É perigoso / prejudicial dar partida no motor sem a vela de ignição?

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Pergunta para iniciantes aqui: Se eu quiser testar a faísca, a coisa mais óbvia parece ser desconectar a linha de gás, remover a vela de ignição, conectá-la novamente, aterrar o exterior, ligar a ignição e verificar a faísca. E há um vídeo em que o cara faz exatamente isso, mas está em um motor de cortador de grama de 1 cilindro.

Parece que fazer a mesma coisa em um motor de carro de 4 cilindros pode ser uma má idéia, já que (1) você agora tem uma mistura de gás e ar pulverizando para fora do cilindro aberto (obviamente, você deseja distanciar isso do plugue que você ' re-teste) (2) Um cilindro está aberto, sem pressão, os outros estão fechados, o que pode criar algum tipo de estresse mecânico no motor.

Então, sim, estou ciente de que poderia pegar outra vela de ignição e trocá-la lá, mas só estou curiosa em como é uma idéia ruim dar partida em um motor com um cilindro aberto.

Peter
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Respostas:

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Não custa nada testar a vela de ignição ou fazê-lo. Você obviamente não quer executá-lo dessa maneira por muito tempo. A maioria dos veículos com injeção de combustível tem um fusível na caixa de fusíveis sob o capô, destinada aos injetores de combustível. Se você puxar o fusível, os injetores não dispararão, embora tudo funcione bem, como o disparo das velas de ignição (contanto que não seja esse o problema ;-). Isso permite que você faça o diagnóstico sem a preocupação de o motor funcionar ou o combustível saindo do único orifício.

Há outra coisa que você pode fazer além de puxar o plugue. Existe um equipamento chamado de noid . É uma peça alinhada com o fio da vela de ignição. Se a eletricidade estiver aterrando, será acionada por você. Isso não mostra se a eletricidade está passando por uma vela defeituosa que está aterrando, mas lhe dará uma idéia.

Jogo de velas de ignição

Se você acredita que tem uma vela de ignição defeituosa, também pode movê-la para outro cilindro para verificar se o problema segue a vela ou permanece no mesmo cilindro. Esse diagnóstico pode ajudar a rastrear o problema.

Uma das coisas que você não quer fazer é não permitir que a faísca se desloque para o solo, como puxar o fio da vela e deixá-lo em paz ao tentar acionar o motor. Em alguns veículos, pode queimar a bobina ou causar outros problemas ... apenas uma palavra de cautela.

Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
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