As limitações de velocidade da bicicleta elétrica estão definidas?

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Estou pensando em comprar uma bicicleta elétrica e, como a maioria, ela indica o limite de velocidade em 25 km / h, que também é a velocidade em que costumo pedalar. Minha pergunta: essa velocidade está imutável? Existe algum tipo de limitador que me impede de ir mais rápido? Se houver, esse limite é derrotável?

electric-bike Dmitri Nesteruk
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Nos EUA, muitos (mas não todos) estados adotaram diretrizes da CPSC - Comissão de Segurança de Produtos para Consumidores - para informar suas próprias leis. Exatamente quais leis se aplicam a você e como cada fabricante as interpreta por motivos de aplicação varia.
Charles Duffy
BTW, diferentes empresas leem as diretrizes do CSPC de maneira diferente. A Optibike, por exemplo, não implementa um recorte, mas apenas tem seu motor de acionamento intermediário dimensionado para um nível que está de acordo com a letra da orientação (não ultrapassando 20 mph / h em terreno plano com um piloto de 180 libras sem pedalar) - - mas se você estiver pedalando com isso, você recebe a mesma quantidade de assistência que obteria a uma velocidade mais baixa e, se manter uma boa cadência, muitas vezes pode colocar o motor em uma faixa de potência mais eficiente do que seria sem nenhuma entrada do cavaleiro.
Charles Duffy
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O bom senso deve impedir que você vá rápido demais. Eu tinha um kit de bicicleta em um BTT mais antigo, capaz de 25 km / h, capaz de 45 km / h enquanto pedalava loucamente. A desvantagem é que os carros não podiam antecipar minha velocidade e rotineiramente puxavam para frente. E os freios da bicicleta ainda são apenas freios de bicicleta. Depois de muitas chamadas fechadas, vendi e agora ando de bicicleta.
Criggie
Sim, minha vaga lembrança é que a maioria dos estados dos EUA tem um limite de potência e um limite de velocidade - se a bicicleta exceder os limites, ela deve ser licenciada como motocicleta. O limite de potência é provavelmente bastante firme (e acho que é bastante consistente nos EUA), mas o limite de velocidade é "mole", pois depende da força com que você pedala. Se você de alguma forma derrotar o limite de potência, estará infringindo a lei.
Daniel R Hicks
acenar com a cabeça . Aliás, o Texas também tem um limite de peso. Torna complicado para velomobiles e trikes, se alguém está tentando otimizar a duração da bateria, o conforto e a distância, em vez do peso.
Charles Duffy

Respostas:

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O limite é definido por lei, dependendo do país. Não há nada para impedir que você vá mais rápido se você puder pedalar com mais força. O limitador apenas interrompe a assistência elétrica acima de 25 km / h, então você terá que confiar apenas na potência do pedal acima dessa velocidade!

Carel
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Para a segunda parte da pergunta: Derrotar o limitador de assistência provavelmente é ilegal e como isso é feito é provavelmente específico do modelo.
Batman
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@Batman, bem - não necessariamente ilegal por si só, mas faria com que sua bicicleta elétrica não fosse mais um veículo sem licença legal de rua em muitos estados; se você se transformar em um ciclomotor, precisará de mais equipamentos de segurança, licenciamento etc. Se você o estivesse usando fora de estrada, isso não importaria por razões legais - de fato, existem algumas empresas que vendem bicicletas eletrônicas que estão fora dos limites legais dos EUA para os estados unidos especificamente para uso fora de estrada; o Stealth Bomber vem à mente.
Charles Duffy
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@Charles - Em muitos países, onde as E Bikes são permitidas fora da estrada, muitas trilhas são restritas às E Bikes legais.
mattnz
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Vale ressaltar que apenas porque sua bicicleta está reduzida a um certo limite não significa que esse é o limite onde você está. Existem bicicletas vendidas nos EUA, por exemplo, limitadas ao limite mais baixo de bicicleta elétrica em qualquer lugar do país, mesmo que o limite real varie de lugar para lugar.
19716 Nathan Knutson
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Se você costuma andar a 25 km / h, ainda pode haver benefícios para uma bicicleta elétrica compatível: menos cansado, aceleração e subidas. No entanto, muitas bicicletas elétricas não são fabricadas para proporcionar uma condução rápida - geralmente são pesadas e possuem uma geometria da carcaça que visa mais o conforto do que a eficiência. Portanto, você pode ter que pagar mais do que gostaria por um benefício limitado. A outra opção é um kit de adaptação (geralmente a roda dianteira). Existem alguns ridiculamente poderosos no mercado que são legais para vender, mas não para uso em terrenos públicos (as regras se aplicam à bicicleta e não aos componentes), mas também existem kits sensatos.

Chris H
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Gostaria de compartilhar alguns links para esses kits de modernização mencionados?
Dmitri Nesteruk
Faz um tempo desde que eu olhei. Eu não gostaria de recomendar algo que poderia se tornar ilegal. Para ter uma idéia do preço antes de olhar mais detalhadamente, você pode consultar a Amazon
Chris H
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Você pode comprar kits para modificar o regulador entre a bateria e o motor. Isso permite que você modifique a curva de aceleração da bicicleta. É como repelir um carburador.

Essa curva define a aceleração máxima em uma determinada velocidade, o que pode levá-lo a entrar e sair de locais apertados mais rapidamente. Os motores elétricos são capazes de torque instantâneo máximo, que apenas gira as rodas se não for regulado (frio, mas impraticável).

Desde que você não modifique a velocidade máxima, ela ainda é válida. Obviamente, não altera a classificação de potência da bateria ou do motor. Viola a garantia;)

Birkensocks
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O regulador é exatamente o componente que regula a potência, que por sua vez define a curva de aceleração. Não há leis sobre essa curva ou a rapidez com que você pode atingir a potência máxima, cujo valor é de importância secundária à velocidade máxima.
Birkensocks
Ahh Sim, eu não estava lendo sua resposta de perto. Objeção retirada.
Charles Duffy
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Eu moro no Estado de New Hampshire, EUA. Posso dizer que existe uma lei federal ( http://www.iloveebikes.com/distributorfiles/fedregulation.pdf ) que basicamente define uma bicicleta elétrica como algo que vai a menos de 20 m .ph Você pode fazê-los passar mais rápido através de ajustes, mas se for mais rápido do que isso, é considerado um ciclomotor e deve ser registrado para dirigir em (ou ao lado) de qualquer estrada. Se parece uma chance de bicicleta, você não será pego, a menos que esteja indo incrivelmente rápido (como 30 ou 40 MPH ou mais), mas se o fizer, poderá muito bem ser multado.

jmcoon3132
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