Meu sistema de A / C tem um vazamento e meu compressor está emitindo um ruído terrível: provavelmente precisa ser substituído. O inverno está chegando, e eu realmente não quero gastar tempo ou dinheiro rastreando vazamentos e convertendo para 134a e todo esse jazz. O que eu quero é a maneira mais simples de fazer o compressor parar de girar quando o motor estiver ligado. Posso apenas cortar / remover o cinto? Isso poderia ter efeitos colaterais negativos?
O compressor está sozinho em uma correia. É a única razão pela qual consideraria remover o cinto completamente.
Além disso, existem vantagens ou desvantagens significativas para remover completamente um sistema de A / C que não funciona?
Respostas:
A menos que o compressor esteja sozinho em uma correia, você não deseja removê-la. Bombas de água, alternadores e direção hidráulica são coisas boas de se ter. Uma polia de exclusão / desvio do A / C para o seu aplicativo seria um caminho a percorrer, mas envolverá a tração do compressor. Provavelmente, a coisa mais fácil a fazer é localizar o relé apropriado e puxá-lo. Se é o compressor que está fazendo barulho e não a polia / embreagem, isso deve funcionar. Caso contrário, é hora da polia.
Se o compressor estiver sozinho em uma correia, acho que você poderia removê-la. Eu ainda procuraria o revezamento e o puxaria. Se fosse o meu carro, eu não gostaria de dirigir a longo prazo sem colocar a polia de exclusão. Eu ficaria preocupado que a situação do cinto de segurança fosse um caso de esquina com o qual os engenheiros não se preocupassem.
Lembre-se de que qualquer vazamento que você tenha agora poderá se multiplicar se você deixar o sistema sem pressão por um longo período. Além disso, o compressor é acionado intermitentemente quando você liga o desembaçador para secar o ar. Se o seu para-brisa embaçar, levará mais tempo para limpar sem o compressor.
fonte
Cortar a correia resolverá o seu problema, desde que a correia não conduza nenhum outro componente. Se estiver produzindo ruído o tempo todo, você provavelmente precisará substituir a polia, o que pode ser econômico. Às vezes, é mais barato substituir a combinação compressor / polia / embreagem.
fonte
Se houver um fusível ou relé separado para o compressor, você poderá removê-los. Deve haver um conector elétrico perto do compressor que possa ser desconectado ou você poderá cortar a correia se não houver mais nada acionado por ela.
fonte
Alguns carros (não Kia) podem ter uma polia de desvio do compressor instalada e esquecer o compressor. Polia e montar cerca de US $ 75 na internet e um par mecânico local para remover velho e instalar nova polia. 50 MPH ar condicionado so muito bem.
fonte
Eu tinha um Thunderbird 85 da Ford com um sistema de CA completamente ruim. O compressor estava na correia de transmissão, então comprei uma correia menor. Removeu completamente tudo o que havia cerca de cem libras de peças. Consegui uma melhor milhagem de combustível. A única diferença que notei foi que não havia mais espaço para trabalhar no motor sem toda essa porcaria no caminho. Funcionou muito bem naquele carro, mas todos os carros são diferentes. A maioria dos locais mineiros oferece verificação gratuita do sistema de corrente alternada e pode oferecer a melhor opinião / opção
fonte