O painel de instrumentos Honda Civic (2004) está intermitentemente morto

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Meus medidores Honda Civic de 2004 começaram a falhar de maneira intermitente. Quando isso acontece, todos os medidores (velocímetro, tacômetro, combustível, temperatura, odômetro de LCD) têm zero. Quando os medidores estão nesse estado, o odômetro também não conta nenhuma milhagem que eu dirijo.

Pelo que sei, o carro está dirigindo bem e, quando os medidores acendem, não há luzes de aviso (por exemplo, CEL) acesas.

Uma coisa interessante que notei é que, quando os medidores são ligados (possivelmente muito depois que o carro foi ligado), o cluster passa pela sequência normal de inicialização. Por exemplo, a luz que pisca algumas vezes, se você estiver em serviço, pisca quando os medidores são acesos. Isso me faz pensar que o problema está em qualquer componente que gerencia coisas como o tempo desde o último serviço.

É possível que este seja um fio solto ou é provável que exista um componente que precise ser substituído.

honda civic gauges efunneko
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Tenho o mesmo problema, posso passar alguns dias sem os medidores para trabalhar e, de repente, eles ligam novamente ... Além disso, quando o carro está funcionando e eu estou totalmente parado, a luz no meu painel pisca assim como meus faróis ... Ainda não sei qual é o problema, mas certamente tentarei as seguintes sugestões! Obrigado pessoal, eu vou mantê-lo informado!
Você tem um centavo no CD player instalado de fábrica. Custa um centavo bonito para consertar isso.
22811 GregCre:
No final, encontrei um cluster usado barato em um depósito de sucata local. Liguei e funcionou perfeitamente - exceto que meu carro agora tem a quilometragem do novo cluster, que era 60k a mais do que o meu último.
efunneko

Respostas:

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Parece que todo o painel de instrumentos está intermitentemente perdendo energia. A fiação solta, o (s) fio (s) particularmente aterrado (s) deve ser seu primeiro suspeito. Encontre o (s) chicote (s) de fiação que se conectam na parte traseira do cluster e verifique se eles estão seguros. Siga-os atrás do painel para ver se há mais alguma coisa solta.

Você pode encontrar um fio terra para o conjunto que aterra na carroçaria (metálica) do carro em algum lugar na zona dos pés do motorista ou atrás do painel. Aposto que está solto.

[...] a luz que pisca algumas vezes, se você estiver em serviço, pisca quando os medidores são acesos.

Como você indica que isso faz parte do comportamento normal do cluster na inicialização, acho que isso é apenas uma consequência normal do repente "ligar" o cluster. Acho que não indica que o contador do intervalo de serviço esteja com defeito.

William Cline
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Sobre o contador de intervalo de serviço, eu sei que ele está em jogo porque redefino manualmente o contador ligando o carro e mantendo pressionado o botão de redefinição de viagem e então a luz não pisca mais quando o cluster é ligado novamente. Se o cluster não for responsável por manter essa contagem, não acho que seja um problema com o próprio cluster. Obviamente, se o cluster mantiver o valor do odômetro e o contador de intervalos de serviço, concordo que o cluster é uma falha. Obrigado pela sua resposta, BTW!
precisa saber é o seguinte
Pesquisei um pouco mais e parece que o cluster mantém o valor do odômetro. Vou passar algum tempo olhando para a fiação como você sugere, e espero que isso resolva o problema.
precisa saber é o seguinte
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Finalmente, eu o levei a um mecânico em quem confiei, que testou todas as conexões etc. e encontrou o cluster com defeito. Estou olhando para US $ 800 para substituí-lo. Entrei em contato com a Honda para ver se eles ajudarão, dado que minha quilometragem total é de apenas 65.000 km. O problema começou em cerca de 50.000 km. É improvável que eles assumam qualquer responsabilidade. Gostaria de saber se outras pessoas estão tendo o mesmo problema, pois é claramente um problema de defeito de fábrica.

Marion
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Eu vi esse problema em um GM uma vez por algum tempo. Acabou sendo o interruptor de ignição!
27411 Brian Knoblauch
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O componente na placa de cluster pode estar com defeito. Eu tinha algo parecido anos atrás (décadas na verdade). Acabou sendo uma junta de solda a frio em um regulador de 5 volts, bem como em um capacitor próximo. Também verificando se há motivos ruins.

Old_Fossil
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