Um carro tem "perfeitamente o direito" de virar à esquerda em volta do ciclista

(Eu estou no Reino Unido, então dirigimos à esquerda)

Esta manhã, um motorista parou ao meu lado (à minha direita) em um cruzamento. Assim que uma lacuna apareceu, puxei para virar à esquerda e ele fez o mesmo, chegando a alguns metros de mim quando nos viramos. Eu me opus verbalmente (o que ...). Ele me confrontou um pouco mais adiante e insistiu que tinha "perfeitamente o direito" de virar à esquerda em torno de um ciclista que também está virando à esquerda.

Isso está correto? Era de uma estrada de pista única, transformando-se em outra estrada de pista única.

O Highwaycode do Reino Unido declara:

Usando a estrada: Virando à esquerda Regra 182

Use seus espelhos e dê um sinal de curva à esquerda antes de virar à esquerda. Não ultrapasse pouco antes de virar à esquerda e cuidado com o tráfego à sua esquerda antes de fazer a curva, especialmente se estiver dirigindo um veículo grande. Ciclistas, motociclistas e outros usuários da estrada em particular podem estar ocultos da sua vista

Parece-me bastante claro que o motorista não deveria ter parado à sua direita, o que é essencialmente uma manobra de ultrapassagem, se ele pretender virar à esquerda, não importa o que você esteja planejando.

Regra do código da estrada 163

dê aos motociclistas, ciclistas e cavaleiros pelo menos tanto espaço quanto você faria ao ultrapassar um carro

Ele não ultrapassaria um carro quando ele estava virando à esquerda, então não deveria ultrapassar um ciclista; 2 pés não é uma margem segura adequada.

Além das duas respostas que citam o Código da Estrada - as palavras-chave são "perfeitamente intituladas". A resposta é não'. O HC não tem força de lei no Reino Unido, mas as infrações ao Código serão levadas em consideração se as ações de um motorista resultarem em um acidente ou uma intervenção da Polícia. Os motoristas têm o dever de cuidar de outros usuários da estrada, e ultrapassar sem deixar folga suficiente coloca outros usuários da estrada (neste caso - você) em perigo. Vale a pena notar que várias fatalidades de ciclo nas estradas de Londres ocorreram nos últimos anos em cruzamentos onde o ciclista estava tentando virar à esquerda e foi 'ultrapassado' por outro veículo.

A solução para o ciclista é mover-se para uma posição de 'controle' no centro da faixa, a cerca de 5 a 10 metros do cruzamento, forçando assim os veículos a permanecerem para trás. Não espere na beira da calçada ou rasteje por dentro do tráfego em espera. É por isso que muitas junções marcaram o espaço do ciclo na frente da pista. Você mantém a posição de 'controle' durante toda a curva, retornando a uma posição normal de pilotagem a cerca de um metro do meio-fio, quando é seguro fazê-lo.

A posição de 'controle' é ensinada pelos instrutores do Bikeability como parte do programa de instrução de ciclo reconhecido pelo governo oferecido nas escolas do Reino Unido. Não é só para crianças, funciona, use-o.