O homem do assento 61 é um site incrível. É até difícil pensar que alguém tenha compilado todas essas informações com detalhes que vão muito além dos horários. O que me faz pensar em como ele é atualizado.
Eu estava planejando uma viagem e encontrei alguns comentários sobre possíveis conexões de ônibus devido ao trabalho na linha. Esses comentários parecem ter pelo menos 1 ano de idade. Isso me faz pensar que estes podem realmente estar terminados. O que seria bom. Mas, pior ainda, outro trabalho pode ter sido iniciado ou as conexões interrompidas, e isso ainda não está documentado, pois parece que tudo é tratado manualmente.
Qual é a atualização do site?
Respostas:
Quão confiável eu sou? Depende de quanto vin rouge eu tive ...
Sério, faço o possível para manter o site atualizado, é uma tarefa árdua, mas se eu sei que a prisão acabou, atualizo o site.
Países com muitos visitantes, por exemplo, Itália, Vietnã, África do Sul tendem a ser muito atualizados, países obscuros como o Congo ou o Sudão tendem (com toda a honestidade) a receber menos atenção proativa e menos relatórios de viajantes, mas ainda são atualizados no momento Eu vejo um item de notícia ou alerta do Google ou relatório de viajante.
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Minha experiência é muito boa, obviamente não é perfeita, mas cada página tem um link 'última atualização', ou seja, aqui está a página das Filipinas :
com a nota
Parece ser esse o caso, os trens ainda estão suspensos. Não consigo encontrar uma fonte para a data do Natal de 2015, mas parece o tipo de coisa que o PNR diria (não que isso aconteça).
Dado que as Filipinas têm tão pouco serviço ferroviário, estou impressionado que ele se incomode com uma página, sem falar em atualizá-la.
Como o Blackbird57 diz nos comentários, muitas atualizações dependem de pessoas enviando e-mails em correções e atualizações, por isso é um pouco como uma wikipedia 'com curadoria'. Ou seja, tenho certeza de que a atualização nas Filipinas veio de um local aqui, possivelmente de um artigo de notícias que não seja o inglês e é por isso que não consigo encontrá-lo na pesquisa.
Mas muitas das principais agendas e interrupções (principalmente a Europa) são atualizadas diretamente das principais agendas publicadas a cada seis meses.
Claro, se há algo que você deseja verificar novamente,
pareceria completamente tópico neste site ...
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Mark, o responsável pela operação, é um ex-ferroviário aposentado e é tratado pela indústria (pelo menos na Europa) como jornalista. Ele tem contatos excepcionalmente bons no setor, além de receber briefings para a imprensa, além de um número muito grande de leitores que viajam muito e fazem reportagens e viaja muito (tanto às custas da empresa quanto ao usar seu desconto "privs" como ex). -railwayman).
Em qualquer lugar da Europa, suas informações são geralmente mais atualizadas e precisas do que o site oficial da empresa ferroviária envolvida. Fora da Europa, é mais variável (ele certamente não tem profundidade de cobertura para, por exemplo, a China, comparável a "como evitar a longa caminhada do metrô em Paris Montparnasse"), mas é atualizado regularmente e onde está duvidoso, geralmente diz quais são as fontes e que ele não tem certeza. Dê uma olhada na seção sobre o trem Zahedan-Quetta para ver como ele é claro sobre a incerteza.
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Esta resposta é um pouco tarde, mas não importa.
Apenas olhando o design do site, certamente confiaria nele. É bem definido, não está cheio de anúncios e possui muitas informações. Além disso, meu navegador não se queixou de problemas de segurança.
Tem todos os sinais de um site confiável. Bom trabalho, @MarkSmith!
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