Por que estou sentindo o cheiro do escapamento dentro da cabine do meu carro?
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Quando dirijo meu carro nas primeiras milhas, sinto o cheiro de escapamento dentro do carro com as janelas fechadas. Isso acontece quando eu tenho o AC ou o calor / ar ligado ...
A exaustão dentro de um carro é ruim. Pode entrar através de seus respiradouros, pelo chão ou pelo firewall. Não importa de onde ele vem, você deve consertá-lo, pois pode desmaiar com monóxido de carbono e, se o motor continuar funcionando após o acidente, poderá matá-lo.
Provavelmente não vai demorar muito para consertar - a parte mais difícil é encontrar o vazamento de ar. Você sente o cheiro quando liga o carro porque seu escape cheira mais do que isso, e porque o vento não empurra o escape de volta como quando você está em movimento.
Basicamente, você tem um vazamento de escape, é perigoso (para você na forma de monóxido de carbono) e não deve ser ignorado. Uma maneira fácil de verificar o vazamento é puxar uma linha de vácuo da entrada e sugar uma pequena quantidade (1 - 2 oz) de fluido de transmissão para a entrada através dessa linha de vácuo. Verifique se o veículo está do lado de fora, porque ele vai fumar muito . A fumaça levará você direto ao vazamento.
O escapamento deve sair apenas do tubo de escape, longe da entrada de ar fresco e do interior do carro.
O xpda tem uma resposta muito boa. Eu o aumentaria com uma cautela adicional: os efeitos do monóxido de carbono são cumulativos , eles não desaparecem muito rapidamente quando você está ao ar livre ... Portanto, dirigir curtos períodos enquanto expostos ao CO, com interrupções no meio, ainda pode ser suficiente causar problemas.
Uma causa comum de escape na cabine que a xpda não mencionou são vazamentos no escapamento no motor ou nos cabeçalhos.
Respostas:
A exaustão dentro de um carro é ruim. Pode entrar através de seus respiradouros, pelo chão ou pelo firewall. Não importa de onde ele vem, você deve consertá-lo, pois pode desmaiar com monóxido de carbono e, se o motor continuar funcionando após o acidente, poderá matá-lo.
Provavelmente não vai demorar muito para consertar - a parte mais difícil é encontrar o vazamento de ar. Você sente o cheiro quando liga o carro porque seu escape cheira mais do que isso, e porque o vento não empurra o escape de volta como quando você está em movimento.
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Basicamente, você tem um vazamento de escape, é perigoso (para você na forma de monóxido de carbono) e não deve ser ignorado. Uma maneira fácil de verificar o vazamento é puxar uma linha de vácuo da entrada e sugar uma pequena quantidade (1 - 2 oz) de fluido de transmissão para a entrada através dessa linha de vácuo. Verifique se o veículo está do lado de fora, porque ele vai fumar muito . A fumaça levará você direto ao vazamento.
O escapamento deve sair apenas do tubo de escape, longe da entrada de ar fresco e do interior do carro.
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O xpda tem uma resposta muito boa. Eu o aumentaria com uma cautela adicional: os efeitos do monóxido de carbono são cumulativos , eles não desaparecem muito rapidamente quando você está ao ar livre ... Portanto, dirigir curtos períodos enquanto expostos ao CO, com interrupções no meio, ainda pode ser suficiente causar problemas.
Uma causa comum de escape na cabine que a xpda não mencionou são vazamentos no escapamento no motor ou nos cabeçalhos.
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