Por que a pastilha de freio a disco externo deve estar mais próxima do rotor do que a do interior?

De acordo com esse link , a distância entre o disco rígido interno e o rotor do freio a disco deve ser o dobro da distância entre o rotor e o disco móvel externo.

Por que o disco estacionário deve estar mais distante do rotor do que o disco móvel? Pelo que entendi, o rotor se flexiona em direção ao disco estacionário quando você freia. Aumentar a distância anterior não aumentaria a quantidade de flex? Isso é desejável? Não causaria tensão desnecessária no rotor?

As instruções de configuração dos freios da SRAM para os freios BB7 (selecione o manual do usuário nos documentos de serviço, etapa 10 do manual do usuário) especificam que a almofada interna / fixa deve estar mais afastada do rotor do que a externa / móvel. As instruções do ParkTool que o @jimirings vincula em seus comentários são específicas para este modelo de freio e repita as instruções do fabricante a esse respeito.

Outros fabricantes fornecem conselhos diferentes, por exemplo, as instruções da Tektro para os freios a disco mecânicos ( Recursos on-line do TRP - selecione "Todos os modelos Spyre e Spyke" na subposição de discos rodoviários na seção de manuais do usuário, no Manual do proprietário do Tektro Mechanical Disk Brake ou no Suporte da Tektro> Download - selecione "Freio a disco mecânico - Guia do usuário") especifique que as pastilhas dos freios devem ser espaçadas igualmente nos dois lados do rotor. O blog de Montague que você vinculou para usar um freio Tektro Novella, mas repita as instruções fornecidas pela SRAM, não as recomendadas pela Tektro.

Nenhum fabricante deu nenhum motivo para o alinhamento específico. A única referência que pude encontrar foi a seguinte seção do artigo da CX Magazine: Como instalar e ajustar os freios a disco mecânicos :

Agora olhe através da pinça. O rotor deve estar sentado no centro da folga ou levemente para o lado externo. Isso deve posicionar a almofada interna no espaço.

Essa posição do teclado interno deve ser uma das suas maiores prioridades. Se a almofada interna estiver muito afastada, quando você pisar no freio, a almofada externa prenderá o rotor contra a pinça em vez da pastilha de freio.

As figuras incluídas deixam claro que o alojamento da pinça deve ser ligeiramente deslocado para garantir que, à medida que a almofada interna fixa se desgasta e o rotor se flexiona, ela não entre em contato com o próprio alojamento da pinça. Isso causaria danos ao rotor e / ou à pinça.

Você provavelmente ainda deve seguir as recomendações do fabricante para o seu modelo de freio, no entanto, alinhar a pinça para ter mais espaço no lado fixo e alinhar as pastilhas uniformemente também seria adequado se você não conseguir encontrar instruções específicas do fabricante.