Líquido refrigerante na linha da válvula de purga do canister

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Eu tenho um 2008 Hyundai Santa Fe GLS, e minha luz do motor da verificação veio por causa de uma falha para purgar o código. Tirei a válvula de purga da caixinha e imediatamente pensei que a havia identificado erroneamente, porque havia fluido refrigerante na linha.

Voltei aos diagramas e verifiquei que tinha a parte correta. Coloquei uma bateria de 9 volts nos cabos e, com certeza, não abriria.

Eu tenho a nova válvula, que funciona bem com o teste de 9 volts, mas estou um pouco preocupado que eu tenha um problema maior ...

Por que haveria fluido refrigerante lá? Não é nem perto de nenhuma das seções múltiplas através das quais o refrigerante funciona. Além disso, está no lado do canister, não no lado da liberação. Poderia ser apenas gás ruim que parece como fluido refrigerante (eu não gosto de testá-lo, mas é verde :)?

Dexter
fonte
O gás ruim não seria verde ... O refrigerante do carro é verde? Eu vi muito rosa ultimamente, então eu pelo menos eu verificaria a cor. Se você ainda tem alguma, você pode pelo menos sentir o cheiro dela? É claro que eu acho que pode ter absorvido algum cheiro de gás ...
JPhi1618
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Pode ser um vazamento no corpo do acelerador. Embora seja estranho que a válvula de purga tenha algum fluido nela. Você pode tirar uma foto da linha e do fluido? Talvez em algum momento alguém tenha anexado uma linha de refrigerante à válvula de purga por qualquer motivo.
Ben
Sim, o líquido de arrefecimento do carro é verde. Eu cheirei, e cheirei como refrigerante. ele até se separou do gás quando bateu no chão, e era claramente verde néon
Dexter
@Ben Eu ainda não descobri como o refrigerante chegou lá, e caiu quando tentei tirar uma foto, mas substituir o corpo do acelerador resolveu o problema. Eu nem vejo onde uma linha de refrigerante é anexada, mas não vejo nenhuma desde que a substituí.
Dexter
@Dexter Isso é ótimo, feliz que esteja resolvido. Talvez você possa responder sua pergunta e atribuí-la a si mesmo? Obrigado!
DucatiKiller