Freios a disco melhor para dias de chuva?

Os freios a disco são mais eficazes em tempo chuvoso? Eu tive uma chance de andar de bicicleta de estrada durante uma chuva da manhã e quase colidi com um carro estacionado. Minha bicicleta de estrada é de aço e possui freios de pinça da marca tektro. Devo comprar uma bicicleta de passeio com freio a disco?

Os freios a disco geralmente são mais eficazes na chuva do que os freios a jante, mas o uso correto dos freios na chuva tem servido bem as pessoas por muitos anos.

Você precisa embrear os freios para remover a água + a crude das jantes. Os compostos mais macios das pastilhas de freio também podem ajudá-lo a frear com mais facilidade. Além disso, ter freios de boa qualidade e bem ajustados também é sempre bom. Lembre-se de que você também precisa travar mais cedo na chuva, independentemente do tipo de freio, e ter mais cuidado do que no seco.

Se você tiver mãos pequenas, verifique também se as pastilhas pequenas estão nas alavancas de freio (se houver).

Eu fiz o meu teste de motocicleta e conheço tudo sobre técnicas de pilotagem defensiva - e você o aplica independentemente da bicicleta em que está andando.

Eu monto ambas aro e disco bicicletas de freio no meu treinamento de inverno e no meu bicicleta viajante. Na bicicleta de inverno, troquei as pastilhas por um composto mais macio para melhor desempenho de frenagem (mas não tão bom para a longevidade). Mesmo com essa mudança, muitas vezes sinto falta de mais potência nas descidas ou de frenagem rápida e previsível em condições de chuva.

Minha bicicleta suburbana tem discos (Avid BB5) - e a frenagem no molhado é significativamente melhor - também me sinto mais seguro, pois sei que posso parar de forma confiável em qualquer condição. A desvantagem é o peso - não soa muito, mas não se traduz em uma performance. É por isso que eu tenho que manter uma bicicleta de treinamento de inverno para passeios em clubes e grupos e um passageiro para passeios individuais para trabalhar.

E lembre-se - seus freios são tão bons quanto o contato de borracha embaixo das rodas. Pneus tão decentes e uma largura meio decente - eu diria 25 mm no mínimo ou melhor ainda 28 mm se você tiver a folga.

O período de atraso que você normalmente experimenta com os freios de pinça é muito menos perceptível nos freios a disco, especialmente um par de boa qualidade.

Ainda mais perceptível é que, em inclinações muito mais íngremes e, especialmente em condições úmidas, os freios das pinças, como tenho certeza de que você notou, tendem a ter uma atitude de tudo ou nada quando se trata de aplicar pressão. Os freios a disco, por outro lado, permitem diminuir o poder de frenagem e impedir que as rodas travem.

A única desvantagem é que você não poderá trocar suas rodas entre o viajante de freio a disco e a bicicleta de estrada equipada com pinça.

Sim, os freios a disco são mais eficazes em chuva (e seco).

Se você deve gastar o dinheiro com uma bicicleta de freio a disco é algo que você decide.

Na chuva, ando mais defensivamente.

Se você quiser freios realmente à prova de intempéries, considere os freios a tambor ou a rolo. Eu uso freios de rolos na minha bicicleta e eles estão trabalhando sem problemas por mais de 5 anos em lama, neve e sal (estou fazendo cerca de 5k km / ano).

Estou prestes a comprar uma bicicleta e estou fazendo algumas perguntas. Por favor me ajude

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