Viajar de Amsterdã para Roterdã é certamente mais conveniente de trem, a maioria dos ônibus que circulam é principalmente para pessoas que precisam fazer apenas uma parte da viagem e os ônibus não são muito mais baratos, mas são muito mais lentos.
A viagem de Amsterdã a Roterdã tem três tipos de trens, os trens regulares de alta velocidade e os trens de alta velocidade na Holanda e, finalmente, os trens internacionais de alta velocidade para Paris.
Os ingressos para os trens na Holanda não são cronometrados e você pode usar qualquer trem no dia em que adquirir o ingresso. Se você quiser usar os trens de alta velocidade, precisará comprar um 'bilhete' extra por uma sobretaxa. Novamente, não há assentos reservados nem limitações no trem que você toma.
Não adianta obter um trem internacional rápido apenas para a perna holandesa, os ingressos são cronometrados e muito caros. Você pode ganhar alguns minutos se estiver na estação logo antes da partida, mas assim que tiver que esperar pelo trem, perderá toda essa vantagem.
http://www.ns.nl/en/travellers/home lhe dirá tudo o que você precisa saber. Se você viajar apenas uma vez, comprar uma passagem em uma das máquinas é a melhor opção, traga moedas, pois as máquinas não aceitam papel-moeda ou um cartão que funcione nele 1 .
Comprar um bilhete em papel custa € 1 mais caro do que usar um cartão com chip, mas os cartões custam € 7,50 e você precisa de crédito de € 20 para usá-lo nos trens. Os ingressos estão disponíveis on-line e você não precisa pagar mais se comprá-los dessa maneira, mas as opções de pagamento são limitadas (mas podem incluir uma maneira que funcione para você.) se você pode comprar online.
Esta é a nova frente da estação central de Roterdã. Foto de Willeke, pode ser usado sob as regras do Creative Commons.
No momento, o bilhete básico Amsterdã-Roterdã custa apenas 16,10 € (preço de 2019), os preços de redução são irrelevantes, pois você precisa comprar um passe de um ano para fazer uso dessas reduções.
A menos que você possa programar sua viagem para fazer uso dos trens rápidos, eu iria para os trens normais e escolheria viajar fora do horário de pico; portanto, entre 9h e 15h ou depois das 19h, os trens nos horários de pico são principalmente muito cheio, mas pode ter assentos quando você olha para todas as carruagens 2 e, na maioria das vezes, não precisa ficar parado o tempo todo.
Os trens rápidos na Holanda, atualmente chamados Intercity Direct, são mais rápidos e, se você viajar entre as estações Centraal de ambas as cidades, provavelmente será mais rápido se os usar. Se você precisar trocar de trem para pegar o trem rápido, mas puder pegar um trem direto da estação de partida, o trem rápido geralmente não vale a pena.
Quando os horários se ajustarem à sua programação, pode valer € 2,40 extras para uma única viagem.
Um ponto contra os trens rápidos, eles têm apenas uma parada em Amsterdã e apenas uma em Roterdã; portanto, se você quiser viajar de uma das outras estações nas áreas da cidade, não poderá levá-las com eficiência.
Visa, master card, meastro e V card são os tipos de cartões aceitos, de acordo com http://www.ns.nl/en/travellers/arrange-and-buy/tickets-and-passes/purchasing-tickets/ns- self-service-ticket-machine.html .
Nota: As ferrovias holandesas distinguem duas classes: 1ª e 2ª classe. Um bilhete de primeira classe custa 26,57 € individual, enquanto que uma segunda classe custa 16,10 €. Com a 1ª classe, você pode sentar-se nos compartimentos de primeira e segunda classe; com a 2ª classe, você deve sentar-se nos compartimentos de 2ª classe e não deve viajar nos compartimentos de primeira classe; é provável que multas ocorram. Os compartimentos de primeira classe são indicados por um '1' externo e interno; os compartimentos de segunda classe são indicados por um '2'. A primeira classe é um pouco mais luxuosa e espaçosa e tem mais assentos disponíveis, especialmente durante o horário de pico.
Existem passes de trem nos quais você pode simplesmente pegar um trem regular com apenas o passe na mão (Thalys é um animal diferente). E, em geral (mais uma vez: não o Thalys), você não precisa de um assento reservado. Portanto, não existe um trem esgotado. Dado que há um como a cada 30 minutos, é razoável pensar que não.
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