'04 Os freios Daewoo Nubira continuam travando após a substituição do disco e da pastilha

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No meu Daewoo Nubira '04, eu já tinha discos novos e pastilhas em todos os lugares e agora os freios continuam travando, fui avisado que agora preciso de pinças novas em todos os lugares, como posso saber se são eles ou que a bomba ABS poderia ser o problema, pois a garagem não dirá que isso resolverá meu problema.

Não acredito que todos os compassos de calibre podem ir ao mesmo tempo, há algo que eu possa fazer para corrigir isso?

brakes chevrolet daewoo Stuart
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A Daewoo é uma subsidiária da Chevy? Estou tentando descobrir por que a etiqueta Chevrolet está nisso.
cdunn
Quais rodas estão furando? se uma válvula na unidade abs falhar, será um padrão diagonal (isso é bastante raro), isto é, frente esquerda, traseira direita. Quando uma das rodas ficar presa, abra o parafuso do sangrador e tente girar a roda aderente.
Ben Ben
Esta é uma boa pergunta. Se a loja não removeu os pistões de freio da pinça e os empurrou de volta para liberar espaço para a pastilha de freio adicional nas novas pastilhas, a poeira da pastilha de freio e a poeira do rotor / disco podem ficar presas entre a vedação e o pistão impedindo que o pistão se retraia quando você pisar no freio. Isso não seria força suficiente para desacelerar o carro, apenas arrasta as almofadas do disco e produz um ruído leve quando o disco gira sobre a superfície da almofada que não pode se retrair.
DucatiKiller 28/01
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Difícil dizer de onde vem a aderência sem inspecionar o carro - podem ser os pinos deslizantes da pinça, que nem todos os mecânicos lubrificam ao reinstalar. Talvez leve o carro para um local do tipo quickfit para uma segunda opinião. Eu hesitaria em pagar por novos compassos de calibre o tempo todo, sem ter certeza de que esse é o problema; pinças não quebrar muito frequentemente, portanto, para quatro para ir de uma vez ...
PeteCon
isso soa como pistões de freio velhos e gastos. Em uma nota diferente, é isum daewoo, venda o mais rápido possível e obtenha uma marca decente.
RozzA

Respostas:

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  1. Primeiro, dirija um pouco e meça a temperatura das rodas com um medidor ou mesmo com o toque. Quaisquer que sejam as mais quentes, esse lado está obstruído.

  2. Em seguida, com base nisso, remova a roda e remova a pinça.

A pinça típica consiste em 2 pinos nos quais se move e um pistão que empurra a almofada interna. Os pinos são o que você procura. Eles devem ser facilmente movidos para dentro e para fora à mão.

Se os pinos estiverem corretos, dê uma olhada no pistão e confirme se ele não está enferrujado e pode se mover com alguma força se não for do tipo rosqueado.

Alexus
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