Segurança do tensor de mola

Recentemente, encomendei este kit de ferramentas a um preço extremamente reduzido.

Enquanto estou confiante sobre a qualidade geral dessas ferramentas, sou bastante reservado quanto ao tensionador de mola incluído no kit. Em outros fóruns, as pessoas aconselham fortemente contra esses tipos de compressores e instam as pessoas a adquirir um compressor profissional ou deixar um especialista fazer o trabalho. Isso me leva à minha pergunta:

Esses compressores de mola de duas partes são geralmente razoavelmente seguros para operar? Embora eu compreenda que, com bastante descuido / má sorte, todos possam se machucar, vejo um risco acima da média nesse tipo de compressor que escapa da mola. Devo estar feliz com o resto do kit, jogar fora o tensor e levar o carro a um profissional, sempre que a mola precisar ser removida OU posso usar esta ferramenta, com precaução suficiente?

Informações básicas: O uso pretendido seria alguns veículos na classe de 1000 a 1500 kg. A suspensão dianteira é sempre do tipo McPherson. A suspensão traseira seria do tipo trançado com amortecedores e molas separados. Eu pretendo reparar (na medida do possível) tudo relacionado a carros em mim, no entanto, não estou disposto a arriscar de maneira irracional a minha segurança / saúde.

Edit: Algumas recomendações sobre as precauções necessárias seriam muito bem-vindas

Uso compressores de mola de duas partes, como você mostra aqui regularmente. * Acho que você ficará bem, mas há algumas coisas boas a serem observadas.

1. Cuidado com os tópicos. Se os grampos de compressão pularem nas roscas, a mola poderá repentinamente expressar grande parte de sua energia potencial. Com os amortecedores McPherson, é perfeitamente possível pegar um dedo entre a mola e os assentos. Ow.

2. Lados alternados ao comprimir e liberar a mola. Você estará girando o driver de soquete de um lado e depois do outro lado. É fácil ficar impaciente e pensar "ah, eu vou liberar esse lado e depois fazer o outro". Você acabará colocando a mola torta, ou, como eu fiz, de repente perceberá que você inclinou a construção tão longe que não consegue alcançar o outro lado para transformá-la mais. A linguagem suja segue.

3. Obviamente, se os grampos de compressão começarem a parecer defeituosos, descarte a ferramenta. Eles estão realizando o verdadeiro trabalho de manter a primavera no lugar. Se eles falhassem, seria uma situação com um alto fator de maldade.

* Nota: quando digo regularmente, quero dizer toda vez que troco os amortecedores. Isso aconteceu quatro vezes até agora com este kit de compressor de mola. Por enquanto, tudo bem.

Tenha cuidado EXTREMO e você deve ficar bem. Uma questão importante é observar as porcas na extremidade dos parafusos: freqüentemente não há uma parada de porca no final dos parafusos, para que as porcas possam desaparafusar totalmente e todo o conjunto possa explodir na sua cara, resultando em ferimentos graves ou morte.

Mas não há nenhuma razão estrutural para que eles sejam ruins de usar. Apenas tenha muito cuidado , e você deve ficar bem.

Não sou profissional, mas não gosto da aparência desses compressores de mola. Eu tenho alguns Harbor Fright que me assustam pela mesma razão - os ganchos não têm uma trava de segurança neles. Eu temo o pensamento de toda a energia comprimida sendo liberada. Eu prefiro o tipo Lisle, onde eles têm um sistema de grampos e parafusos.