Aprendi nesta pergunta que operar um motor com baixo consumo de combustível aumentará a temperatura da ignição, entre outras coisas, como causar problemas com o conversor catalítico. Não faço ideia de como ou por quê. Como e por que exatamente o combustível combustível magro (ou rico em oxigênio)...
A maioria dos carros tem um display de temperatura externa , e eu tenho me perguntado como isso foi medido ... Em outras palavras, onde exatamente está o sensor e qual a confiabilidade
Em alguns países, é bastante popular encobrir a grade frontal no inverno (especialmente em carros com motor a diesel). Pelo que entendi, a intenção é inibir o fluxo de ar para o radiador, mas por que você faria isso se o fluxo de líquido refrigerante para o radiador for permitido pelo termostato...
Aqui está um problema aparentemente simples - notei que o medidor de temperatura do Opel Meriva 1.7CDTI de 2004 da minha mãe nunca vai subir acima do mínimo. Eu verifiquei as leituras do OBD para ver se havia um sensor de temperatura do líquido de refrigeração com defeito, mas ele mostrou que o...
À medida que o inverno chega, eu sempre pensei que acelerar o carro aqueceria mais rápido, então o aquecimento funciona melhor para limpar as janelas com gelo / vapor. Acelerar meu carro em marcha lenta para cerca de 2-3k quando o frio (menos de 5 ° C no exterior) o faz aquecer mais rápido? A...
Eu dirijo um carro grande e pesado (Mercedes E63 2011, algo em torno de 4200 libras) que levo para a pista. Possui o mecanismo NA 6.3L (M156) sem modificações. Eu luto com problemas de temperatura do óleo em dias quentes quando estou na pista, mas depois de adicionar um radiador de óleo maior,...
Eu sempre soube que você não pode parar (desligar regularmente girando a chave (não sei como é que é chamado em inglês)) um motor, se ainda não foi atingido, é a temperatura de trabalho. Por exemplo, se eu for a uma loja e estiver perto o suficiente para o carro não conseguir esquentar, eu tomaria...
Por que os motores modernos não usam um termopar (sensor eletrônico de temperatura) em vez de um termostato (elemento de
Meu Mercedes 380SL de 1983 parece estar mais quente do que eu gosto. Ele se estabiliza à direita a 100 ° C pelo medidor de temperatura do painel de instrumentos depois de rodar na velocidade da rodovia por 10 minutos ou mais. Quando peguei o carro pela primeira vez, ele tinha um sensor de O2 que o...