Esta manhã ouvi o tubo explodir no pneu traseiro (nunca ouvi um tubo explodir antes. Foi muito alto). Espero que alguém possa esclarecer por que isso aconteceu (e como evitá-lo).
Detalhes:
- A moto estava dentro de uma casa e ninguém a tocou por 12 horas.
- É uma bicicleta de estrada. O pneu diz que a pressão deve estar entre 90 e 125 PSI e, ontem mesmo, eu o inflacionei para 110 PSI e depois disso dei uma volta muito bem.
- O tubo era muito novo, tinha apenas 4-5 dias.
- O tubo tem um pequeno orifício é um dos lados. O pneu tem uma pequena rachadura naquele ponto. É muito fina e tem cerca de 0,5 cm de comprimento. O aro parece bem.
- O pneu ainda estava no lugar, não saiu do aro.
- Duas semanas atrás, aconteceu com outro tubo relativamente novo. Naquela época eu não ouvi a explosão, mas uma manhã achei o pneu esvaziado sem explicação. Ambos os tubos têm o buraco exatamente no mesmo lugar, então eu acho que a causa está relacionada.
- 10 minutos antes de explodir, abri uma janela da porta ao lado, então a temperatura caiu um pouco de repente. No entanto, estou na Califórnia, então a temperatura é muito amena. Não está frio em tudo.
- A moto está no sol durante o dia.
innertube
tire-pressure
netal
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Respostas:
Um estrondo explodir praticamente só acontece quando o tubo vaza do pneu.
Ou a fenda é grande o suficiente para o tubo empurrar ou o pneu empurrar a borda e o tubo vazar. Sem um pneu, um tubo só aguenta alguns quilos de pressão. Eu suspeito que o cinto de pneu esteja danificado. Quando você vê o pneu fora do aro, você pode supor que a explosão explodiu o aro do pneu, mas provavelmente o pneu saiu do aro e então o tubo explodiu.
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O pneu está lá para suportar o tubo, sem o pneu você não poderia colocar 110psi no tubo sozinho. Uma vez que você tenha um buraco no pneu, o tubo não é suportado e terá escapado através desse buraco e esticado até que ele falhe com um estrondo.
O buraco no pneu pode parecer pequeno quando não tem pressão, mas quando você coloca 100psi nele, o buraco fica maior.
Se você substituísse o tubo por um novo e o inflasse, descobriria que o novo tubo faria a mesma coisa que o anterior. Eu não recomendaria fazer isso. Eu recomendaria um novo tubo e pneu, poderia ser possível consertar o tubo, mas eu não tentaria consertar o pneu.
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