Por que alguém deveria limpar uma corrente?

Eu entendo que isso possa parecer uma pergunta troll, mas por favor, tenha paciência comigo.

Eu sempre fui maníaca em relação à limpeza do trem de força, até que comprei uma moto de 11 velocidades e percebi que não queria gastar o ca $$$ h no único elo de corrente reutilizável de 11 velocidades. Limpar com a corrente da bicicleta é muito bagunçado para o meu gosto. Portanto, eu andei ~ 2k milhas (bicicleta nova) apenas com lubrificação periódica (usando um bom lubrificante). Resultado? Nada obviamente ruim aconteceu. O trem de direção é feio, mas silencioso. Mudar é impecável. O que me fez pensar por que alguém deveria limpar um trem de força: o processo é complicado e um trem de força brilhante fica confuso rapidamente, com o uso da estrada apenas em condições secas. Então, por que se preocupar? Existe algum estudo objetivo sobre a eficácia da limpeza do sistema de transmissão?

Muitas pessoas agora não têm o hábito de fazer limpeza de correntes além do nível de limpeza.

O motivo da limpeza completa é uma melhoria marginal na vida útil e no desempenho. Mas a palavra-chave é marginal. O que você obtém pelo esforço está abaixo do limiar do que muitos considerariam valer a pena, especialmente em atividades recreativas.

Observe que o nível de despesa da sua cadeia é um fator importante aqui. Leva a mesma quantidade de tempo para limpar uma cadeia básica de 8 velocidades de US $ 13 e uma cadeia Campy Record 11 de US $ 60, então, claramente, há mais economia para maximizar a vida útil dessa última.

A limpeza e manutenção de uma corrente de bicicleta pode parecer inútil por si só. Isso deve-se ao fato de que mais deve ser feito, e não menos. A limpeza e a manutenção de uma corrente devem ser feitas juntamente com a manutenção de rotina de toda a bicicleta. Quando você limpa a corrente, percebe outros problemas. Um pneu com necessidade de substituição ou outro com vidro. Você percebe que seus desviadores precisam de ajustes ou há resíduos presos nas engrenagens.

Eu poderia continuar ad nauseum, mas você entendeu. Manter sua corrente significa menos chances de avaria na estrada.

Respondendo à pergunta

Existe algum estudo objetivo sobre a eficácia da limpeza do sistema de transmissão?

A resposta curta é que eu não vi ou fiz nenhum estudo objetivo abordando especificamente os prós e contras da limpeza de um trem de força para bicicletas.
Todos os estudos sobre cadeias de bicicletas que vi envolvem correntes limpas. Existem dois exemplos vinculados na parte inferior desta resposta.

Minha tese é que não existem estudos desse tipo, porque eles são muito difíceis de montar, muito controversos (parâmetros questionáveis), e seria difícil transformar os resultados em algo que as pessoas poderiam usar no mundo real.

Sheldon Brown "Manutenção de corrente"

A manutenção da corrente é um dos aspectos mais controversos da mecânica de bicicletas. A durabilidade da corrente é afetada pelo estilo de pilotagem, escolha de marchas, seja na bicicleta ou na neve, tipo de solo no terreno local, tipo de lubrificante, técnicas de lubrificação e tamanhos e condições das rodas dentadas da bicicleta. Como existem muitas variáveis, não foi possível realizar experimentos controlados sob condições do mundo real. Como resultado, os conselhos de todos sobre manutenção da cadeia são baseados em "evidências" e experiências anedóticas. Especialistas discordam desse assunto, às vezes amargamente. Isso às vezes é considerado um assunto "religioso" na comunidade das bicicletas, e muitas invectivas vituperativas foram pronunciadas nesse sentido entre diferentes cultos cismáticos.

O resto da pergunta
Do post original:

O trem de direção é feio, mas silencioso. Mudar é impecável. O que me fez pensar por que alguém deveria limpar um trem de acionamento: o processo é complicado e um trem de força brilhante fica confuso rapidamente, com o uso da estrada apenas em condições secas. Então, por que se preocupar?

Seus critérios para o sucesso são:
- Transmissão silenciosa
- Mudança impecável
- Duração 2000 milhas

Na sua experiência, você não limpou sua corrente e ela ainda estava quieta e se deslocava bem - então, por que se preocupar em limpar uma corrente? É uma pergunta razoável.

Aqui estão alguns motivos pelos quais as pessoas podem se incomodar:

• Limpeza , essa pessoa diria "Quero uma cadeia limpa acima de todas as outras considerações"
• Desempenho : "Quero que minha bicicleta tenha o melhor desempenho". O atrito seria um aspecto do desempenho.
• Aparência : "Quero que minha bicicleta pareça boa o tempo todo"
• Durabilidade : "Quero que meu trem de força dure o maior tempo possível, não importa o que aconteça"
• Eu gosto de trabalhar na minha bicicleta ""

Normalmente, as pessoas procuram um "ponto ideal" entre dois critérios. Por exemplo, esforço versus melhoria na durabilidade. Outros podem ter um conjunto complexo de critérios que mudam com o tempo. A busca de um ponto ideal com base em critérios pessoais é a razão pela qual uma resposta objetiva é tão difícil de encontrar (como Sheldon ressalta).

Aqui estão alguns estudos que se concentram na redução do atrito no trem de força.
O " Teste de eficiência da corrente " analisa como o desgaste da corrente afeta o atrito.

" Testes de eficiência de lubrificante de corrente " concentra-se em qual lubrificante de corrente reduz o atrito mais.

Já existem boas respostas aqui, e é verdade que algumas pessoas optam por simplesmente pular qualquer coisa além de uma limpeza por causa da natureza semi-descartável de correntes baratas, mas a realidade é que, mesmo que partículas não possam ser vistas imediatamente, a corrente pega tudo você percorre e percorre a bicicleta com força e atrito. Materiais secos, como areia e areia, corroem especialmente as peças metálicas e compostas sem muito aviso. Não limpar sua corrente é um caminho rápido para degradar todas as outras partes do trem de força e reduzir a longevidade geral da bicicleta. Para muitos motociclistas, não há necessidade de chegar ao nível de uma inspeção de luvas brancas, mas a aplicação adequada de desengordurantes e lubrificantes é um pequeno investimento antecipado para proteger seu grande investimento a longo prazo.

Citação : Minha experiência de trabalho na indústria de bicicletas.