Acabei de construir um pequeno hot rod com freios a disco nas quatro rodas (kit-Chev). Todas as peças novas completamente. Com as rodas traseiras afastadas do solo, pressionar o pedal do freio não para as rodas quando a engrenagem está em marcha lenta. O pedal de bombeamento não desacelera as rodas (pós-tração). Ter sangrado o sistema várias vezes, mestre cil. cheio. Eu também tenho um suporte ajustável. válvula, mas não sabe como ajustá-la .. dentro ou fora. Não corri com medo de não parar e destruir o carro. AJUDA POR FAVOR. Eu sou um iniciante!
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Respostas:
Presumo que você tenha um pedal de freio que não anda junto no chão. Com as rodas traseiras nos suportes, a válvula proporcional pensará que o carro está em uma situação de parada difícil e não permitirá que as rodas traseiras ofereçam frenagem total. Tente apoiar a mesma orelha no eixo para que as rodas fiquem embaixo do carro, como estariam no chão. Em seguida, a válvula de proporção permitirá que as rodas traseiras obtenham pressão total para parar as rodas. Quanto ao ajuste na válvula proporcional, quando as rodas estiverem na posição normal (apoiadas nos eixos), as rodas traseiras devem aplicar freios nas rodas traseiras para pará-las.
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teve um construtor de hot rod me disse para não usar uma válvula de suporte com disco de 4 rodas, então não tive nenhum problema com as partes traseiras travando
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