Troquei a corrente da bicicleta antes de fazer uma leitura adequada e não verifiquei se a corrente tinha o comprimento correto. Parece estar funcionando bem ... mas o que poderia dar errado?
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Se a corrente for muito longa, em algumas combinações de engrenagens (por exemplo, pequena / pequena) não haverá capacidade suficiente no dérailleur para captar toda a folga, de modo que a corrente estará solta. Em um caso extremo, a corrente pode ceder e entrar em contato com o chainstay.
Se a corrente for muito curta, em algumas combinações de engrenagens (por exemplo, grande / grande), não haverá corrente suficiente para atravessar as duas marchas e passar pelo desenrolador. Nesse caso, talvez não seja possível mudar para essa engrenagem ou fazê-lo pode danificar o cabide mech / mech traseiro.
Em uma bicicleta com suspensão traseira, também precisa haver corrente extra suficiente para compensar o crescimento da corrente quando a suspensão é comprimida. Correr uma corrente muito curta pode significar que é possível mudar para grande / grande, mas comprimir a suspensão quando esta engrenagem danifica o cabide mech / mech traseiro.
Normalmente, haverá uma variedade de comprimentos de corrente nas quais as engrenagens funcionarão corretamente e, se a corrente for um pouco curta demais, os problemas só se tornarão aparentes em más combinações, como grande / grande e pequeno / pequeno
Suponho que você esteja falando de uma bicicleta com um desviador dianteiro / traseiro. A bicicleta híbrida típica aceita uma ampla variedade de comprimentos de corrente.
Existe uma maneira simples de verificar se a corrente é muito longa ou muito curta.
1) Coloque a corrente na menor roda dentada e na menor coroa. Se a corrente esfregar no desviador traseiro, será muito longa. Deve haver pelo menos uma folga de uma polegada entre a polia superior e a corrente. Nesse caso, retire alguns elos da cadeia.
2) Coloque a corrente na maior roda dentada e na maior coroa. Ou se você não puder. A corrente é muito curta. A corrente simplesmente não pode alcançar os anéis maiores.
Ambos os problemas podem ser evitados ao não usar engrenagens inadequadas.
Se você possui uma bicicleta de estrada com desviador traseiro de gaiola curta e um cassete traseiro grande (por exemplo, 11 a 30), as combinações alta / alta e pequena / pequena podem não estar disponíveis. As opções são obter um desviador traseiro de gaiola mais longo, coroas mais estreitas ou cassete mais estreita.