Estou olhando para reservar um trem dorminhoco de Estetino para Varsóvia em 9 de junho de 2018 e encontrei uma inconsistência estranha na numeração de trens. No site de reservas do próprio operador ferroviário, https://www.intercity.pl/ , a busca retorna dois trens, TLK82172 e TLK82173, cujos números diferem por um. Eles têm exatamente os mesmos horários (21:15 - 05:50), então presumo que sejam o mesmo trem, mas o TLK82172 é mostrado como tendo vagões-cama e o TLK82173 como tendo apenas assentos.
Se eu procurar em qualquer site de terceiros ( https://www.polrail.com/ , http://rozklad.sitkol.pl/bin/query.exe/en , etc.), o TLK82172 parece não existir mas o TLK82173 vem com carros-cama.
Olhando para a viagem Varsóvia - Szceczin para o mesmo dia, a "duplicação" não acontece: existe apenas um TLK28172 com o qual todos os sites de reservas e horários parecem concordar.
Na prática, suponho que reservaria com segurança a variante dorminhoca deste trem no intercity.pl ou a dorminhoca de número diferente oferecida pelo polrail.com. Mas, para referência futura (e um pouco mais de tranquilidade), eu gostaria de saber o que está acontecendo aqui: por que esse trem tem dois números, por que sites diferentes não concordam com a numeração ou com a oferta de vagões-cama e esse tipo de veículo de uma ocorrência frequente nas viagens de trem na Polônia?
Respostas:
De acordo com as informações de disponibilidade de bilhetes na página interurbana do PKP , o intercity.pl parece usar dois números de trem diferentes para seções diferentes do trem.
Ao sair de Świnoujście, o trem já possui duas seções: sete carros de passageiros indo para Cracóvia e seis carros de passageiros indo para Lublin (via Varsóvia).
Ao parar em Krzyż Wielkopolski, dois carros de passageiros adicionais, originalmente vindos de um trem diferente de Gorzów Wielkopolski, são anexados ao trem.
Em Poznań, o trem é dividido e os carros que vão para Cracóvia são conectados a outro trem. Os carros provenientes de Gorzów Wielkopolski são mantidos com a seção indo para Lublin.
Lublin é então o terminal da maior parte do trem, mas os dois carros vindos de Gorzów Wielkopolski são destacados do trem e continuam separadamente de Lublin para Chełb.
Se você observar as notificações às quais vinculei no início da minha resposta, o intercity.pl parece usar o TLK82172 para todo o trem de Świnoujście para Lublin e TLK82173 para a 'extensão' de Lublin para Chełb. O trem tem apenas vagões-cama de Świnoujście a Lublin. Os dois carros que vão de Gorzów Wielkopolski a Chełb são apenas para assentos da 2ª classe. Isso também corresponde às informações a que você está se referindo. A maioria dos planejadores de rotas on-line usa apenas o número do trem TLK82173, mas parece considerar Świnoujście para Lublin e Lublin para Chełb como dois trens diferentes. Se você, por exemplo, procurar um itinerário de Varsóvia para Chełb, poderá sugerir que você leve TLK82173 de Varsóvia para Lublin e mude para TLK82173 de Lublin para Chełb, embora na verdade seja o mesmo trem e você possa ficar em um carro para o transporte. viagem inteira.
O uso de vários números de trem para o mesmo trem 'físico' também é bastante comum em outros países europeus, especialmente para trens noturnos, que geralmente são como no seu exemplo, divididos e unidos em andamento para permitir que os passageiros durmam durante a noite e não precisem mudar de comboio.
A Austrian Railways opera, por exemplo, os seguintes trens noturnos da Áustria para a Alemanha:
Nesse caso, NJ420 e NJ40420 partem juntos de Innsbruck para Nuremberg, enquanto NJ490 e NJ40490 correm juntos de Viena para Nuremberg. Lá, os dois trens são divididos e unidos, para que o NJ490 e o NJ40420 continuem juntos em direção a Hamburgo, enquanto o NJ420 e o NJ40490 continuam em direção a Colônia.
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