Há uma semana, eu estava viajando na Alemanha de carro em uma rodovia, não havia ninguém na estrada, então estava na pista correta, como diz a lei, e não estava correndo (quase 120 km / h em uma zona sem limite de velocidade). De repente, uma pequena luz aparece na pista (apenas uma luz e estava piscando). Tentei parar e mudar de faixa (acho que a luz estava lá por um motivo (provavelmente um acidente). Parei quase 100 metros depois da luz, mas acertei. Havia um policial que me disse para ir para a faixa de emergência Depois, ela colocou o carro antes do ponto em que a primeira luz estava, terminou de colocar as luzes (para fechar a pista de maneira visível) e tirou fotos dos danos causados por ela. meu carro, pegou meus dados do seguro e me deu um cartão de contato da polícia da estrada.
Liguei para minha companhia de seguros na sexta-feira e eles me disseram que tinham que passar o caso para o departamento transfronteiriço. Então o departamento transfronteiriço me ligou hoje e me perguntaram se eu queria solicitar meu seguro para consertar o carro.
Sou iniciante em seguros e principalmente em incidentes em outros países, o que devo fazer?
O dano não é realmente grande e é puramente cosmético (mas não posso quantificá-lo em dinheiro). O policial não admitiu explicitamente "a culpa é minha", mas suas ações me fizeram pensar que ela estava assumindo que era.
Existe uma maneira de reivindicar seu seguro ou cumprir a reivindicação apenas se eles não redefinirem meu bônus de não reivindicação?
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Respostas:
Sua pergunta pode ser dividida em duas subquestões:
A responsabilidade por um acidente é determinada pela legislação local, neste caso a alemã. Se você é local ou estrangeiro, não faz diferença.
No entanto, ao ler sua descrição, não vejo nenhuma indicação clara de que você seja responsável ainda. O caso é limítrofe (a polícia acendeu as luzes de acordo com o protocolo? O que acontece quando alguém comete um acidente antes de terminar de acender as luzes? Etc.), para que você possa precisar do conselho de um advogado.
Alguns seguros aceitam reembolsar a reparação diretamente a um cliente. Para que você possa consertar seu carro e ponderar se essa pequena reparação vale a perda potencial de seu bônus depois que você souber os custos reais. Que eu saiba, não há nenhuma obrigação legal de usar seu seguro nesse caso. Sugiro que você pergunte ao seu seguro sobre essa possibilidade (eles podem não oferecer).
Além disso, os seguros têm equipes de advogados para questões tão difíceis, porque é do seu interesse não pagar por algo se o cliente não for responsável. Portanto, se você enviar seu caso ao seu seguro, ele será examinado do ponto de vista legal. Pergunte a eles sobre isso também. Portanto, a menos que o dano seja realmente pequeno e você queira resolvê-lo rapidamente, sugiro que você envie o caso ao seu seguro agora, como sugere Moo .
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Relate-o ao seu seguro exatamente como se lembra do incidente ocorrido - o seu seguro fará uma disputa com a outra parte sobre quem tem a responsabilidade final e quem é o culpado, basicamente há muito pouco o que fazer nessa área.
Você deve relatar todos os incidentes à sua seguradora, pois em muitas jurisdições ambas as partes têm vários anos para apresentar uma reclamação e você pode ter dificuldade em provar a não responsabilidade em dois anos. Melhor acabar logo com isso agora.
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Além das duas respostas, não há grande diferença no tratamento de um acidente de trânsito inofensivo no seu país de origem e no exterior.
Antes de dirigir, você precisa perguntar ao seu seguro se o carro está protegido no exterior, eles também o informarão sobre os papéis que você precisa levar. Se você alugar um carro, o carro terá seguro automaticamente (mas talvez apenas o minium ainda possa arruiná-lo). É perfeitamente possível que, se você dirige um carro sem conhecimento em um país onde seu seguro é inválido, você estará arruinado.
Para a UE, você precisa apenas ser membro de um país da UE; todos os outros países aceitam seu seguro.
Essencialmente, você sempre liga para a polícia (não importa se você está convencido de que é culpado ou inocente), eles coletam evidências e escrevem um protocolo que é neutro para os seguros envolvidos. Mesmo se você estiver convencido de que é culpado, a polícia pode descobrir que você é vítima de uma fraude de seguro ou se você acha que é inocente, ignorou um sinal. Se seu carro for alugado, você será informado o mais rápido possível do incidente. Os seguros encontrarão a solução e o informarão do resultado. Caso encerrado.
É possível que, se o dano for negligenciável, vocês dois concordem em não envolver o seguro (essa é a razão pela qual a polícia pediu).
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