Teste objetivo para a deterioração do amortecimento do tênis de corrida

10

Existe um teste objetivo que eu possa usar para determinar a deterioração do amortecimento dos meus tênis de corrida? Sigo a regra de ouro e troco meus sapatos depois de cerca de 500 km. Mas alguns sapatos parecem que o amortecimento deteriora-se mais rapidamente do que outros.


Edit: Nas respostas, a altura da sola e do amortecimento é mencionada. Enquanto a sola do meu sapato é de alguma forma perceptível, como eu media a altura do amortecimento? De lado e de trás, os sapatos novos e velhos têm a mesma aparência. No entanto, medindo a profundidade do sapato, parece que há uma diferença de 3 mm!

Meu sapato novo (0km, inferior / esquerdo) vs. sapato velho (500km +), comparação da sola e comparação da altura do salto. O amortecimento do sapato antigo só piora depois de alguma distância (alguns quilômetros). Sou atacante do meio do pé / calcanhar e corro na estrada.

Comparação de sapatos

Observe que os sapatos não estão perfeitamente alinhados ao tamanho na segunda imagem.

insira a descrição da imagem aqui

MartinTeeVarga
fonte
1
Com base no desgaste da banda de rodagem, eu diria que você está golpeando com a parte externa do calcanhar. Não há nada errado com um leve golpe no calcanhar, mas eu pensei em mencionar.
Evan

Respostas:

5

Normalmente, tenho de 8 a 900 km de sapatos ...

Depois de 100 km, medo a profundidade da sola e quando é 10-20% menor - geralmente 3-4 mm após 8-900 km - começo a procurar sapatos novos ...

Muito pouco científico ... mas funciona para mim :-)

EDIT : A propósito: Basicamente eu uso uma régua normal. Coloquei dentro do sapato e medi a altura para a próxima prateleira da minha estante ... Fácil :-) Faço isso a cada 100 km mais ou menos.

Meu sapato na estante

Observe que geralmente aplico um pouco de pressão na régua para garantir que minha palmilha personalizada seja posicionada corretamente.

Também não medo nada nos primeiros 100 km para permitir que o sapato "se acomode" primeiro.

Tonny Madsen
fonte
Na verdade, isso é bastante científico. Como você mede a profundidade? Eu adicionei imagem quando tentei confundi-la e isso realmente mostra uma diferença.
9303 MartinTeeVarga #
4

Como você observa, a noção de 500K é apenas uma regra de ouro.

Eu sou um cara grande (250 libras) e meus sapatos se desgastam muito mais rápido que 500K. Tenho sorte se conseguir 300K de um par. Você pode ver a sola amassada e desgastada (é claro que parte disso é o meu ritmo de corrida pateta, levando a padrões de desgaste estranhos).

Portanto, a única profundidade de desgaste é outra dica. À medida que a sola se desgasta, você pode assumir que o amortecimento também a acompanha.

Geralmente, se você comparar um par novo, com um par usado, poderá ver quanto o amortecimento nas bordas encolheu.

geoffc
fonte
3

Os estudos científicos não parecem apoiar a idéia aparentemente de bom senso de que o amortecimento do seu calçado protege você contra lesões: http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18801775 . Quando você corre com menos amortecimento, seu cérebro aparentemente inconscientemente ajusta seu passo para manter as forças iguais. Isso sugere que você economize seu dinheiro e continue usando um par de sapatos até o desgaste.

Ben Crowell
fonte
1
Se eu entendi o estudo corretamente, os sapatos "gastos" foram cerca de 300 km - o que, no meu livro, é o melhor quando os sapatos estão instalados: ainda não usados. Gostaria de ver o mesmo estudo para sapatos de 800-1000 km, pois acho que o resultado seria diferente quando.
Tonny Madsen