Como vejo dois trens ICE programados para a mesma plataforma ao mesmo tempo?

Estou viajando do ponto A ao ponto B na Alemanha, de trem (uma linha ICE para ser exato). Eu tenho meu bilhete, que lista as estações de origem e destino e o número do trem ICE.

Então eu vou para a estação de trem, ando pelas plataformas e encontro a relevante. Mas - noto algo estranho no visor eletrônico: outro trem ICE (para outro destino, com um número diferente) está programado nessa plataforma exatamente hoje para o mesmo horário hoje!

O que da? Os trens sairão um após o outro? Um será atrasado ou mudado para outra plataforma? Ou - poderia ser um erro do sistema?

trains germany train-stations einpoklum - restabelece Monica
fonte

Onde? Quais destinos? Quando? Será que o trem se divide ao longo do caminho?

Henning Makholm

@henningmakholm: perguntei e respondi.

einpoklum - reinstala Monica

Informação insuficiente: o segundo trem tem o mesmo número ou um número diferente? Ajuda se você der um exemplo específico com nomes reais de cidades e números de trens.

smci 02/09

@smci: adicionado. Mas você estaria perdendo informações, mesmo que eu tornasse meu exemplo específico. Se você realmente quer saber que é o ICE 1224 e eu estava indo de Munique para Kassel

einpoklum - restabelecer Monica

Respostas:

Existem vários cenários possíveis de como isso pode acontecer.

O trem pode estar dividido em algum momento da jornada . Isso acontece regularmente para trens regionais e trens de longa distância. Normalmente, o trem consiste em duas unidades independentes e você não pode caminhar de uma unidade para outra durante a viagem. Se você está na parte errada do trem, não precisa se preocupar. As divisões sempre ocorrem em uma estação de trem e levam alguns minutos, para que você possa sempre mudar para a parte correta mais tarde. Curiosidade: Existe até um serviço ICE de Munique para Dortmund, que é dividido em Würzburg e as duas partes do trem vão para Dortmund em diferentes rotas ...
Na verdade, existem dois trens separados na mesma plataforma . As plataformas nas principais estações costumam ter até 400 m de comprimento, enquanto muitos trens têm apenas 200 m ou menos. Pode haver dois trens mais curtos esperando na mesma plataforma ao mesmo tempo. Eles saem ao mesmo tempo (em direções opostas) ou com um atraso de alguns minutos na mesma direção. As estações conhecidas por isso são a estação central de Colônia (normalmente os trens são mostrados como "plataforma 9 AC" e "plataforma 9 DF") e a estação central de Frankfurt, onde um trem é marcado como "außerhalb der Bahnhofshalle" (do lado de fora do salão, na extremidade oposta) da plataforma)
Se for apenas a tela da plataforma , pode haver um mau funcionamento . Qualquer um desses trens não existe ou foi remarcado para outra plataforma e a exibição ainda não foi atualizada. Caso o trem tenha sido desviado para outra plataforma, geralmente há algumas informações fornecidas pelo alto-falante.

asdfex
fonte

Esse é realmente o que eu sou no qual estou no momento ...

einpoklum - reinstala Monica

É em quase todos os casos a terceira explicação. A explicação 2 quase certamente pode ser excluída por razões de segurança. A explicação 1 provavelmente seria um mau funcionamento do visor que mostra falsamente uma explicação sobre o encaixe do trem 3 ...

HRSE

@HRSE: O segundo ponto acontece uma dúzia de vezes por dia. As plataformas usadas para isso têm sinalização adicional e permitem a entrada de dois trens ao mesmo tempo, embora o segundo trem chegue a uma velocidade muito baixa. O 1º ponto também é bastante provável, devido aos atrasos dos trens e à mudança de plataforma. Isso geralmente é bem visível pelas anotações no visor, mas nem sempre.

asdfex 02/09

@ HRSE, existe um procedimento para isso, não é grande coisa. Notavelmente, você faz uma parada de verificação de segurança / freio antes de subir as últimas centenas de metros na velocidade "não vai matar ninguém".

Harper - Restabelece Monica

@asdfex: Duvido que o ponto 2 aconteça para os trens ICE , sobre os quais o OP pergunta - só vi isso para trens regionais.

Reinstate Monica - M. Schröder

A menos que um atraso seja indicado para um dos trens, é bem provável que eles sejam realmente o mesmo trem para uma parte da viagem e se dividam em algum ponto do caminho. Verifique o mapa para ver as rotas desses dois trens, veja se eles coincidem inicialmente - para ter certeza.

Se você puder poupar tempo, vá ao Reisecentrum - o centro de serviço DB na estação de trem - e pergunte. Você pode pular a linha e ir ao balcão de "recepção", se houver.

Além disso, quando as portas do trem se abrirem, entre e observe a tela LED (sempre?) Presente e informará em que parte do trem você está. Alguns trens podem ter esses displays de LED externos, em vez de / além dos displays internos, YMMV.

Nota : Se você estiver viajando além do ponto de separação, nesse ponto, deverá continuar a parte do seu destino. Na maioria dos / todos os trens ICE com esta partição - você não pode passar de uma parte para outra enquanto estiver a bordo. Você pode fazer a troca em uma estação antes da partição, mas não arrisque - certifique-se de embarcar na parte certa para começar.

einpoklum - restabelece Monica
fonte

Divisão muito interessante

Hanky Panky

Em relação à sua primeira meia-frase: para trens atrasados, a hora de partida original é exibida.

Tome cuidado para embarcar na parte certa do trem, pois nem sempre é possível percorrer o interior de uma parte para a outra.

Gerrit #

Os destinos são mostrados com mais frequência fora do trem do que dentro. Existem muitos carros sem qualquer monitor ainda em serviço. Segundo, você deve ir ao balcão de informações, não ao "Reisezentrum" - apenas em estações menores, pode haver apenas um balcão. Ou melhor ainda, pergunte a uma das pessoas de serviço com uma tampa normalmente vermelha e o logotipo "DB".

asdfex

Para ICEs com várias partes, nunca é possível mudar para a outra parte do trem, exceto nas estações (e o mesmo vale para quase todos os outros trens com várias partes).

Philipp Wendler 02/09

Normalmente, essas seriam várias unidades indo para destinos diferentes. É bastante comum em vários países europeus, como ICE na Alemanha, TGV e Thalys na França, Intercidades regulares na Holanda etc. As duas metades do trem viajam juntas em parte da rota e são divididas em alguma parada intermediária. Concretamente:

Se você não precisar / tiver um assento designado e seu destino estiver na primeira parte da rota, você poderá entrar em qualquer unidade.
Se a reserva de assento for obrigatória, os trens normalmente terão números diferentes e / ou um conjunto diferente de números de transporte e você precisará prestar atenção à sinalização no próprio trem (hoje em dia normalmente LED, mas às vezes ainda há folhas de papel presas nas portas '' janelas).
E se não houver reserva de assento e você precisar ir a uma metade específica do trem, terá que descobrir qual é o destino final da metade do trem e se orientar com base nisso.

Embora seja raro, outra possibilidade é que haja realmente dois trens distintos nessa plataforma. Os nomes da plataforma podem ser um pouco distintos ("1a" e "1b"). Os trens partirão em direções diferentes ou um deles usará um interruptor para ir para uma terceira faixa entre as plataformas. Pessoalmente, nunca vi isso com o ICE na Alemanha e, mais frequentemente, haverá alguns minutos entre os horários de partida, mas isso é algo a ter em mente se você encontrar uma situação tão confusa em outro lugar.

Relaxado
fonte

Essas "plataformas divididas" são bastante comuns no Reino Unido para estações que lidam com trens locais de longa distância e mais curtos. Por exemplo, minha estação da cidade local possui 6 plataformas e 5 delas são divididas em 1a, 1b, 2a, 2b, etc. (a outra é uma plataforma curta que possui apenas uma faixa que sai de uma extremidade da estação - logicamente deveria ter um sufixo "b" sem "a" correspondente, mas apenas possui um número). Geralmente, existem dois trens locais curtos (ou seja, apenas duas ou três carruagens), usando as duas partes de uma plataforma simultaneamente. O acesso principal a todas as plataformas é através de uma ponte central.

Alephzero 02/09/19

... o design da plataforma é lógico, porque muitos trens locais terminam neste "hub" da cidade e, em seguida, fazem a mesma viagem em sentido inverso, mas a maioria dos trens de longa distância viaja pela estação e continua na mesma direção, chegando por uma extremidade da a plataforma e saindo pela outra extremidade.

alephzero

@alephzero Não estou familiarizado com o sistema ferroviário do Reino Unido, obrigado pelo feedback! Conheço alguns outros lugares onde plataformas divididas nas estações não são incomuns, mas minha experiência é que elas nem sempre são usadas separadamente e que dois trens que partem ao mesmo tempo seriam raros.

relaxada

Hoje usei a estação Haarlem (perto de Amsterdã, na Holanda) e eles têm uma plataforma dividida entre 3A, 3B, 4, 5, 6A e 6B. E muitas vezes há um trem parado e pronto para sair em 3B enquanto outro trem passa (no terceiro conjunto de trilhos) para ser desviado para 3A.

Willeke

Eu quero argumentar que, para praticamente todas as estações alemãs, os ICEs são muito longos para que duas estações diferentes partam em duas direções diferentes ao mesmo tempo (ou seja, elas partem juntas como um único trem em duas unidades ou serão acoplado / dividido nessa estação). Mas acho que isso não é novidade para você;)

Jan