Qual a diferença entre correr em uma calçada e uma estrada pavimentada?

Eu tenho corrido regularmente há cerca de 5 anos. Eu sempre corro na estrada. Nas últimas 4 semanas, tenho uma nova rota que exige que eu corra na calçada. Durante esse período, desenvolvi uma leve dor no tornozelo reparado. Eu sou cerca de 230lb's (estiveram entre 255 e 230 esse tempo todo) e meu tornozelo tem 2 placas e 12 parafusos.

Eu tive dores no joelho e outras dores nas pernas no passado, que aliviam regularmente o alongamento. Até agora, o tornozelo não parou de doer (ligar e desligar). A dureza da calçada poderia fazer uma diferença grande o suficiente para o meu corpo começar um problema sério?

Embora o concreto possa ser uma superfície mais dura que o asfalto, além de percepções preconcebidas, não há uma diferença apreciável na deflexão (força retornada de uma superfície) entre concreto e asfalto.

Há uma diferença entre grama, sujeira, superfícies de trilhos emborrachados, etc., mas entre asfalto e concreto, qualquer diferença que você percebe é apenas percepção e não real. Você simplesmente não gera a força PSI necessária para fazer a diferença.

http://hypertextbook.com/facts/1999/SaraBirnbaum.shtml

http://www.translatorscafe.com/cafe/units-converter/pressure/calculator/newton-per-square-meter-%5BN/m%5E2%5D-to-psi-%5Bpsi%5D/

http://www.chirunning.com/blog/entry/comparison-of-harvard-study-results-with-chirunning

Também houve estudos em que as forças de várias superfícies foram comparadas com as passadas, como mostra os links a seguir

Estudo comparando borracha, grama, concreto e asfalto

Quarenta e sete corredores recreativos adultos correram duas vezes por 40 m nas quatro superfícies diferentes a 12 ± 5% km · h (-1). A pressão de pico, a pressão-tempo integral e o tempo de contato foram registrados pelas palmilhas Pedar X. Asfalto e concreto foram semelhantes para todas as variáveis ​​plantares e zonas de pressão

Estudo comparando forças de reação do solo

Não foram detectadas diferenças significativas entre as superfícies para forças de reação do sapato, tempo de contato ou impulso (P> 0,05). Isso implica que os corredores que optam por correr em superfícies mais duras não se expõem a riscos adicionais como resultado do carregamento, mas possivelmente devido a mecanismos compensatórios internos. No entanto, esses resultados podem não se aplicar a todos os corredores.

Este último indica que pode haver uma diferença na maneira como as pessoas correm em várias superfícies, mas as próprias superfícies são em grande parte irrelevantes.

A superfície em que você está correndo pode ter um papel importante na reação do seu corpo. Há um estudo frequentemente citado em coautoria do podólogo John Pagliano, no sul da Califórnia, que declara…

"... uma das cinco principais causas de lesões são superfícies de corrida" impróprias "........ o concreto é aproximadamente 10 vezes mais duro que o asfalto, para que todos os seus ossos, músculos e tecidos conjuntivos fiquem espancados. Em outras palavras, seja bem-vindo enfatizar cidade de fratura "

E, um post adicional atribuído a Bill Nye ("o cara da ciência") afirma….

"Agora pegue isso ... existem infinitos tipos diferentes de concreto. Tem a ver com a mistura determinar a resistência (medida em libras por polegada quadrada ou psi). Existem muitos tipos de concreto por causa das diferentes aplicações, em edifícios, como calçadas, usados ​​em plantadeiras ou para-choques de estacionamentos, etc. O asfalto é diferente no que é usado apenas para estradas, por isso é basicamente uma estrada residencial, comercial (de alta utilização) ou rodoviária. na rua principal, e a rua principal pode ser mais suave que a interestadual.O asfalto (400-600 psi) é "mais suave" que o concreto (normalmente 3000 psi), o que significa que é necessária compressão e depois volta ao seu estado original. são o concreto "mais macio" para rodar, cerca de 3000 ou 4000 psi.Pior substância concreta para executar: Pista de aterrissagem, geralmente de 8000 a 10000 psi. "

Portanto, seu corpo pode estar reagindo a um PSI diferente desde que você mudou sua rota de treinamento.

Seu problema pode não estar na dureza do solo em que você está correndo. Se você correr em uma calçada no mesmo nível da estrada, não verá muita diferença. Penso que a questão aqui é o fato de as calçadas não serem tão retas quanto as estradas pavimentadas. A maioria das calçadas tem declives maiores descendo, subindo e descendo novamente. E as calçadas param quando você chega às entradas dos estacionamentos. Como você correu tanto tempo em uma estrada asfaltada, seus pés não tiveram problemas para correr, porque você não precisa se preocupar com nada disso. Onde, quando você corre nas calçadas, suas pernas precisam se ajustar constantemente às constantes inclinações, rachaduras e quando você muda de calçada para estrada e calçada quando passa pelas entradas do estacionamento.

Em suma, as calçadas não são retas e niveladas como estradas. Isso é o que provavelmente está afetando seu tornozelo.