Eu notei que é teoricamente possível executar um circuito quase completo de Londres por trem sem sair da zona tarifária 2 e sem ter que deslizar para dentro / deslizar com um cartão Oyster várias vezes, como a seguir:
- Whitechapel Faz New Cross (Overground)
- New Cross para Lewisham (Trilho Nacional)
- Lewisham Faz Peckham Rye (Trem Nacional)
- Peckham Rye Faz Battersea Park (Trem)
- Battersea Park para Clapham Junction (Trem)
- Junção de Clapham a Canonbury (Overground)
- Canonbury Faz Hoxton (Overground)
No entanto, descobri há algum tempo que, quando viajei pelas pernas 5-6, recebi uma tarifa da zona 1, embora o caminho que segui não passasse pela zona 1. Deixando de lado por um momento a questão de por que alguém iria querer Para seguir esta rota, como posso verificar qual é a tarifa apropriada para cada perna? E a que distância da zona 2 se pode viajar sem ser picado com uma tarifa da zona 1?
Este mapa pode ser útil para visualizar a rota: http://www.tfl.gov.uk/assets/downloads/london-rail-and-tube-services-map.pdf
Atualizar:
Depois de ler a resposta de @ Ray, lembrei-me de que a seção pela qual me foi cobrada uma tarifa mais alta do que o esperado era realmente de Battersea Park, não de Clapham Junction. A partir de 9 de março de 2012, o localizador de tarifas da TFL atualmente sugere uma tarifa fora do pico de £ 3,10 para esta viagem. A lista de tarifas ferroviárias nacionais tem uma entrada correspondente para uma jornada de zonas 1-2.
Nota interessante: de acordo com o localizador de tarifa, é 30p mais barato no geral se você dividir a viagem em Clapham Junction, pois cada perna é contada como uma única viagem da zona 2, e a tarifa somente para trilhos nacionais é mais barata que a tarifa equivalente London Overground equivalente .
Respostas:
A TFL possui um Fare Finder, onde você pode descobrir quanto será cobrado por cada viagem.
O TFL mantém uma tabela da rota ideal entre cada duas estações. Eles definiram as rotas de acordo com a rota mais rápida / barata / o que quiserem e é isso que você cobra por padrão. Se você seguir outra rota, poderá entrar em contato com os leitores de cartão Pink Oyster , mas eles são raros e difíceis de encontrar. Há um em Willesden Junction que pode ter ajudado neste caso.
Este site: Oyster e National Rail é uma riqueza de informações.
Observe que, se as duas estações pelas quais você está viajando são definidas como uma única rota da zona dois, mas você passa pela zona 1, tecnicamente isso é evasão tarifária, pois você não está pagando pela zona 1. Mal posso ver você sendo cobrado pela isso embora (desde que você deve saber como eles definiram a rota como!).
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A viagem mais longa possível coberta por uma tarifa apenas da zona 2:
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