A marcha à ré em uma transmissão manual é equivalente a qualquer outra marcha?

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A pergunta está muito bem resumida no título.

Se encomendássemos as marchas em termos de potência fornecida, onde cairia o inverso entre as marchas 1-5 em um veículo de transmissão manual?

Varia de acordo com o veículo?

shifting gears manual-transmission gear-ratio CaptainCalvert
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Ótima pergunta, e bem-vindo ao site!
precisa saber é o seguinte
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Obrigado, @MooseLucifer! Eu vou ter a certeza de olhar-te se eu alguma vez acabar em alce inferno hah
CaptainCalvert
2
Bem, se você decidir se consegue ir mais rápido na 1ª ou na ré, eu estarei esperando!
MooseLucifer
1
25+ anos atrás, você tinha que estar em um ponto final para engatar a marcha à ré. Caso contrário, você ouviria bons sons de trituração.
Mark Stewart
2
Como uma nota lateral interessante, marchas a ré são cortados geralmente em linha reta, daí o som wining quando em movimento ...
RemarkLima

Respostas:

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O reverso é bastante equivalente à primeira marcha, para uma relação de cerca de 3,2ish.

Se fosse menor, seria difícil começar a partir de uma parada, pois o torque simplesmente não estará lá. Se você já dirigiu um câmbio, tente começar de uma parada na segunda ou terceira marcha e verá o que quero dizer.

Por exemplo - proporções para o meu Mazda6 2007 de 5 velocidades manual:

  • 1st: 3.307
  • 2º: 1.842
  • 3º: 1,233
  • 4º: 0,914
  • 5º: 0,717
  • Reverso: 3.166

As relações de marchas variam um pouco amplamente de veículo para veículo, especialmente entre veículos com diferentes números de velocidades, mas a marcha à ré sempre será bem próxima do 1º pelas razões mencionadas acima.

Dan A.
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Faz sentido! Eu faço dirigir um manual, e tenho notado que pelo menos sente relativamente como você pode chegar a uma velocidade maior no sentido inverso do que 1, mas talvez que é a psicologia de ir para trás: P
CaptainCalvert
2
Haha, isso pode ser parte disso! se suas proporções são como as minhas, você pode ir um pouco mais rápido no sentido inverso do que no primeiro, pois a proporção é um pouco menor. Isso é compensado pelo fato de você ter um torque de partida um pouco menor ao contrário.
Dan A.
Detalhes realmente interessantes @ Dan A, obrigado pela sua resposta!
precisa saber é o seguinte
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Mas, por favor, não atinja altas velocidades em sentido inverso. A frenagem em ré é surpreendentemente ineficiente em alguns carros (especialmente quando eles têm freios a tambor nas rodas traseiras).
magma
@magma +1 sempre com votos positivos por segurança!
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