problemas ac com 2005 pontiac g6 3.5L

Coloquei freon nele usando um daqueles el Cheappo Guage do Walmart. Depois de um mecânico recuperar o pouco de freon que restava, liguei à porta lateral baixa e imediatamente o medidor entrou no vermelho indicando um "problema mecânico". Então eu coloquei freon nele de qualquer maneira. Depois de uma lata e meia, o compressor ligava e funcionava, mas as linhas nunca esfriavam e o ar também não. Tem algo que estou perdendo? Um amigo tem uma máquina de CA legítima. Ele ligou e disse algo sobre sem vácuo e que meu compressor está ruim. Mas a embreagem entra em ação como deveria quando está ligada ... alguma sugestão?

O sistema CA é separado em duas metades, lado alto e lado baixo. Quando o motor está funcionando e o compressor CA está engatado, o compressor puxa o refrigerante (não Freon) do lado inferior e o empurra para o lado alto.

Por outro lado, o sistema é separado nos lados alto e baixo pelo tubo de orifício ou pela válvula de expansão térmica (TXV) no evaporador.

Quando tudo está funcionando bem, o lado baixo deve ir para algo em torno de 30psi ou menos. O lado alto chegaria a 200psi ou mais.

Se você estiver vendo 100psi ou mais no lado baixo, duas coisas podem estar erradas. Compressor ruim, porque não está movendo nada do lado baixo para o alto. TXV ruim que está preso aberto. Os tubos de orifício se entupem, mas como são apenas um orifício, não conseguem se abrir.

O fato de a embreagem engatar como deveria não significa que seu compressor esteja funcionando corretamente. Tudo o que a embreagem faz é aplicar o torque da correia no eixo do compressor. Para que o compressor funcione, o restante deve estar funcionando e, na verdade, aumentando a pressão do refrigerante.

Falando nisso, Freon é o R12, que é ilegal de fabricar nos EUA desde os anos 60. O refrigerante de hoje é geralmente R134a (de um modo geral, também existem outros tipos).