Eu estou trabalhando em um Toyota Camry 2007 e um dos parafusos do sangrador do freio dianteiro está enferrujado e preso mal.
Existem muitos vídeos no YouTube que sugerem o uso da tocha e aplicam excesso de calor na área da pinça em torno do parafuso do sangrador.
Neste modelo de carro, o parafuso sangrador está próximo à mangueira do fluido de freio. Estou preocupado com possíveis danos.
Eu queria consultar aqui para ver se a técnica da tocha é muito extrema?
Existe algum spray melhor que o WD40 para esta situação?
Respostas:
Eu tive o mesmo problema em um Toyota Camry 2006. No meu caso particular, o problema foi agravado porque a última pessoa que sangrou os freios apertou demais a válvula até o ponto em que arredondou a parte da porca da válvula de sangria. Como resultado, não consegui uma chave de boca confiável. Nunca use uma chave de caixa de 12 lados ou uma chave de engrenagem ou uma chave aberta em uma válvula de freio. Eu uso uma chave de caixa de 6 lados de boa qualidade.
No meu caso, primeiro certifiquei-me de comprar válvulas de sangria de reposição e, em seguida, usei uma chave de trava (Vice-grip) e usei força bruta para remover completamente a válvula de sangria e substituí-la por uma nova. Felizmente, o próprio compasso de calibre não foi danificado pelo gorila anterior.
No meu caso, o calor não era necessário, mas se tivesse sido, eu teria colocado um protetor térmico entre a linha de freio e a válvula e apontaria a chama para longe da linha de freio e em direção à válvula de freio na medida do possível.
Se você tiver alguma dúvida sobre conseguir fazê-lo com êxito, recomendo simplesmente remover a linha e remover todo o conjunto do freio da roda até que você possa afrouxar a válvula. É claro que isso introduzirá ar no sistema, mas você iria sangrar os freios de qualquer maneira, e é preferível ter que substituir também uma linha de freio chamusada.
fonte
Ok, consegui abrir o parafuso do sangrador de freio e substituí-lo.
Decidi experimentar os óleos penetrantes antes da opção de aquecimento.
Encontrei os seguintes dados neste link .
Óleo penetrante ..... Carga média
Nenhuma ..................... 516 libras
WD-40 .................. 238 libras
PB Blaster ............. 214 libras
Chave de líquido ..... 127 libras
Kano Kroil ............ 106 libras
Mistura de ATF-acetona .... 53 libras
Em toda a internet estão se referindo aos dados acima. Ainda não tem certeza de mito ou fato? Independentemente disso, decidi experimentar o "Liquid Wrench", pois está disponível em qualquer lugar.
Eu pulverizei, esperei 20 minutos - e tentei novamente 3 vezes. Após a terceira vez, consegui abrir o parafuso do sangrador de freio.
Eu pensei que deveria compartilhar a experiência aqui.
Agradeço ao @Pete, pois sua sugestão "PB Blaster" me deu a idéia de que eu deveria pesquisar outros óleos penetrantes que não o W40.
fonte
40 WD não soaria bem, por isso é rotulado WD40. É óleo de 40 pesos com destiladores. Pegue uma garrafa de esguicho, 6-8 onças bombear gás, colher de chá de qualquer óleo de frikin. Seu fora
fonte