Precisa girar um parafuso fora do alcance ou pino

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Estou tentando consertar o câmbio na minha moto suja.

Eu localizei o problema, que é um pino que está solto. O shifter meio que funciona, mas de vez em quando ele fica preso porque esse pino solto não está restringindo o movimento da peça e você precisa forçá-lo a voltar ao lugar

É suposto ser girado com um soquete de 14mm ou chave inglesa, e eu posso chegar a isto, mas eu não posso girar isto mais que 1 / 8º de um volta porque o alojamento de embreagem está no modo. Eu realmente prefiro não ter que desmontar toda a moto apenas para apertar este parafuso ...

Parece que é assim:

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Longa história curta: Alguém sabe de algo que eu possa usar para agarrar a extremidade lisa do pino com força suficiente para apertar, ou qualquer outra coisa que eu possa tentar?

honda motorcycle shifting stuck-bolt nick
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Bem vindo ao site! Quando você diz que não pode girar mais do que 1/8 de um turno, você quer dizer de uma vez, ou uma vez que você o vira 1/8, você é incapaz de "agarrar" a cabeça do parafuso e girar outro 1/8, então você só tem 1/8 para brincar (se isso faz algum sentido).
MooseLucifer
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Você tem uma foto do componente no lugar da motocicleta? Também, o que faz modelo e ano é isto? Eu tenho trabalhado em motocicletas por um bom tempo e quando eu consome esta questão não consigo visualizar um componente que você está ilustrando.
DucatiKiller
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@MooseLucifer Depois que eu girar 1/8 de volta, a embreagem está no caminho e ela não girou o suficiente para ser capaz de agarrá-la por mais 1/8 de volta.
nick
1
Faça o trabalho certo: remova as peças, pegue a porca e aperte-a com o torque apropriado.
JoErNanO
1
@ducatikiller eu preciso apertar a parte 11 bikebandit.com/oem-parts/2006-honda-crf150f/o/…
nick

Respostas:

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Você já se perguntou por que uma chave de boca aberta está inclinada exatamente a 15 °? É assim que você pode virar um pouco a porca, virar a chave, virar um pouquinho mais e fazer o trabalho! Você mencionou que pode girar a chave 1/8 de volta. Isso é muito! Na verdade, eu não ficaria surpreso se a montagem fosse projetada para acomodar o processo de aleta de 15 °. Esse critério já existe há provavelmente um século (100 anos!)

Experimente e deixe-nos saber como isso funciona. Coloque uma chave de boca aberta na base, vire o mais longe possível, remova a chave, vire-a e tente novamente. (E se você já tentou, esta desculpas ... Informações oferecidas aqui para qualquer outra pessoa que nunca tenha ouvido falar dessa técnica.)

zipzit
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De verdade: Eu tenho feito isso em um, mas por quase uma semana. Vire, vire, vire, vire, fique entediado, repita no dia seguinte.
Bob Cross
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Acho que a qualidade da chave faz uma grande diferença. Chaves de baixa qualidade têm tolerâncias tão grandes que você não pode realmente girar a porca. Note que não precisa ser uma chave de boca cara. Eu tenho algumas chaves de dólar baratas com tolerâncias fantasticamente pequenas.
Paul
1

Se você tiver espaço suficiente para encaixar uma chave de catraca sobre ele, isso pode ser uma solução:

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Dessa forma, você pode virar um pouco de cada vez. Caso contrário, se você realmente quiser tentar pegar o pino, tente algumas manoplas. Aperte-os na largura apropriada, prenda-os e tente girar. Você provavelmente danificará o pino com as garras.

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Lynn Crumbling
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Eu acho que o OP está usando uma chave de boca aberta devido a restrições espaciais, o que também impediria o acesso com as manoplas.
MooseLucifer
@MooseLucifer Eu tinha certeza que essas duas opções estavam fora também, mas queria confirmar com o OP primeiro.
Lynn Crumbling
A chave de catraca é boa porque normalmente tem que girar menos do que os 15 graus mencionados acima para chegar ao próximo "clique".
Zach Mierzejewski
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Use uma chave de longo alcance. Algo assim

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Dimensionless
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OP não pode acessar o parafuso acima.
MooseLucifer
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Se você quer apenas passar o parafuso com os dedos, você pode enrolar um pedaço de borracha ao redor do pino, depois puxar a ponta da borracha do lado direito, como funciona o equipamento da jardineira.

Você provavelmente terá que empurrar o pino com uma chave de boca aberta ao mesmo tempo, então equilibre a carga lateral que está aplicando, mas você pode ser capaz de fornecer torque suficiente para manter o parafuso apertado, ou em uma posição onde outro 1/8 de volta da chave irá segurá-lo.

Para a borracha, acho que usar um elástico grosso funcionaria melhor.

Isso provavelmente só irá fornecer uma solução de curto prazo para você passar o fim de semana de férias (EUA! EUA!), Ou talvez o final desta temporada. Para evitar potencialmente danificar parte da bicicleta e / ou você mesmo. você provavelmente deve apenas morder a bala e desmontar o conjunto, colocar em algum cacifo de rosca, e apertar corretamente o parafuso no lugar.

Boa sorte!

MooseLucifer
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Você pode obter chaves angulares, com as cabeças viradas em um ângulo diferente de uma chave padrão. Você pode obter chaves que têm eixos curvos. Uma chave de fenda pode ser uma possibilidade. Se você tiver acesso a um maçarico de acetileno, poderá aquecer e dobrar uma chave padrão para limpar a obstrução. Você pode ser capaz de moer parte da borda do eixo de uma chave inglesa onde ela toca o alojamento da embreagem para que você possa girá-lo um pouco mais.

user20029
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