Por que meus freios a disco guincham quando molhados?

Imagine a cena ... Está chovendo e você está se preparando para ir para casa depois do trabalho, vai de bicicleta até a pista, o cheiro de chuva fresca na pista quente enche suas narinas, você percebe um pedestre apertar o botão semáforos à frente, as luzes ficam vermelhas e você aperta suavemente o freio para parar antes da fila, mas ao mesmo tempo, os freios soltam um grito terrível, assustando os pedestres e arruinando o trânsito.

Qual é o problema? por que meus freios a disco guincham quando estão molhados e é possível evitar isso? É mais comum os freios a disco chiarem e por quê?

Atualmente, estou montando um Scott Aspect 30.

Eles guincham porque a água atua como um lubrificante suave. É por isso que as coisas ficam "escorregadias quando molhadas";)

A água torna mais difícil para as almofadas agarrarem os rotores. Eles agarram por uma pequena fração de segundo e depois soltam novamente, e fazem isso muito rápido. Imagine o som estridente que o seu dedo faz quando o percorre sobre uma superfície lisa e molhada, ou o som que os seus sapatos fazem no chão de ladrilhos quando você acaba de sair da chuva. O mesmo tipo de coisa, apenas constante. Com freios de bicicleta e freios a disco, a superfície de frenagem (os rotores para freios a disco, o aro para freios a aro) encontrará uma ressonância harmônica e, portanto, um guincho tonal muito alto.

Todos os freios têm o potencial de chiar, especialmente quando molhados. Eu não me preocuparia muito, a menos que você descubra que seu poder de frenagem está sendo significativamente reduzido. Nesse caso, tente algumas almofadas compostas diferentes. Almofadas metálicas são geralmente consideradas superiores em condições adversas, mas também são barulhentas na chuva / lama.

Tudo é uma troca, você não sabe?

Street Cred? Eu quase perdi amigos que estavam fugindo de trilhas devido a freios rangidos. Mantenha as pastilhas limpas e você travará muito mais silenciosamente (a menos que esteja derrapando e tentando fazer barulho).

O óleo mais provável ou outra substância suja se acumulou nas pastilhas. Ele pode sair da sua corrente se você girar as manivelas para ajudar a trabalhar com lubrificante novo. Tento ter cuidado extra na minha bicicleta de montanha com freios a disco quando lubrifico minha corrente. Gire muito lentamente, colocando um gotejamento por bucha e, em seguida, pedale suavemente apenas algumas rotações, para que nenhuma voe e potencialmente sobre as almofadas. Deixe o lubrificante assentar e limpe qualquer excesso de lubrificante.

Minha bicicleta suburbana para qualquer clima tem discos. Na minha experiência, limpar os discos com limpador de janelas (por exemplo, Windex) reduz os guinchos.

Alegadamente, é possível obter melhores resultados limpando com limpador de disco de freio automotivo, mas ainda não tentei isso.

Sofri um terrível guincho do freio dianteiro quando molhado. Eu tentei limpar os rotores e as pastilhas, tentei diferentes pastilhas orgânicas e sinterizadas, nada disso fazia diferença. Mas finalmente eu o resolvi - trocando o rotor. O rotor original foi o Avid que veio com as pinças de freio (BB7s), que é bem leve e aranha. A substituição é um rotor Shimano (SM-RT61) que possui recortes muito menores. Agora, com o rotor shimano e as pastilhas sinterizadas, o freio apenas raramente e muito brevemente grita.

Curiosamente, o freio traseiro era idêntico e nunca fazia barulho. Acho que a diferença tem a ver com a rigidez do quadro e os modos ressonantes, sendo bem diferentes na frente e atrás. Isso ocorre em uma estrutura Surly Ogre, com um motor de hub eZee na frente (eu menciono o hub porque o hub do motor tem muito mais inércia do que um hub frontal normal, e isso pode ser um fator na ressonância).

Como sempre, YMMV. De acordo com todos os relatórios, os freios a disco são coisas muito inconstantes e o que corrigiu meu problema pode piorar o seu.

Alguns fabricantes afirmam especificamente não usar limpadores de freio automotivos. Eles sugerem álcool. Não sei por que, talvez isso afrouxe o adesivo que une o material de atrito e a placa traseira.

Com os freios automáticos, é devido à fina camada de corrosão acumulada nos rotores. Nenhuma experiência com discos de bicicleta.

Eu monto uma Scott Scale 10 2010, traseira do rotor Avid Elixir CR Mag + Avid 160mm, Avid XX Elixir Cr / Mag (aguardando nova substituição F Elixir CR Mag) + frente do rotor Shimano 180mm. Pastilhas de freio A2Z Pastilhas de freio sinterizadas superiores Resistentes a altas temperaturas F & R, esses bebês não gostam de água, mas vão parar de morrer em qualquer condição!

Almofadas e discos quando molhados irão gritar e em voz alta; adicione rolar por trilhas empoeiradas para piorar. O efeito de limpar as almofadas e os rotores com álcool é que o álcool evapora mais rápido que a água, mas o chiado desaparece apenas após a descida e o aquecimento dos rotores o suficiente para acomodar e secar completamente as almofadas e rotores após a limpeza, mas apenas até que estejam molhados e sujos novamente.

Barulhento é melhor do que frenagem fraca, a vantagem é que seus colegas de montaria saberão quando você estiver subindo atrás deles em declive e abrir caminho.

Role no verão longo e seco.

Meu freio é o Tektro Auriga 160mm dianteiro e traseiro, ambos guincham como um cão batido durante passeios chuvosos. É causada pelas partículas das pastilhas que tentam segurar os rotores, mas devido à condição úmida, algumas das partículas não conseguem segurar os rotores. Praticamente o mesmo quando você esfrega o dedo molhado em um aço inoxidável. Emite um som "crieeek" e você pode sentir seu dedo esfregando uma superfície áspera