Ao trocar as velas de ignição no meu Ford Mustang GT de 2000 (4.6L), eu cortei uma delas (número 3) A cerâmica é totalmente removida, assim como a porca sextavada. A parte rosqueada e o eletrodo de aterramento permanecem aparafusados na cabeça (e moderadamente corroídos devido a um vazamento...