Nunca carregar as baterias de um veículo elétrico híbrido danifica-o?

É provável que eu seja forçado a usar um Volvo V60 em sua versão híbrida diesel-elétrica para minhas viagens diárias. Este é um sistema híbrido que compreende um motor diesel de 2,4 l com um motor elétrico plug-in (ERAD) adicionado. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 12 kWh de íons de lítio que precisa ser conectada à rede elétrica por aprox. 8h para ser totalmente carregado. O ideal seria fazer isso à noite ou no trabalho durante o dia.

O problema é que não tenho onde cobrar diariamente. Para começar, minha garagem não tem eletricidade. Talvez eu possa tentar encontrar um plugue em algum lugar da garagem no trabalho, mas isso não é um acordo. Além disso, na cidade onde moro, existem pontos de carregamento escassos perto de supermercados ou em estacionamentos subterrâneos. Portanto, se eu acabar comprando este carro, usarei principalmente o motor diesel e raramente carregarei a bateria.

Eu sei que posso dirigir o carro usando apenas o motor diesel. O carro começará a funcionar normalmente nesta configuração. Gostaria de saber, no entanto, se nunca / raramente carregar as baterias causa danos ao sistema do motor híbrido / elétrico. É esse o caso?

Não, não será danificado. Mas você também não deve deixar a bateria totalmente vazia por longos períodos. As baterias de íon de lítio são melhor armazenadas com alguma carga (normalmente cerca de 40% é o nível de carga recomendado para armazenamento prolongado por universidade de bateria :))

A Volvo diz que, se você pressionar o botão 'salvar', seu carro manterá a carga de reserva ou carregará as baterias do motor diesel, por pelo menos 20 km de condução com motor elétrico :

Isso deve ser bom o suficiente para manter as baterias em boas condições.

O carro carrega a bateria enquanto dirige, por exemplo, quando você freia. Isso permite que o motor elétrico aumente o motor a diesel, reduzindo o uso geral de combustível. O resultado é que o estado de carga da bateria muda constantemente. Em outros híbridos (Toyota Prius), o sistema de controle mantém a carga da bateria em uma faixa que otimiza a vida útil da bateria (por exemplo, a bateria não é drenada completamente e não é completamente preenchida). Espero que a Volvo faça algo semelhante.

Conclusão: você não precisa executar ações manuais para manter a bateria saudável. Mesmo quando você nunca carrega o carro da rede elétrica, o sistema de controle mantém a bateria saudável.

No manual do V60 :

O freio do motor do motor elétrico é usado durante a frenagem leve. A energia cinética do carro é então convertida em energia elétrica, que é usada para carregar a bateria híbrida. O carregamento da bateria com a frenagem do motor é indicado no painel de instrumentos combinado com animação.

Esta função está ativa na faixa de velocidade de 150 a 5 km / h - para uma frenagem mais forte, além da faixa de velocidade, a frenagem é complementada pelo sistema de freio hidráulico.

Se você deseja dirigir usando apenas energia elétrica, pode carregar totalmente a bateria usando o botão Salvar.

O circuito plug-in permite que você carregue a bateria em casa, para que você possa funcionar com energia elétrica algumas vezes e reduzir ainda mais o uso de combustível.

A empresa está fornecendo o carro? Eles também devem fornecer um local para carregá-lo.