Caminhão: botão de freio “H”

Eu encontrei em diferentes caminhões e ônibus, etc .... Um botão "H" que, quando pressionado, ativa um sistema de travagem. Este sistema só está disponível quando o veículo está imobilizado.
Quais freios são ativados? Como funciona? Por que eles permanecem ligados mesmo se o botão estiver desativado e até que o motorista faça uma ação para reiniciar o movimento?

Sempre que tento procurar por isso, recebo continuamente respostas não relacionadas sobre como os freios funcionam. Eu só quero saber sobre esse subsistema.

Esse seria o freio de mão (também conhecido como freio de estacionamento ou freio de emergência), em vez de um freio tradicional operado por cabo - este último não pode ser usado em um veículo com freio a ar, como um caminhão ou um ônibus.

Haverá uma válvula em algum lugar, operada por esse botão, que trava os freios quando esse botão é pressionado - geralmente usando uma mola para aplicar o freio e a pressão do ar para liberá-lo novamente. Quando o motorista vai para reiniciar o veículo, a válvula será fechada novamente permitindo que a pressão do ar libere os freios. Isto também atua como um mecanismo de segurança, como se a pressão do ar fosse subitamente perdida (por exemplo, pelo reboque se soltar), a mola irá reaplicar o freio e parar o veículo ...