificante. Apenas lembre-se ... O WD-40 NÃO É um lubrificante!
Eu usei as máquinas de limpeza de correntes e, embora pareçam engraçadas, elas tendem a fazer um bom trabalho nisso. Eu usei um Park CM-2 para limpar a sujeira, lascas de metal e uma sujeira muito séria nas estradas com grande sucesso.
Editei sua postagem porque o link estava inoperante. Encontrei a imagem certa? Que líquido você coloca nele - sabão e água ou um desengordurante?
Criggie
11
Obrigado pela edição, sim, essa é a imagem correta. Eu estava usando-o com água e sabão e depois de limpar e secar aplicando o lubrificante da corrente.
Zigdon
Coloquei turps na minha e ela se saiu muito bem ao lavar a corrente, e o chão da garagem enquanto as turps pingavam. Também sujou minha estrutura pelos próximos dois dias, enquanto escorria e saía. Por isso, precisa de um lubrificante inicial e outro lubrificante algum tempo depois.
Criggie
O Decathlon faz uma ferramenta que parece idêntica a isso, mas não é azul e não diz "Park Tool" - por uma fração do preço.
Gary McGill
1
Se a corrente não estiver muito suja, limpe-a rapidamente com um pano e veja se ajuda primeiro.
As máquinas de limpeza de correntes funcionam bem e economizam algum tempo com os métodos manuais de limpeza de correntes. Portanto, se você tiver que limpar sua corrente com frequência (MTB na lama, normalmente), vale a pena investir em uma.
O método alternativo é retirar a corrente, colocá-la em um recipiente de plástico com um pouco de líquido de limpeza ou simplesmente sem chumbo e agitar vigorosamente por 10 minutos. Guarde o fluido / gasolina para uso futuro, a graxa e a areia velhas cairão no fundo e o que estiver acima pode ser usado novamente.
Se você usar um dos dois últimos métodos, precisará aplicar graxa na corrente novamente.
Eu nunca ouvi falar em usar gasolina; Eu sempre uso um desengordurante cítrico diluído.
Neil Fein
11
Eu defendo fortemente NUNCA usar gasolina como desengordurante. Possui alta inflamabilidade 'flash', além de alta toxicidade por contato e inalação. O risco não vale a pena. Gaste o dólar extra em um bom desengordurante cítrico.
Gary.Ray
As principais razões pelas quais uso o desengordurante cítrico: está disponível em minha loja de autopeças local de forma barata e também tem um cheiro agradável. Bem, sim, ok, não um cheiro horrível .
Neil Fein
As pessoas costumam usar diesel ou querosene sobre a gasolina (ambas têm uma volatilidade muito menor que a gasolina) ... no entanto, ambas são tóxicas e são mais difíceis de descartar (e custam quase tanto quanto um desengordurante cítrico).
WTHarper 17/07/2012
0
Usei o líquido de lavar louça Dawn para limpar muitas coisas, incluindo óleo e graxa, inclusive as de minha bicicleta. Lembre-se de usar um bom lubrificante limpo quando estiver seco. Eu uso uma escova de garrafa pequena para ficar entre as engrenagens na fita. A maioria das lojas de autopeças carrega pincéis pequenos ou o supermercado para limpar mamadeiras. Afinal, todos nós 'bebemos' nossas bicicletas ???
Você pode regar e sabão ou usar detergente. Após pulverizar a água, não a deixe secar. Use gasolina e escova de dentes ou pincel. A gasolina evapora-se facilmente e ajuda a ferrugem, a manivela e a corrente. A gasolina também pode eliminar o óleo e a graxa da corrente e da roda dentada. Espero que ajude muito a um ciclista de BTT.
Respostas:
Você pode usar um frasco de spray com desengraxante diluído para pulverizar a corrente e limpe-o com uma toalha velha para remover a maior parte da sujeira; ou se for realmente arenoso ou lamacento, você pode usar água e sabão e uma esponja comuns. Em seguida, limpe e lubrifique a corrente da maneira que você faria normalmente.
Depois de usar vários limpadores mecânicos de corrente de plástico, meu método favorito também é um dos mais baratos. Uso uma lata pequena, como uma sopa ou uma lata de molho de tomate, coloco um pouco de desengordurante e limpo a corrente com uma escova de dentes velha.
O uso da garrafa é bom, mas evite usar gasolina, querosene, diluente ou outros líquidos agressivos. Elas penetram profundamente nos links e deslocam o lubrificante que você tenta reaplicar, além de criar um risco significativo de incêndio. Algumas pessoas gostam de usar diesel, o que é bom. Na minha opinião, eu me ateria a um produto desengordurante de qualidade.
fonte
A maneira de limpar a areia com eficiência é a mesma que limpar sua corrente de lixo comum na estrada. Efetivamente, você deseja:
Esta pergunta sobre limpeza geral de cadeias de bicicletas tem boas respostas com diferentes níveis de investimento em tecnologia.
fonte
Eu faria isso como faria minha limpeza regular da corrente com um pouco de variação.
Eu pegava um pano limpo e aplicava desengordurante nele. Com a corrente no anel grande / roda dentada pequena, agarre a parte inferior da corrente com o pano (certificando-se de que a corrente esteja em contato com o desengordurante) e gire a manivela para trás, passando a corrente pelo pano. Como outras respostas indicaram, isso poderia remover o material que está segurando a areia na corrente (e remover a areia das placas externas).
Feito isso, limpei as polias. Um detalhe pequeno, mas importante.
Com a areia removida das placas externas, pegue a mangueira de ar e (em uma sala bem ventilada com uma máscara de segurança) posicione uma lata de lixo abaixo da corrente. Ao mover a corrente para trás, você sopra o ar comprimido através da corrente inferior (sopra o ar da corrente para baixo através da corrente), removendo a areia que fica na parte interna da corrente.
Retire o volante da bicicleta e limpe bem o cassete, caso contrário ... esforço inútil. Remova a corrente dos anéis da corrente e limpe-os também.
Normalmente, repetirei a primeira etapa da limpeza da parte externa da corrente com uma combinação de pano / desengordurante.
Lubrifique a corrente e pronto. Você removeu o schmutz da corrente. Haha
Esta é uma versão atenuada da resposta que dei para uma pergunta semelhante com a etapa adicional do ar comprimido. Sei que nem todo mundo tem um compressor por perto, mas, se você tiver, ferramenta indispensável!
fonte
Como a areia é "arenosa", você deve dedicar um tempo extra para garantir que removeu absolutamente toda a areia dos elos da corrente para obter um melhor desgaste da corrente e das engrenagens! Você pode fazer uma limpeza "na bicicleta" e lubrificação ou remover completamente a corrente para limpá-la e lubrificá-la. Se você andar continuamente nesse tipo de ambiente, uma melhor remoção / lubrificação seria melhor. Aqui estão os dois métodos diferentes.
Método 1: Limpeza na bicicleta Antes de cada viagem, observe toda a corrente, de pé ao lado da bicicleta e levantando a roda traseira do chão. Usando a mão livre, gire o pedal mais próximo lentamente para trás, inspecionando os elos da corrente individualmente quanto a acúmulo de sujeira, ferrugem e / ou elos apertados (elos que não dobram facilmente quando passam pelo desviador traseiro). Verifique a lubrificação adequada ouvindo guinchos durante a condução. Se você encontrar uma dessas condições, sua cadeia precisará de pelo menos uma limpeza no local. Para limpar a corrente enquanto ela ainda está instalada em sua bicicleta, basta escovar os elos com uma escova firme (as escovas de dentes funcionam bem) e relubrificar os elos de tempos em tempos com um lubrificante de corrente. Lembre-se de limpar o excesso de lubrificante com um pano limpo e seco, para que não acumule sujeira nova.
Método 2: Limpeza fora da bicicleta A cada poucos meses (mais frequentemente em bicicletas de montanha), remova completamente sua corrente (usando uma ferramenta de remoção de corrente), escove-a bem e mergulhe-a completamente em um solvente de corrente para se livrar dos sujeira que a escovação não pode remover. Deixe a corrente de molho até que a maior parte da sujeira tenha sido liberada dos elos e buchas. Seque toda a corrente usando um pano limpo. Certifique-se de que o solvente tenha evaporado completamente, depois relubrifique a corrente e reinstale-o.
Lembre-se de usar um lubrificante recomendado na corrente e siga as instruções para aplicar e remover o excesso de lubrificante. Apenas lembre-se ... O WD-40 NÃO É um lubrificante!
fonte
Eu usei as máquinas de limpeza de correntes e, embora pareçam engraçadas, elas tendem a fazer um bom trabalho nisso. Eu usei um Park CM-2 para limpar a sujeira, lascas de metal e uma sujeira muito séria nas estradas com grande sucesso.
fonte
Se a corrente não estiver muito suja, limpe-a rapidamente com um pano e veja se ajuda primeiro.
As máquinas de limpeza de correntes funcionam bem e economizam algum tempo com os métodos manuais de limpeza de correntes. Portanto, se você tiver que limpar sua corrente com frequência (MTB na lama, normalmente), vale a pena investir em uma.
O método alternativo é retirar a corrente, colocá-la em um recipiente de plástico com um pouco de líquido de limpeza ou simplesmente sem chumbo e agitar vigorosamente por 10 minutos. Guarde o fluido / gasolina para uso futuro, a graxa e a areia velhas cairão no fundo e o que estiver acima pode ser usado novamente.
Se você usar um dos dois últimos métodos, precisará aplicar graxa na corrente novamente.
fonte
Usei o líquido de lavar louça Dawn para limpar muitas coisas, incluindo óleo e graxa, inclusive as de minha bicicleta. Lembre-se de usar um bom lubrificante limpo quando estiver seco. Eu uso uma escova de garrafa pequena para ficar entre as engrenagens na fita. A maioria das lojas de autopeças carrega pincéis pequenos ou o supermercado para limpar mamadeiras. Afinal, todos nós 'bebemos' nossas bicicletas ???
fonte
Você pode regar e sabão ou usar detergente. Após pulverizar a água, não a deixe secar. Use gasolina e escova de dentes ou pincel. A gasolina evapora-se facilmente e ajuda a ferrugem, a manivela e a corrente. A gasolina também pode eliminar o óleo e a graxa da corrente e da roda dentada. Espero que ajude muito a um ciclista de BTT.
fonte