Exatamente quanto refrigerante há lá?

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Uma preocupação que surge regularmente ao solucionar problemas de A / C é se um sistema de A / C tem muito pouco refrigerante (vazamentos de hello) ou muito (refrigerante).

A maneira tradicional de fazer isso envolve extrair todo o refrigerante (geralmente com equipamento especializado caro), o que acrescenta uma sobrecarga considerável a um bricolage como eu, pois preciso me preocupar com o fornecimento de óleo de compressor ou a reciclagem do refrigerante existente.

Portanto, existe uma maneira ambientalmente consciente de determinar a quantidade de refrigerante presente dentro de um sistema de A / C que não depende de evacuação completa?

ac diagnostics diy Zaid
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Respostas:

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Você pode extrair todo o refrigerante de um sistema sem equipamento caro. Tudo o que você precisa é de uma mangueira (de preferência com manómetro), um tanque de armazenamento adequado, um recipiente com isolamento decente (como um refrigerador grande) no qual ele se encaixa principalmente dentro e gelo seco para embalá-lo, cerca de 10 libras ou menos, se você tomar um banho de álcool ou acetona líquido para transferir o calor mais eficientemente para fora do tanque. O gelo seco está em torno de -70 ° C e os refrigerantes automotivos liquefazem em torno de -25-30 ° C; portanto, todo (módulo com pressão de vapor extremamente baixa) o refrigerante liquefaz no tanque; você pode confirmar isso observando o vácuo nos medidores do coletor, que deve corresponder à pressão de vapor do seu refrigerante a qualquer temperatura em que o tanque possa ser baixado.

O gelo seco custa cerca de US $ 2 / lb e pode ser comprado na Kroger e em algumas outras mercearias.

Você pode obter um tanque de 30 libras por cerca de US $ 80-100. Eu peguei uma na Amazon. Em teoria, se você tiver um tanque de recarga vazio que possa armazenar pelo menos tanto quanto o seu sistema, você poderá usá-lo. Isso é de legalidade questionável e perigoso se houver qualquer risco de que você possa enchê-lo demais (supondo que ele possa retornar a um estado gasoso antes de movê-lo de volta, e nesse caso um tanque cheio demais pode explodir), mas não é tão ruim quanto realmente bombear gás pressurizado em tal tanque.

Aqui está uma imagem da configuração que usei em andamento:

insira a descrição da imagem aqui

R .. GitHub PARE DE AJUDAR O GELO
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Parece que você já passou por esse exercício antes. Estou certo ao dizer que você ficará com algum refrigerante residual dentro do sistema com esta técnica?
Zaid
@Zaid: Depende do que você quer dizer com "alguns". Sempre há alguma pressão de vapor, mas é muito baixa. Você deve ver pelo menos 25 in de vácuo, idealmente mais próximo de 29. Caso contrário, isso provavelmente significa que há algo (ar) que não se condensa a um líquido que está contaminando o sistema.
R .. GitHub Pare de ajudar o gelo
Se você acha que o sistema é normalmente algo como 60psig, 25 in de vácuo significaria que você evacuou quase 1/30 dele e 29 in significaria quase 1/150 dele (<1%).
R .. GitHub Pare de ajudar o gelo
Isso tem resultados muito melhores, isto é, 1% em comparação com os 10% da outra resposta.
Solar Mike
O que eu quero saber é: como isso responde à pergunta? A pergunta é específica "... sem evacuar todo o sistema ..." Embora seu método possa ser preciso e possa ser feito pelo DIY-er, você está evacuando o sistema para que isso aconteça.
P Sepsᴛᴇʀ2