fundo Ultimamente, tenho tentado fazer muita pesquisa sobre o impulso porque estou planejando executar uma configuração turbo moderada no meu carro diário / autox de serviço leve no futuro. Estou tentando entrar na física das coisas, de modo que, quando faço minha construção, não estou apenas...
Quando estamos usando um turbocompressor para comprimir o ar que entra, o ar fica mais quente. Normalmente, esse ar quente é resfriado usando um intercooler antes de ser passado para o motor. Qual é a razão por trás do resfriamento desse ar? Por que não podemos transmiti-lo como ar quente, já...
Por que um carro turboalimentado apenas produz um impulso significativo enquanto o motor está sob carga? Tem alguma coisa a ver com a quantidade de exaustão produzida ou existe algum tipo de mecanismo de válvula que controla isso? ou seja, rodar o motor a 3000 RPM em ponto morto não produziria...
Espero que em breve eu seja o dono do hatchback de 4 litros com turbo de 2 litros que está sentado em uma garagem, sem carga por mais de uma década. O problema é que não poderei fazer uma inspeção completa até que eu a possua (longa história!) De outras perguntas que li (por exemplo, esta ), é...
Ouvi o termo relação A / R hoje enquanto assistia a um vídeo sobre turbocompressores. O que significa o termo razão A / R? Isso se aplica apenas aos turbos? Caso contrário, a que mais se aplica? Como é calculado? Por que isso é
Existe alguma coisa funcionalmente equivalente a um turbo para motores elétricos? Obviamente, não estou pedindo algo que reutilize os gases de escape para forçar mais ar, porque não há gases de escape nem a necessidade de ar. O que eu estou perguntando é se há algo que pode usar "desperdício de...
Um conselho que parece ser amplamente aceito é que, após uma longa corrida em alta velocidade, quando o turbocompressor estiver completamente quente, você deve deixar o motor em marcha lenta por um tempo antes de parar. O motivo é que isso permite que os mancais turbo extremamente quentes esfriem...
Uma pesquisa sobre detonação produziu algumas das causas da detonação, mas tudo o que encontrei diz que há outras causas, mas nenhuma lista. A causa listada mais comum é a mistura ar / combustível ficar muito quente devido à compressão por um turbo. Quando fica quente o suficiente, detona...
Já ouvi muito o termo overboost. O que é overboost "ruim"? O que é um problema de overboost? O que acontecerá com meu motor turbo se eu não consertar? Edit: aparentemente existe um bom tipo em que o motor produz mais energia por 5 segundos ou mais. Por que dizer apenas 5 segundos e não o...
Hoje, deixei meu carregador de bateria de carro carregar uma bateria de carro por cerca de 8 horas e sondou a tensão em cerca de 15V, com dois amplificadores ainda sendo bombeados pelo carregador (embora a corrente estivesse caindo lentamente ao longo do tempo) A bateria está danificada? O...
Veículo em questão: 2004 Subaru WRX wagon. Neste fim de semana, substituí a mangueira do intercooler (a virada em forma de y do intercooler), a mangueira do corpo do acelerador e a mangueira da válvula de sopro (direciona o impulso excessivo de volta à entrada quando o acelerador fecha...
Eu instalei um aquecedor de motor / cabine instalado no meu carro antes do inverno, o que foi ótimo para o conforto de dirigir neste inverno. Um de seus "efeitos colaterais" é que ele carrega e mantém a bateria em 14,1 volts enquanto está conectada. Isso tem algum efeito na vida útil da bateria ou...
Eu dirijo um modelo Subaru Legacy Turbocharged GT 2008 com um motor EJ20. Quando pressiono fortemente a aceleração para aumentar o tacômetro ao atingir 4-5 mil RPM, ele começa a tremer e não há aceleração. No entanto, se eu acelerar lentamente, não encontro nenhum problema. O filtro de...
Quero instalar um turbo de geometria variável no meu carro. Suas palhetas geralmente são controladas por um atuador elétrico (caso contrário, às vezes, ele está no vácuo). Que informações são usadas para informar o estado das turbinas - posição do acelerador, massa de ar de admissão, velocidade do...
Eu deixei um Honda Accord V6 2001 inoperante por ~ 4 meses (não tenho licença). Naturalmente, a bateria está descarregada. Ouvi dizer que deixar o alternador carregar a bateria como vazia coloca um desgaste desnecessário no alternador, por isso é melhor obter uma cobrança na loja. Como não tenho...
Olá, é a minha primeira vez aqui e tentarei resolver o problema da melhor maneira possível. Deixei minhas chaves na ignição alguns dias atrás e, portanto, minha bateria se esgotou. É uma bateria de 12V sem manutenção e eu quero carregá-la o suficiente por apenas uma manivela. Encontrei um...
Esta pergunta já tem respostas aqui : Como lidar com um turbocompressor quente (6 respostas) Fechado há 4 anos . Veículo: 2012 Subaru Sti Estou dirigindo carros turbo há algum tempo e aceitei descaradamente que, antes de desligar, você deve deixar o carro em...
Estou começando a suspeitar que a fumaça e a baixa potência (tenho certeza de que não é o "modo fraco", são apenas falta de entusiasmo). Estou vendo no Jetta TDI 2002 (motor ALH com turbocompressor Garret VNT-15 ) pode ser um problema turbo. Aqui está o que estou vendo: O sistema de vácuo parece...
Estou esperando uma IST de 2013 e tenho procurado melhorar o desempenho, mas antes de seguir esse caminho, gostaria de entender completamente os componentes de um veículo de indução forçada. Eu li um pouco, mas ainda estou confuso quanto à diferença entre uma válvula de descarga e uma válvula de...
Eu tenho um Opel Astra Turbo Coupe 2005. Eu imagino que a maioria de vocês está mais familiarizada com o emblema Vauxhall ou Holden, mas é o mesmo carro com o mesmo motor Z20LET Turbo Ecotec. De qualquer forma, ao dirigir, o turbo entra em 2500 rpm, como de costume, mas quando chego a 3500 rpm,...