Eu possuo um 2014 Volkswagen Passat 2.0 TDI Bluemotion. É uma transmissão manual de 6 velocidades. Entendo que é um carro preparado para economia. Mas ainda me pede para mudar muito cedo.
Por exemplo, se eu estiver entre 1800 e 2000 rpm a 70 km / h na 4ª marcha, ele solicitará que eu mude para a 6ª. Quando mudo para a 6ª, o motor mal está entre 1200 e 1300 rpm, o que eu imagino que vai atrapalhar bastante o motor, pois é um turboalimentado e o motor não recebe impulso até 1600 rpm.
Então, minha pergunta é se devo aceitar as sugestões do carro para mudar de marcha ou me ouvir e tentar manter o motor na faixa de potência o máximo possível, ignorando as mudanças mais cedo?
Desde já, obrigado.
vw
diesel
turbocharger
Shubham Vasaikar
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Respostas:
Ele está sugerindo que você mude cedo como "está sintonizado para economia" - não está tentando fazer com que você acelere rapidamente. Ele está tentando ser econômico com combustível.
Se você seguir as orientações no painel (lembre-se de que não espera que você mude no momento em que o indicador aparecer, mas em algum momento logo após isso), você acelerará suavemente e não entrará em impulso. (usar o turbo custa em termos de economia de combustível)
Se você deseja acelerar mais rápido e permanecer em cada marcha por mais tempo, atingirá a velocidade máxima mais rapidamente, mas usará mais combustível no processo.
Como exemplo, se eu for um turno suave e curto no meu Litchfield (mudando em torno de 1200 rpm), posso obter uma média de 35mpg. Indo para o desempenho (mudando para 7500rpm), em média, 8 mpg. No cass mais tarde, chego a 60 em 4 segundos, em vez de mais do que o dobro quando acelero suavemente.
Portanto, a resposta é: depende de você. Como você deseja dirigir?
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