'00 Mercury Sable Heater Funciona apenas a ~ 20% de Potência

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Eu tive problema com o aquecedor no meu Mercury Sable por vários anos. Durante esse período trabalhei várias vezes, com uma série de resultados.

História

  • ~ 5 anos atrás, eu tive uma garagem olhar para o problema com o calor não está funcionando. Eles lavaram o radiador. As coisas funcionaram decentemente por algumas semanas depois, mas logo retornaram a um nível inaceitável de calor.
  • Nos últimos anos, libertei o radiador. Cada vez que funcionou OK (não tão bom como quando a concessionária liberou), mas voltou a um nível inaceitável de calor.
  • No inverno passado, substituí o núcleo do aquecedor. Depois, as coisas pareciam funcionar bem para o restante da temporada.
  • Cerca de 3 meses atrás, limpei o núcleo do aquecedor, bem como todo o sistema de refrigeração. Eu acredito que eu tenho o núcleo do aquecedor completamente limpo. As coisas foram melhores por um tempo (talvez 40% do aquecimento máximo), mas agora voltaram a quase nenhum calor saindo de todo.

Notas

  • Demora muito tempo para o medidor de calor se registrar como algo que não seja frio, cerca de 10 a 15 minutos.
  • Deixar o aquecedor desligado por algum tempo, depois ligá-lo, fornece um bom aquecimento por cerca de 5 segundos e, em seguida, ele perde rapidamente a potência de aquecimento.
  • Não parece haver um vazamento no sistema, pois o refrigerante está sempre cheio.
  • O refrigerante sempre parece sujo toda vez que eu o verifico.
  • Depois de ter substituído e subsequentemente lavar o núcleo do aquecedor, não acredito que seja esse o problema.
  • Eu verifiquei o atuador da porta da mistura do aquecedor e está funcionando corretamente.
  • As mangueiras dos dois lados do aquecedor ficam quentes.
  • O soprador funciona muito bem; o AC não tem problemas.
  • O carro não superaquece.
  • Esta manhã, senti cheiro de líquido de arrefecimento quando estava com o aquecedor no mínimo e estava sentado no carro a caminho do trabalho.
FreeAsInBeer
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Respostas:

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Demora muito tempo para o medidor de calor se registrar como algo que não seja frio, cerca de 10 a 15 minutos.

Este é quase definitivamente um termostato aberto preso. O motor deve atingir a temperatura de operação dentro de 10 minutos, significando o meio do medidor. Você deve ver começar a subir em cerca de 5 minutos

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Obrigado Larry, vou ver se consigo pegar um novo termostato e substituir logo. Eu substituí-lo pelo menos uma vez no passado, mas talvez eu tenha um mau, ou desde que foi corrompido.
FreeAsInBeer
Obrigado Larry. Eu rasguei este fim de semana e o termostato ficou preso. Substituiu e agora está operando cerca de 85%, bem como o meu '07 Accord.
FreeAsInBeer