Eu vivo em um clima muito quente, onde as temperaturas tocam regularmente 45 graus C e o calor na área do compartimento do motor significa que os fios sob o capô, especialmente os mais finos, sofrem altos níveis de fadiga térmica. Como resultado, ao trabalhar em carros mais velhos (mais de 10...
Meu GLS 2000 2.0L Golf não sopra ar quente na temperatura de operação, o ar é apenas morno na melhor das hipóteses. Isso começou há alguns meses inexplicavelmente. O carro não está superaquecendo ou subaquecendo, atinge a temperatura operacional no mesmo período de tempo que antes. Aqui está o que...
Ao testar minha bateria quanto a um problema neste post , o mecânico observou que quando o elemento de aquecimento do pára-brisa "quickclear" do meu Ford era ativado e o motor ligado, a tensão proveniente da bateria diminui, enquanto isso não acontece com outros acessórios. A tensão caiu e...
Eu tenho uma Caravana de 1997 (modelo básico) e normalmente no meu caminho para o trabalho e na minha estrada na hora do rush, o motor aquece muito bem. Fiz uma viagem de carro para o trabalho, cerca de uma hora e quinze minutos de carro a basicamente 60-80 mph por todo o caminho. O motor nunca...
Quando dirijo meu carro nas primeiras milhas, sinto o cheiro de escapamento dentro do carro com as janelas fechadas. Isso acontece quando eu tenho o AC ou o calor / ar ligado ... O que está
Percebi que a maioria dos carros tem um aquecedor que leva alguns minutos para dar partida depois que o carro foi iniciado, provavelmente porque ele deriva seu calor do motor que ainda não aqueceu. Existem aquecedores que não usam calor do motor e, portanto, iniciam de uma só vez? O que eles...
Há uma discussão sobre a composição química da fita de PTFE (fita de Teflon) aqui: Vazamento do cilindro mestre mas minha pergunta é: a fita de PTFE resistirá ao calor gerado pelos freios a disco dianteiros? Ou será que o calor gerado o derreterá e fará uma gosma que já não sela realmente?...
Por que os motores modernos não usam um termopar (sensor eletrônico de temperatura) em vez de um termostato (elemento de
Esta noite, enquanto dirigia o meu Kia Sedona 2003 com o desembaciador ligado, de repente ouvi um estrondo muito alto que parecia ter vindo do compartimento do motor do lado do passageiro. Meu primeiro pensamento foi que meu escapamento havia quebrado, mas assim que desliguei o ventilador para...
Eu tenho um 2003 Mitsubishi Galant com um motor de 4g63 SOHC 2.0l. Tenho notado que quando a velocidade da rodovia diminui, o termômetro cai quase perto do indicador C e, se eu acelerar, sinto um cheiro de queimado nas saídas de ar. Não vejo redução de óleo ou refrigerante. Além disso, o motor...